mac-eのブログ一覧

何の前触れもなく突然やってきた

僕のもうひとつの相棒

「シボレークルーズ」！

シボレーはGM (ゼネラルモータース) の

ディビジョンのひとつでレーシングドライバーの

「ルイ・シボレー」 の名前が由来となったメーカーですっ☆

そんなシボレーといえばフラッグシップの



「コルベット」 を筆頭に

トラックの



「シルバラード・ヘビィデューティ」 や

テキサスのキャディラックの異名を持つ



「サバーバン」

といったダイナミックなアメ車のイメージも強いのですが

実は ”シボレー” というメーカーは世界戦略メーカーとして

GMの中でも数少ないグローバルブランドのため、このようなアメ車ばかりだけではなく

小型車も豊富に生産しているメーカーなんですっ♪

そんな ”シボレー” が日本国内に送り込んできたのが



コードネーム 「YGM1」 といったコンセプトカーで

デザインはGM



ボディはスズキのHT51S型 「スイフト」 をベースにし



GMのヨーロッパブランドで

ディビジョンのひとつでもある

ホールデンに足回りとシートを開発させた

三社共同制作によって生まれたのが



後の 「シボレークルーズ」 ということなんですっ(•̀ᴗ•́)و

しかし、グリルに鎮座する ”シボレー” のエンブレム以外は

ほぼ、「スイフト」 と同じのため、アメ車のエントリーモデルということもなく

日本では販売台数を伸ばすことは残念ながらできませんでした・・・

国内では馴染みのない表情をしておりますが、

海外ではコチラのフェイスの方が主流で



ホールデン 「クルーズ」 だったり



海外スバルでは 「ジャスティ」 だったりと

活躍の場は広がります！

さらにスズキからは 「炎」 を意味する



「イグニス」 というネームで海外進出させており

ラリーでは7戦5勝という圧倒的な強さから

「イエロー・バレット (黄色い弾丸) 」 の異名をもつ

伝説を作ったモデルでもありましたっ！

とはいえ、当時アメ車乗りだった僕は

アメ車でも何でもない ”シボレー” のエンブレムが装着された

不思議な 「シボレークルーズ」 というモデルは

一生所有することはないだろうと思わせました・・・

そして、あれから十数年・・・



それは突然やってきましたっ！

かつては 「大嫌いだ」 と思わせたこの 「シボレークルーズ」 を

なぜ迎え入れることになったのか？

理由はいくつかありますが、そのひとつとして

「どんなクルマにも人間と同じように悪いところはない！」

ということですっ(^-^)

もちろん 「シボレークルーズ」 というモデルが

今でも不人気車なことには変わりないようで



”シボレークルーズに乗ってました。4wdに乗っていてリアルタイム4wdでしたので燃費も当時は良い方でしたが今となっては悪い方だと思います。車高は高く当方雪国ですので雪道などでは腹がつかえるなどはなく大変助かりました。合成は弱くサスもしっかりしていませんでしたので乗り心地は悪く長くのるだけでも他車に比べ疲労感は強いです。エンジンは下道ならそれなりですが高速道路なで上の回転ではまったく伸びず１００キロ出して走るのがやっとでしたね、それ以上のスピードでの巡航速度だと一定に持続できず疲労だけがたまりました。
室内は天井は高いのですが車幅が軽自動車と変わりませんでしたので狭く感じます。正直二度と乗りたくありません”

このような酷評は数々レビューとして見ることがあります・・・

また、「シボレークルーズ」 と同じようにOEMを利用した

マツダ ND型 「ロードスター」 がベースとなった



「アバルト124スパイダー」 や

トヨタ 「IQ」 がベースとなった



アストンマーティン 「シグネット」 などは

「アバルト」 や 「アストンマーティン」 と認められているのに

「シボレークルーズ」 に至っては



「あぁ、あのスイフトの～」 といわれた挙句



現行型の 「クルーズ」 については、まるで黒歴史を扱うように

あの頃のモデルはなかったモノと思わせるくらい面影もないモデルチェンジをし

「シボレー」 としても認めてもらえないモデルです・・・



しかし、僕はそんな 「シボレークルーズ」 を愛そうと決めたのですっ(ﾟ∇^d)

