私のカービュー・イヤー・カー2010

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：スズキ / スイフト
選んだ理由：
エンジンは1200だし、ﾐｯｼｮﾝはCVTだし、5ﾄﾞｱしかない
のに、ｽﾎﾟｰﾂを感じる！
エンジニアが走りの面で妥協しなかったであろうオーラが感じられるコンパクトでは稀有な車
必要以上にユーザーに媚びていないのもあるかも知れない。
怒涛のパワーを誇るのも否定しないが、日常で扱うのにはこの程度でもいい
何の我慢も必要ないし、おまけに安い！

輸入車部門：プジョー / RCZ
選んだ理由：
ポロとシトロエン2台と真剣に悩むが、このスタイルがすべて！
それしかない！

日本のメーカーもこんなの作ってみろ！

グリーンカービュー賞部門：スズキ / アルト
選んだ理由：
母がｺﾚのOEMのｷｬﾛﾙに乗っているが何にもしなくても20km/l位走る(田舎だが）
軽さがその要因の一つだが、それは走りの良さにも繋がる。ﾌﾟｱなﾀｲﾔとｻｽでもｽｲｽｲ走れてしまうのに驚いた。
これから需要が上がる途上国にはﾚｱﾒﾀﾙをふんだんに使い高価なHVやEVよりも安価なｶﾞｿﾘﾝ車でないといけない。
無駄に背を高くして室内空間が広すぎないのもGoo




スズキに２票も投票してしまった（笑

国産車部門はスイフトはある意味決定的（ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ待ってるよ～）

グリーンカービュー賞部門のアルトはﾌｨｯﾄ、CR-Z、ﾎﾟﾛあたりと悩んだが、実際に乗っている強み。
HV自体はﾄﾞﾝﾄﾞﾝ開発・普及は必要だが、中国・インドあたりで爆発的に増えるであろう車を考えるとまだまだｶﾞｿﾘﾝ車の時代は続くとおもう。
ならば純粋にｶﾞｿﾘﾝ車の燃費を追求することは決して無駄ではないはず。

マツダのｓｋｙコンセプトもココに繋がるであろうと期待