間瀬サーキット　最終コーナーで　その２

SA22Cのタイヤに釘が刺さっていました・・・どうりでエアーが抜けるわけだ
さて週末どうしよう(笑)

さて
前回の続き
詳細な画像が欲しい方はおさ♂さんに聞いてね
間瀬サーキットの最終コーナー

速い車は

カブり度合いがすごいっすね！！

横G
カント
凹凸
間瀬の最終コーナーは、いろいろな要素あるけど・・・やはり動く足じゃなくちゃいけないのだね
当たり前だけど。。。

問題は旧車で出来るかというところ
初代RX-7は
Frはボール・ナット方式のステアリングラック
Rrはリジットアクスル（ホーシングね）　しかも純正のワットリンクがイマイチ
更に、純正でもストローク量がない⇒ローダウンすれば尚更

結論⇒無理(笑)
まぁそこが良さなんだけどね(笑)

さて、どうやって仕上げようか
ちょこっとスタビでもイジるかなと妄想しています
そんな春
SA22Cこと初代RX-7の所有歴・・・もうすぐ30年になりますｗ