だって、どんなクルマにも必ず魅力はあるのだから♪

＜前回までのあらすじ＞

仕事にプライベートと活動範囲を

益々広げるために新たな愛車となる相棒を発見するも

中古車店の所在地がなんと千葉県の最東端！

何の因果かちょうど10年振りとなった納車は

無事に行えたのか！？

そんな新たな相棒とついに対面ですっ！


-----【10年目の納車】-----



猛スピードの新幹線 「NOZOMI」に揺られ

特急 「しおさい」 に乗り換えてようやく到着いたしましたっ(o^-･)b

静かで和な田園風景に佇む所謂、田舎の駅を降りると

駅のターミナルで中古車店の営業の方と待ち合わせをしておりましたので

駅を出て早速、連絡をしようと思ったのですが

そんな必要もないくらい周りには誰もいませんでした～(^^;

そのため、すぐに落ち合うことができましたので、送迎車に乗せていただき

駅から約10分程で



ついに中古車店に到着いたしましたーっ(≧∀≦)

そして、コチラがこの度、新たに迎え入れることになりました

僕の新たな相棒！



「シボレークルーズ」 ですっ(•̀ᴗ•́)و

ちょこんと小さなボディで僕が到着するのを待っていてくれているようでしたぁ(^▽^)

車両紹介につきましては、また改めてご紹介さえていただくといたしまして



店内に入ると色々とお話をしながら書類の手続きや清算を済ませ

「クルーズ」 の操作方法等を教えてもらう頃には

もう西の空は日が沈みかけておりました・・・

今日、ここまでの道のりを再び引き返すには時間があまりにも短すぎたので

これまで色々とお世話になった営業の方、スタッフの方々にお礼をさせていただくと

早々にイグニッションキーを捻り、お店を後にいたしましたっ！



初めて 「クルーズ」 と共に走り出した瞬間！

僕の高揚感はピークに達しましたっ☆

実は、今回の納車はこれまでと大きく違うところが何点かあるのですが

そのひとつに珍しく 「ワクワクしなかった」 ことなんですよね～(-_-l

それもあって本当にこの相棒を受け入れることが出来るのだろうか？

そんな不安がずっとあったのですが、走り出した瞬間

その不安は全て吹っ飛びましたっ！



さぁ、ここからはこれまで来た道を戻りますよぉ♪



夕陽が沈みかけつつある方角に向けてひたすら走行し



都内に入る頃にはもうすっかり暗くなっていましたっ☆



かつて３年程前に 「びー」 ちゃんと渡ったあのレインボーブリッジを

新たな相棒として迎え入れた 「クルーズ」 と一緒に最初の思い出を作ることができましたぁ(≧∀≦)



行きは駅のみで全く東京感を味わうことが出来ませんでしたが

やっぱりこの東京タワーを見ると東京に来たと強く実感することができ感動しますよねぇ♪



ネオン輝く東京の街並みは僕の地元では縁遠いので

目に入ってくる全ての景色に感動を覚えますっ☆



光り輝く眩しいネオンの規模も違いますが

渋滞の規模も大きく高速道路にも関わらず抜け出すのに時間が掛かってしまいました～(>_<)



通り過ぎただけでしたが東京のネオンを堪能したあとは

再び走り出しますっ！

しかし、神奈川県で思わぬ事故渋滞が発生していたため

この渋滞を抜け出すのに約２時間を費やすことに・・・

連続の大渋滞に巻き込まれて疲れたので



サービスエリアで休憩することになりましたぁ(･ω･)

一応、普通車登録の 「クルーズ」 ですが

コンパクトカーの中でも小さいのでトラックと比べるとそのボディサイズが強調されて

かわいらしいですねぇ(^-^)

もう、この時期になってくると夜間は少し肌寒くなってきており

温かいカフェオレを買ってくるとふぅーとため息をひとつついて

相棒のシートに深く身体を預けます・・・

さて、ここからまだまだ帰宅するには時間と距離がありますが、

新たな相棒のインプレッションも兼ねて走行しているため

本来なら疲れていてもおかしくない中

まだまだ高揚感は高ぶっており

このまま帰宅することが可能と判断したので



深夜の高速道路を再び走り出し何度かサービスエリアで休憩しつつ

約10時間の走行を経て無事に帰宅することが出来ましたっ！

こうして新たに迎え入れることができた僕のもうひとつの相棒！



僕と共にこれからもよろしくね！

そう心の中で呟くとそっとステアリングをやさしく撫でるのでしたっ♪

すでに 「愛車紹介」 にて

公開させていただているため

ご存知の方もいらっしゃると思いますが

新たな相棒を迎え入れることになりましたぁ(≧∀≦)

とはいえ、これまで乗り続けてきた

「びー」 ちゃんを降りる訳ではありませんっ☆

仕事の幅を広げるにあたり活動範囲が拡大することや

あらゆるシーンで活躍出来るよう ”増車” という手段を取ったことで

それはまさに突然の決断でした～(^^;

