夢の助のブログ一覧

　年末年始の帰省で妻の実家のある倉敷におります。 　今年もスバル感謝祭(工場祭)は開催されませんでした。来年こそはと期待します。 　我が愛車のカナブン(GPEC)は走行距離が10万kmを突破しました。特に大きな不具合はないですし、ゼロスタートからの電気ターボによるアシストが絶妙ですので、このまま乗 ...
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　倉敷帰省2日目ににっぽん縦断こころ旅1132日目で紹介された備前市にある宇佐八幡宮を訪ねました。番組でも紹介されていましたが、直ぐ側に片上鉄道片上駅跡があるのでついでに（？）そちらも訪ねました。 　番組でも紹介されていた備前焼の狛犬。境内は掃除が行き届いていました。 　番組では火野正平さん ...
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　コロナ禍のためしばらく途絶えていた妻の実家がある倉敷へ夏に続いて帰省しました。朝7時半過ぎに出発。東名は早々と渋滞していたので、中央自動車道へ。八王子ICまで流れが悪かったですが、その後は順調に進んで諏訪SAで給油。燃費は登りが続いたこともあって12.49 km/Lと今一つでした。中央道は積雪も ...
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評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる ※評価はあくまでweb上での情報だけ。 ■H21　エクシーガ 2.0i-S（YA4） 走行距離6.5万Km。59.4万円。 　EJ20+CVT+FWDというよく考えたら非常にレアな組み合わせです。（C）
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　東武鉄道が秋田港駅に留置されている24系25形の一部を購入したという想定で製作してみました。以下、妄想ストーリーです。 　アフリカに輸出される予定で7年以上秋田港駅に留置されていた元JR東日本の24系客車27両は令和4（2022）年11月から解体が始まったが、同年12月に東武鉄道がその一部を購 ...
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　SL大樹用として東武鉄道にJRから譲渡された50系を想定して製作しました。タネ車はTOMIXの古いプラ車輪の50系です。 　以下、妄想ストーリー。 　SL3機体制となることで客車不足が予想されたため、JRからマニ50を1両、オハフ50を1両、オハ50を2両の計4両が譲渡された。譲渡された際は非 ...
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