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毎年、何かと事が動き出す

春の季節は個人的に

『春のリフレッシュキャンペーン』 なるものを

開催しておりまぁす♪

このシーズン中は ”カスタム” よりも 「メンテナンス」 を優先し

年内のドライビングを安全かつ快適に過ごすために行われるものですっ(^_-)☆

ということで、今年は 「クロワ」 たんを中心に

いくつかメンテナンスをいたしましたので、ご紹介させていただきまぁす(^-^)

まずは、基本中の基本！



「エアーフィルター」 から交換していきますよぉ(o^-･)b

チョイスしたアイテムはコチラ！



PIAA製の 「高性能エアーフィルター」 ですっ☆

これは純正相当品タイプのものになりまぁす(^▽^)



スズキ車用なのに 「シボレー」 というメーカーが入っていて

どちらも自動車メーカーなのにと不思議な感じですが

ちゃんと 「シボレークルーズ」 って明記されてますねぇ(^^)

それでは、早速交換していきましょう☆



「エアーフィルター」 はこの 「エアークリーナーボックス」の中に入っているので



まずは、いくつかある留め具を外していきましょう♪



留め具を全て外しましたら、ボックスのカバーを取り外しましょう(･ω･)



「エアーフィルター」 が出てきましたねぇ(^-^)

早速、新しいものと比べてみますと



汚れが一目瞭然！



「エアーフィルター」 はボックス内にあるため、普段から目にすることがないので

見逃しがちですが、知らず、知らずのうちにここまで汚れていたんですね～(^^;



この汚れた状態のものから比べて



当然、新品のものはとてもキレイなもので

人間で言うところの 「鼻詰まり」 のような状態を引き起こしていたのかもしれません・・・



新しい 「エアーフィルター」 を設置してあげると



「気付いてあげられなくてゴメンね～」 と呟きながら

エアーフィルターボックスのフタをそっと閉じました・・・

このパーツがなぜ、メンテナンスの基本中の基本とまで言われるのかということは

交換以降、燃費が大きく上がったためこのパーツの重要性を痛感いたしました～(^^;

では、気を取り直してお次に交換したいところはコチラ！



プラグコードですっ(•̀ᴗ•́)و

チョイスいたしましたのは、プラグとメーカーを合わせて

NGK製にいたしましたぁ♪



現代のクルマにはあまりないのですが、この時代の車種にはよくあった

「セミダイレクトイグニッションタイプ」 のためこのようなプラグコードが存在します！

では、早速交換していきましょう(^▽^)



まずはエンジンヘッド部分にあるこの 「プラグカバー」 を取り外していきますよぉ☆



すると、ダイレクトイグニッションが出てきましたので、早速コチラも外していきまぁす♪



ダイレクトイグニッションを取り外すとき、密閉性から

”スポンッ！” という爽快音が聞こえるのですが

この音がなんとも快感なんですよねぇ(≧∀≦)



新しいものと古いものを比較してもコードのカラーが違う以外

見た目ではその劣化具合はさっぱりわかりません(^^;

このパーツの場合、経年劣化というよりは機能を果たさなくなるので、

寿命が尽きるとエンジン振動がおかしくなりすぐにわかるのですが、

恐らく僕が交換するまで一度も交換されていないだろうと推測されるため

この機会に交換してあげることにいたしましたぁ♪

長年頑張ってきたであろうプラグコードを廃棄いたしますと



全て新しいものに交換しましたっ(ﾟ∇^d)

カバーを閉じると全く見えないところではありますが、

ブルーカラーがオシャレでチューニングUP感がありますねぇ(^▽^)



「プラグカバー」 を取り付けて作業完了ですっ！

お次は以前からずっと気になっていたコチラ！



「リアハッチダンパー」 ですっ！

実は 「クロワ」 たんを迎え入れた時から経年劣化のため、不調だったのですが

完全に破損しているわけではなくダンパーが弱っており、開けた状態で維持していると

弱ったダンパーでは支えきれずにスッとハッチが落ちて来て閉まってしまいます(>_<)

