ほぶりん＠工房長のブログ一覧

自分的に安定の低評価、日産ノート
ゴロゴロ言う３気筒エンジン
※キレイに廻る３気筒エンジンは世の中にいくらでもある
　たとえばR型ミニのB38型や、ヤマハのRN34型、安い車ならホンダのEN07型とか
その割にはトルクも感じられないし、かといって上が伸びる訳でもない


・・・となると、取り柄は燃費か？？と思って調べてみた。

どん（ｗ



高速道路をメインでリッター7.4(km/L)って　(^-^;;
おぃ、人を馬鹿にしとらんか？

測定方法、レンタカー屋を出た時点で燃費計リセット
そのまま松山道を走る、特に飛ばす訳ではないが　まぁ４台抜いて１台抜かれる
くらいのペース。

まぁ、エンジン、うんぬん　とうより
てってーてきに　CVTがタコなんだろうなあ・・・。

あと、街中でも合流などの「瞬発力」が全くない（きっと意図的に押さえてる）
これも相当なストレスになりますな



なお、私の中での「レンタカーでの」ランキング

1)DJデミオ(ディーゼル・ガソリン共：孤高のトルコン・ステップAT
　　　　　　　　しょーじき使い勝手はフィット系に負けている)
2)13スイフト（荷台がマトモになった、CVTも先代フィット並みの完成度）
3)先代・GEフィット（ある意味、コンパクトカーの完成形、CVTが気に入らないくらいで
　　　　　　ココは個人の趣味と言われてもシカタナイ）
4)現行・GKフィット（エンジンが良くなった以上にCVTの挙動意味不明感が先代よりアップ、私的には退化版、ただし燃費は冗談か？の優レベル）

↑許せる範囲
－－－－－超えられない壁－－－－－
↓許せない面々

先代72スイフト（荷台が狭すぎるのと、CVTが挙動不審ｗ）
GKフィット・ハイブリッド　（エンジンは良いがDCTがダメすぎる、CVTよりヒドイDCTがこの世にあったのが、ある意味感動的ｗ）
現行・先代ノート（CVTが安定のダメっぷり、他の評価をする気が起きないくらい）

次のステップ？として
【全塗装】
・嫁希望でツートンとなるので、２色＋なんとこの為に簡易塗装機購入
　それでも約３万円、プロに任す金額の1/10　仕上がりも 1/10（想定内）
　そして手間10倍　掛け算すると・・・・(^-^;

【コンポ】
とりあえず、リアにスピーカーが無いのはサミシス(T-T
という事で寸法計って、丁度良かった5.25in(13cm)を購入。
車体（厳密には、リアハッチ）に穴空けて取り付け予定。

もう、下取りってナニ？　それって喰えるの、ウマイいの（本来は美味しい筈です）
状態です(爆)

【フォグランプ】
全塗装が終わった後ですが、やはり必要なのは
アタマ悪そーな、フォグでしょう(笑)

アゲアゲ～(笑)
ナニヤッテンダカ＜自分



作業（整備手帳）　https://minkara.carview.co.jp/userid/106472/car/20762/4811802/note.aspx

パーツレビュー　https://minkara.carview.co.jp/userid/106472/car/20762/9235798/parts.aspx

ハンドル変えてみた

エボ９ワゴン純正相当品のmomo RACEです
さかコレで触れる所ランエボ化計画はひと段落かな？

なにやってんだか＜俺

まぁ、エボの形見です
こんなモン付けてどーすんの？(笑)

あと、ついでに同じく形見のシフトノブも付けておいた
ノブの刻印は6MT (ねーよｗ

さぁ、次はハンドル（MOMO RACE）かな（ぉぃ


レカロ取り付け