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気象庁から発表された今年の梅雨入り宣言は

過去に例を見ない早さだったとはいえ

梅雨らしいお天気とは程遠い気候が続く中

みん友さんの 「dyna」 さんより

”ランチ会” のお誘いをいただきましたので

心地よい昼下がりにお邪魔いたしましたぁ(^▽^)



メンテやカスタムのため、ここしばらくお目に掛かれていなかった

メルセデスR170型 ”SLK” が帰ってきたとのことで

お披露目会を兼ねたランチ会は



クルマ達に囲まれながら

チェック柄のメルヘンなテーブルクロスで



ランチにふさわしいサンドイッチやお菓子をいただき

動画を見たり、世間話やもちろんクルマ談義に話を咲かせたりと

とても穏やかで楽しいひと時を過ごすことができましたぁ♪



お互いまだまだやりたいカスタムメニューが残る中

これからの計画と、そしていよいよ最終局面に入る

愛車 「びー」 ちゃんのカスタム計画を宣言し



間もなくやってくる本格的な灼熱の夏の季節が終わる頃

再びお互いパワーアップした愛車のお披露目会の開催を

約束しますと ”ランチ会” はお開きとなりましたぁ٩( ╹▿╹ )۶

さぁ、僕もカスタム計画を進めていきますかぁ(ﾟ∇^d)

先日、内装のイルミカスタムを

施工したのですが、今回は久し振りに

外装のカスタムを行いたいと思いまぁす(^▽^)



最近の自動車には国産車、外車に問わず

フェンダーアーチ部分に

このような小さなエアロパーツが取り付けられている車種が増えてきましたっ☆



フランス車にはもうフェンダーと一体化しているデザインのものもあれば



アウディA1についてはリアではなくフロントに取り付けられていたりと

その仕様は様々ですっ♪

さて、このパーツは一体何なのかと言いますと



このように整流化を行うことで

乱気流によるボディを揺らす力の発生を制御したり

低中走行時の車線変更や高速走行時のコーナリングで

コントロール性の高いハンドリングを実現してくれるというもので

ディフューザーのような効果を持った

”エアロパーツ” のひとつということなんですねっ(^-^)

この ”小さなエアロパーツ” が

スバル純正でリリースされていることから



愛車 「びー」 ちゃんにも取り付けてあげたい！

ということで



早速GETいたしましたっ(ﾟ∇^d)



裏面には ”スバル” 純正パーツである証として

エンブレムがしっかり刻印されてますねぇ(^^)

それでは早速取り付けていきましょう(^_-)☆



取り付け方としては本体にツメがあるので

フェンダーの内側を挟み込みさらにネジ留めするといったモノですっ☆

上側には元々のネジが装着されているので

おのずと位置が決まってきますねぇ(^▽^)

しかし、下側には固定する手段がありませんので



エーモン製の 「3884 スクリベット」 を

使用したいと思いまぁす(･ω･)



スクリベットを通すためには本体の穴が少し小さいので

約4.8mm～5.0mmくらい穴を広げておきますっ(o^-･)b



位置決めをしたらドリルを使用してこの薄いフェンダーの厚み部分に

スクリベットで固定するための穴を開けましょう♪



スクリベットを差し込んで固定完了！



上側のネジも今回のスクリベットに交換して



作業完了ですっ(≧∀≦)



主張をせず、さりげない ”小さなエアロパーツ” が

いかにも純正っぽくていい感じになりましたぁ(*´д｀*)

こうして 「びー」 ちゃんは現代のパーツをまたひとつ

GETしてパフォーマンスアップすることができましたぁ(≧з≦)