もし、開けた状態で荷物の出し入れや作業をしているときにこのようなことが起こると危険なので

この機会に交換してあげることにいたしましたぁ♪

スズキ車は他のモデルでもよくあることなのですが、このパーツが弱い気がしますね～(-_-l

では、早速交換していきましょう！



気にはなるものの、それでも純正品をチョイスいたしましたっ！



リアハッチダンパーの取り付け部分は内張もなく剥き出しのため

簡単に作業できますが、ハッチを支えておかないといけないので

手頃に支えられる棒のようなものか

もう一人に手伝ってもらいながらの作業が好ましいですっ！



純正品から純正品のため見た目ではさっぱりわかりませんが

効果は最大でコレで安心してハッチを開けたまま作業することが可能となりましたっ！

なんと作業中に 「ブレーキランプ」 が点灯していないことに気付きましたので

早速交換いたしましょう♪



まずは、テールユニットを取り外しますっ☆



スズキ車の場合、もしかしたらアース不良を起こしている可能性がありますので

ソケットを部分をチェックしてみますが、問題なさそうです！



そして、バルブを取り外して新しいものと比べると歴然の差があり

バルブの寿命だったことが明らかでした～(^^;



このような場合にもすぐに対処できるよう常にリペアバルブはストックしてありますので交換しておきましたっ！



以上で今年の 『春のリフレッシュキャンペーン』 は終了いたしましたが

もちろん、シーズンが終わったからとはいえ

年内中にこれ以上メンテナンスを行わないわけではありませんよぉ♪

常にチェックを怠らず、「クロワ」 たんと ”対話” しながら問題が発生した場合や

気になったところがあれば対応していきまぁす(･∀･)

皆さんの愛車も何か訴えてきているところがあるかもしれません☆

しっかりメンテしてあげて快適なカーライフを御過ごしくださぁい(^▽^)

この時期・・・

今年も東の風に乗ってやってきた

「黄色い災い」 は

今年も日本列島を砂まみれにして

被害を及ぼしました～(>_<)

公害レベルのこの飛散物は隣国の大気汚染による物質を含むため

砂汚れだけではなく、人体にも健康被害を及ぼす厄介者・・・

そう、黄砂です！

そんな黄砂もそろそろ落ち着いてきたところで

最近、放置気味の 「びー」 ちゃんの様子を見てみますと・・・



うひゃ～(>_<)

やっぱり黒い部分は汚れが目立ちますね～(T_T)



リアスポイラーの上面は最悪な状態です(>_<)

この時期は黄砂汚れだけでは済まず、花粉も含まれており

汚れを長時間放置することでシミの原因にもなってしまいますので

早急に洗車してあげないといけませんっ！



ということで、まずは足回りのホイールから洗車していきますよぉ(^▽^)

路面に付着した黄砂が雨により泥化して跳ね汚れになっていたので

もちろんいつものようにリムの裏側、スポークの裏側もキレイにしていきますよぉ♪



足回りのクリーニングが終了しましたら

ボディに付着した黄砂汚れを高圧洗浄を用いて水圧で勢いよく洗い流していきますっ☆



今回はしっかり洗ってあげたいので、余洗いとしてスノーフォームで泡々にしてあげまぁす(ﾟ∇^d)

この段階では、泡がボディに付着した汚れを浮かしているために

しばらく時間を置く必要があるのですが、時間がもったいないので



その間に、ブラシを使用して複雑な形状部分や隙間等の汚れを掻き出していきますよぉ(^-^)



その後は、再び高圧洗浄を使用して泡を洗い流していきまぁす(･∀･)

この時、通常の洗車の場合だと洗車効率から考えてルーフから水を掛けていくのが

常とされておりますが、僕はスノーフォームで浮かせた泡は下部から水を掛けていきますっ☆

これは、浮かせた汚れを洗い流すのに泡の付着を目視で確認しながら

流せていないところがないようにするためですっ！



余洗い用の泡を一旦流し終えたら



バケツに洗車用の泡を作って



ボディを洗っていきまぁす(^_-)☆

日差しや気温によっては泡が乾かないように

１パネルずつ泡で洗った後は濯いであげるとシミになる恐れを極力防ぐことが出来ますっ☆



隙間に泡を残さないために、しつこいくらいしっかりと濯いだ後は



ボディをなるべく傷をつけないようにやさしく拭き取っていきまぁす(o^-･)b



水シミを防ぐため出来るだけ手の届くところは隈なく拭きあげていきますよぉ♪

拭き残しや洗い残しがないことを確認いたしますと



洗車完了ですっ！



リアスポイラーも輝きを取り戻し



黒い部分も艶が復活いたしましたぁ(^▽^)



