ほぶりん＠工房長のブログ一覧

今年最後、仕事おさめのレンタカーは
DJデミオXD(ディーゼル）6ATでした

今回は高速道路なし、一般道（主にバイパス）および山道でした

気分よく走ってると非常い良い感じで、燃費もこんな感じで

一般道で軽く23km/L超えと、超絶に良いのですが・・・
(前回のJDデミオ SKYACITVE-G1.3の約19.3km/Lは名神および新名神を駆使した値です）

前回のCX3で持っていた違和感の理由が判った気がします
これSKYACTIVE-D1.5の出力曲線＋ラクガキです

（まぁ、マツダを信じるとして）全開時には、ちゃんと1500rpmよりトルクが出るでしょうが
実際運用のハーフアクセルの時には、実はコレ　結構なドッカン・ターボです(笑)

1500rpmハーフアクセル→坂や加速などで走行負荷が増える→タービンへの排圧が足らない
→レスポンスしない→トルクの谷感が出る　という流れのようです。
という訳で、オトナシク回していたらSKYACTIVE-D1.5は1500～2000rpmではトルクが出ない模様です。

体感イメージは緑の直線です、排圧とトルク≒ブースト？の体感が一致する点が2000rpm辺りです

しょーじき、いろんな所でスペック詐欺やナンやボロクソ？に言われている
SKYACTIVE-D2.2の方が１枚上手な気がします
（排気量のモノ言わせてるだけ？＝その通りです）