ほぶりん＠工房長のブログ一覧

次はローダウンでしょう（安易^-^；

という訳で実施してみました
足つきが厳しくなって気になっていましたが
まぁイイ感じになりました
コレでサスを変えなくてすむ（違うｗ

整備手帳／トリッカー／リンク変更のよる車高調整

U字ロックが入らなくなったでござる(笑)

元々のダート寄りのタイヤから、ロード寄りのタイヤ

元）http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/K460/index.html
次）http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-210.html

純正サイズの筈なのに、おっかしぃなぁ～

さぁ、イロイロと鶏車（トリッカー）のモディファイいについて空想してみる

基本方針
可能な限りモディファイしない（ｗ
全く矛盾してるなぁ(笑)

という事は言いかえると
我慢できない所は妥協しない
という所で（詭弁？



我慢できないところ
・暗いライト　→　前オーナーがLEDヘッドライトで改善済
・広いハンドル幅　→　とりあえずハンドル交換
・街中で使いずらいミラー　→　手配・交換済
・長い全長　→　フェンダーは切り詰め済み
　　　　　　　　　　次はキャリア（荷台）を切りつめます・・済
・タイヤが不安　→　まぁ消耗品なので近いウチに入れ替えよう

という辺りですね
なお、最初の写真の下にあるメジャーで2m
原付置き場にちゃんと収まっています

ロクに乗りもせずに分解(笑)



ジジイ通勤箱で見えなくなること明白なテールランプの取り外し
そして移設



あと通勤号としては、ちょっとリアフェンダー辺りが立派かな？
という訳で短縮

と言っても、フェンダーレスにして「俺ってイケてる？」と思える程
ナウなヤングじゃないので　※いや、その若さと勢い、羨ましいです・・はい
コレがノーマルフェンダーですと言われてもワカラン程度に地味ぃ～に短縮


ただ、その裏にはLアングルで補強掛けてハードポイント増設
これでまぁ、1000g爆弾（U字ロックとも言う）くらは積めるな

嫁から・・・不必要な事、頑張ってるねと呆れられることしばしば

で、出来上がったのがコレ

びみょーに寸詰め感があるかもしんないけど、はっきり言って違いはワカランでしょう
そう、まさに自己満足そのもの（ｗ


でも、弄るのが楽しいです
久々なこの感覚ですね、中古なので切り刻む事に悩まないし
カウルなんてロクにないから、臓物（配線等）へのアクセス楽だし
いやぁ、楽しいわ（コゾーか、俺(笑)

少し前からあった違和感・・・・

単純明快に、なんか楽しくない
それに、こんな似たような車両持っていてもなぁ～
という気持ちがあって、乗り換えを決意しました

春先にTMAX、まぁスポーツバイクといえども　カテゴリー的にはスクーター
通勤号がアドレスV100（鈴木）、どー見てもスクーター

壊れている箇所は無いものの、相当な場所の寿命が限界近そうな音してる（イカンヤン


まぁ、すでに感染済の鈴菌保菌者(wや鈴菌への親和性がある人ならフルメンテを掛けてでも
「お前を絶対に助けてやる」という情熱があるかもしれないが
どーも私と鈴菌は相性悪いみたいで、そんな気も起らん（やっぱ、イカンヤン

・・・という訳で乗り換えしました

ヤマハ、ギア付き、最小（最軽量？）モデル


なんと今、ヤマハのラインナップには原付１種・２種のスポーツバイクが無いんです(^-^;


無論、ガチ通勤号なので、中古でございます

これがアシ着き、寸法、体重、パワーもか？　原付並みなんです
ナニゲに軽二輪なんですよね、うーん（維持費的に）困った

まぁ、コレでヤマハに戻れたのでイイ事とします

V100仲間のかっとしさん
先に居なくなってすいません(笑)


追記）初出勤でPCXの横に置いてみた

まさに原付(笑)