樹脂部分はグロスドレッシングでおめかしして

さぁ、キレイになった 「びー」 ちゃんでお出掛けでーすっ(•̀ᴗ•́)و

丁度昨年も同じ時期に

大雪が降りだし、外は見る見るうちに白く覆われ

普段雪に慣れない街は大混乱に陥りました～(>_<)

交通機関のマヒを中心とし、暮らしにも弊害が出てしまいましたが

僕の愛車達にもその影響は及びました～(T_T)

「クロワ」 たんは雪に埋もれて身動きが出来なくなり



「びー」 ちゃんはドロドロに汚れてしまいました～(;_;)



同じ振るモノでも雪は雨と違って流れ落ちずその場で留まるため

汚れを含んだ状態でそのまま水分が蒸発していくと



このように見るに堪えない汚れ方をしちゃうんですよね～(>_<)



とういことで、本日は雪の影響により

汚れちゃった 「びー」 ちゃんの洗車を行いたいと思いまぁす(^-^)

見た感じによると頑固な汚れはなさそうなので通常の洗車で対応してあげましょう♪



まずは、バケツに泡を作っていきますっ☆



ホイールは最も複雑な形状をしており、さらに細かな部分が多いうえに

ボディ以上に汚れやすいところなのでやる気のあるうちに済ませておきたいところですね～(^^;



隅々までキレイにしたあとは、シャンプー泡が残らないようにしっかり濯いでいきまぁす(^▽^)

4輪ともクリーニングが終わりましたら



もうひとつボディ用のバケツを用意して新たに泡を作っていきまぁす(ﾟ∇^d)



一旦泡を作った後は、まずボディに付着しているホコリやチリを入念に流していきますよぉ♪



しっかり水流ししたあとは、先程作った泡でボディを洗っていくのですが

最初に泡から作成したのは、ボディのホコリやチリを流している間に

泡を落ち着かせるためで、水流ししたあとに泡を作ると泡ばかりになり

水とのバランスが好みになるまでに時間が掛かっちゃうからなんです～(>_<)

また、水を掛けた状態を放置することで、水シミの原因にもなるので

すぐにシャンプーの出来る状態が理想的と考えるからですっ(^_-)☆

スポンジや洗車ミットはボディの面を捉えることができますが



エンブレムや細かな隙間などはどうしても行き届かないため

このようにブラシでクリーニングしてあげまぁす(o^-･)b



ガラスとボディの隙間も結構汚れが溜まりやすい場所なので

汚れを掻き出してあげるのですが、この作業が気持ちいいんですよねぇ(^-^)



その後はしっかりと隅々まで水が行き届くように濯いであげますよぉ(^▽^)



十分に濯いだ後はボディに傷のリスクがなるべく少ない

マイクロファイバーなどで素早く拭き上げていきますっ☆

時間が掛かってしまうとこれもまた水シミの原因になっちゃうので

拭き上げ作業は時間との勝負となりますっ！



さて、拭き上げたあとなのですが、樹脂部分が白っぽくなりくすんでしまっていますね～(T_T)

経年劣化もありますが、樹脂部分はペイント部分とは違い

ザラザラ面の目に汚れが入り込み見た目を悪くさせてしまっている原因もあります！



その原因のひとつとして、このように水垢が悪さをしていることが多いんですっ！

せっかく洗車してもこれでは台無しですよね～(^_^;A



一旦休憩をして、この後は水垢をとって艶出しコーティングをしてあげることにしまっす(•̀ᴗ•́)و



溶剤を使用して水垢を取った後は樹脂部分に艶出しメイクアップをしてあげて

洗車完了ですっ(ﾟ∇^d)



水垢もしっかりと取り除き



艶出しコーティングによる暴力的な艶を取り戻しましたぁ♪



汚れが目立っていたルーフもこのように輝きを取り戻し



スポイラーもキレイになりましたっ☆



見た目もスッキリしたあと



やっぱり最後は気持ちの良い状態でドライブを楽しまないとですねっ(≧∀≦)

ここ最近は 「クロワ」 たんの話題が続き

「びー」 ちゃんの登場回数が少なくなっておりますが

ちゃんと大事にしてあげてますっ(•̀ᴗ•́)و

ということで、久々に 「びー」 ちゃんが登場しますっ☆

本日はここ最近続いた雪のお天気により汚れちゃったので

洗車してあげたいと思いまぁす♪



この時期の雪はホコリや黄砂、舞い出した花粉等により汚れ方がヒドイので

チェックしながら洗っていきたいと思いますっ(^-^)



