スピード取り締まりが事故を誘発

最近のある夜のことです。
とある片側１車線の国道を流れに乗って走っていました。

郊外の何にもない原野の中の平坦な直線道路。
結構な台数が一列に数珠繋ぎで走行。
なのでそんなにスピードが出ていないけれども、よくレーダーパトが張ってる場所に近づいたので、気持ちアクセルを緩める。
他の車もわかっているのか、みんなゆっくり目に。

一団の先頭の方(10台以上前)で赤灯が!
あぁ、やっぱり誰か捕まったな、と思った。
物見でみんなさらにアクセルを緩める。
遅すぎだろーと思うほどに更にスローダウン。
すると3台前の車がハザード。

２台前にいた車が３台前にいた車に追突。
速度超過を捕まえて路肩に停止したレーダーパトのすぐ後ろでの出来事。

スピード取り締まりをしていなければ起きなかった事故。
一番可哀相なのは追突された車。余計な取り締まりのせいで、大事な愛車が壊れた。むち打ちなど怪我でもしているなら、誰を恨むのだろう。後遺症が残るかもしれない。

追突した奴の前方不注意、といってしまえばそれまで。きっと警察はそのように処理するのだろう。
だけど、安全のためだと言ってやってることが原因で事故は起きたのだ。本末転倒。
取り締まりによって、一本道の一定な速度の流れだったのを、想定外の状況に変えてしまったことで、事故を誘発。
取り締まりが無ければ、車がスムーズに流れて、事故は起こらなかったのだ。

取り締まる時間帯、場所や状況、やり方など、考える必要があるのでは。
以前も交通安全運動の大人数の旗振りに気を取られて、その目の前で追突事故が発生したことを書いたけど、これも本末転倒。安全運動をやっている人達の自己満足で終わってはいないだろうか。

その時も今回もドライバーは高齢者のよう。
どうしても注意力が散漫になってしまう様子。
本当に交通安全を願うなら、事故を起こした人のせいにして処理するのでは無く、高齢者を含めたドライバーみんなが運転に集中できるような環境づくり、ドライバーのミスをカバーできるような環境づくりを考えないと。