まずは足回りから！

スポークの裏側は勿論のこと、内側のリム部分も洗ってあげますっ(^_-)☆



洗い終えるとしっかりとすすいであげますよぉ♪

４本とも終了したら



高圧洗浄機を使ってボディに付着している

チリやホコリを吹き飛ばすように流していきますっ！

洗い流せたら



まずはプレウォッシュを行うため専用のシャンプーで泡々にしてあげまぁす(^▽^)

この状態でおよそ2～5分ほど待つことで汚れが浮いてきますので



その間に、ブラシを使ってエンブレムや



隙間といった細部を洗浄してあげまぁす(^-^)



その後、再び高圧洗浄機を使用して泡が浮かせた汚れを洗い流していきますっ☆



洗い流した後に今度は通常のシャンプーを使用して

またまた泡々状態にしてあげますよぉ♪



バケツに作ったシャンプーを使って



ボディを撫でるように同じ方向にスポンジを滑らせていって

キレイに洗ってあげますっ☆

ボディ全体洗ってあげることが出来たら



泡を残さないように意識して隅々まですすぎをしていきまぁす(･ω･)



このとき、水の弾き方が違う部分があるかどうかを水を掛けながら

同時にチェックしていきますっ☆

そして、十分なすすぎが終われば



なるべく素早くボディの拭き上げをしていきますっ！



ドアのフチも水が溜まりやすい場所なのでしっかり拭き上げていきまっす(o^-･)b



もちろんボンネットフードのフチやカウル部分も拭き上げて

ついでエンジンルームもキレイにしていきますっ(^-^)



せっかくボディがキレイになっても内装が汚れていたら台無しなので

内装もセットでクリーニングしていきまぁす♪



さて、ボディに付着した雨によるスジ汚れ・・・

これはシャンプーでは落としきれない汚れとなりますので



溶剤を使って落としてあげますっ☆



今回のケースは元々ボディに施工いたしました特殊な撥水材の上に乗っかった汚れなので

同じ溶剤を使用して汚れを取っていきますっ♪

またこの特殊な撥水材は汚れを取りつつ再び施工できる優れものなので



効果を維持したままこのようにキレイに取り除くことができましたぁ(ﾟ∇^d)

拭き残しや汚れが残っていないかをチェックすると



洗車完了ですっ(≧∀≦)



汚れていた部分もキレイになりましたぁ♪



洗車を終え、一息ついたところでふと隣に目をやると・・・

そこには 「クロワ」 たん・・・



よく見るとここにも雨により付着したスジ汚れがありますね～(-_-l



いたたまれず結局 「クロワ」 たんも洗車するのでした～(^_^;A

いよいよ本格的に動き出した

2022年を始めるにあたり

まずは洗車から始めたいと思いますっ(•̀ᴗ•́)و

大晦日から新年にかけて

強烈な寒気が流れ込み、雪やら雨やらが降ったため



このように 「クロワ」 たんがドロドロに汚れちゃいました～(>_<)



泥跳ねはドアフチにまで入り込みエレガントなホワイトボディが台無しです(-_-l

では、早速洗車をしてきましょう☆



まずはホイールから洗っていきますっ♪

泡掛けて汚れを浮かしている間に



ディテーリングブラシ等を使って細かなところを

クリーニングしていきますよぉ(^▽^)



お次は泡を使ってホイール全体を洗っていきながら

裏側もキレイにしてあげますっ☆



一通り終わりましたら泡が残らないようにしっかりすすいであげまぁす♪

ホイールのクリーニング作業が全て終われば



高圧洗浄機を使ってボディの上に乗った汚れを吹き飛ばしつつ

汚れの程度を見定めていきますっ(o^-･)b

ある程度把握したところでボディを洗う前に



プレウォッシュを行うため泡々にしてあげますよぉ(^-^)



ボタボタと音を立てて滴り落ちる泡の音色に酔いしれながら

ボディの汚れを浮かしている間に



コチラもディテーリングブラシ等を使って隙間やグリルといった細かな部分を

シャカシャカとクリーニングしていきまぁす♪



一旦ボディに吹き付けたプレウォッシュ用の泡を高圧洗浄で洗い流したあとは

通常の洗車をしてあげて



洗車完了でっす(•̀ᴗ•́)و



汚れていた箇所もキレイを取り戻すことができ



もちろんドアフチも嫌な汚れは洗い流されてピッカピカになりましたぁ(≧∀≦)



2022年も気持ちの良い始まりとなりましたっ(ﾟ∇^d)