そんな新たな相棒は、遠い ”千葉県” の中古車店で発見したために

新幹線に乗車して引き取りに行くことになりましたぁ♪



何の因果か偶然にも「びー」 ちゃんと出会って今年で10年という節目に

再び新幹線に乗ることになるとは思いもしませんでしたねぇ(^-^)

あの頃、「びー」 ちゃんを迎えにいった10年前は隣に母の姿がありましたが

そこにもう二度と母が立つことはありません・・・



なんて、思いにふけっているとホームに僕を東京まで乗せていってくれる

「NOZOMI」 が入ってきましたっ！



普段あまり近くで見ることが出来ない車体には

見慣れないカッコイイウィングのようなエアロが装着されていて

ワクワクしちゃいましたねぇ(^▽^)

扉が開き乗り込むと何気なく後ろを振り返り

さっきまで立っていた誰もいないホームに目をやると

見送ってくれていたかはかわかりませんが、

そこに姿なき母の面影を投影させると

「じゃあ、迎えに行ってくるね」

そう心の中で呟き



いよいよ東京に向けて出発でーすっ！



くぅー！ 速いっ！

小さな窓から見える

どこかの町の知らない景色も

残像になる程のスピードで

東京へ一直線ですっ(o^-･)b

そして、あっという間に



東京へ到着でっす(•̀ᴗ•́)و

しかし、せっかくのこの大都会東京はただの通過点に過ぎず



早々に乗り換えなければなりません(>_<)

次に乗り換えるのはコチラ！



特急 「しおさい」



銚子行きですっ！



千葉県といえばかつて

アニメ 「普通の女子高生がろこどるやってみた。」 の

影響もあって舞台になっている 「流山市」 に行ってみたいと思っていたのですが

今回は全然方向が違うみたいでとっても残念です～(>_<)



特急 「しおさい」 に乗り込むと



平日ということもあると思いますが

貸し切り状態でした～(^^;



ジュースを飲みながら指定席で出発の時間まで待機すること数分



ついに 「しおさい」 は銚子に向けて走り出し東京を後にしますっ(^_-)☆

遠くにそびえたつスカイツリーの姿は

ここが東京であることを物語っていますねぇ♪

さらに東に進むにつれ都会のビル群は徐々に姿を消していき



そこにはどこか懐かしい田園風景が広がってきましたぁ(^-^)



そして、いよいよ目的地に近付くと間もなく新たな相棒と対面ですっ(ﾟ∇^d)


次回！

「10年目の納車」

お楽しみにぃ♪

びーちゃんは 「Ver.F」 を迎えたことで

一部を残しカスタムは終了いたしましたが

リメイクや修繕は今後も施工していきますよぉ(^-^)

今回は ”リメイク” といたしまして

現在取り付けておりますLEDヘッドライトから

新たなLEDヘッドライトにパワーアップさせたいと思いまぁす♪

チョイスしたアイテムはコチラ！



PIAA製 「LEDヘッドライト ワイドビーム LEH140」 ですっ(o^-･)b



指向性の強いLEDはワイドな配光に弱点を持っていましたが

この 「LEH140」 はワイドビームを実現する

新しい時代のLEDヘッドライトとして開発されましたっ☆

そして、単体ユニットで High / Low ビームを併せ持つ

”H4” タイプのバルブは、Highビームに切り替えると

Lowビーム側が消灯してしまいましたが

この 「LEH140」 はデュアルビームを搭載し同時に点灯させることで

手前の明るさを犠牲にすることなく Highビームを使用することが出来る優れものですっ(^_-)☆

では、早速そんな新時代のLEDヘッドライトを取り付けていきましょう(^▽^)



コチラはこれまで長年取り付けておりました

同社製品 「LEH100」 です！



今から約5年前にリリースされたパーツで

ユニットのリアに取り付けられた冷却ファンの回転作動音が少し大きめですが



このシャフト部分がアルミ削り出しというクオリティの高さがお気に入りでしたっ！



取外された 「LEH100」 ですっ☆

ユニットもコントローラーも当時モノということもあってか

一回り程大きいのは時代を感じさせますね～(^^;



そしてコチラが今回新たに取付いたします

「LEH140」 ですっ！

見た目は少しサイズダウンしたこともあり

さらにシャフト部分は樹脂製に変更されていて全てにおいて簡素化されていますが

それでもこのパーツをチョイスした理由はコレなんですっ！



シャフト部分がブラックカラーでカッコいいんですよねぇ(^-^)



比べるとこれだけ差がありますねぇ♪

さて、取付につきまして、コントローラー部分の設置ですが



「LEH100」 ではエンジンマウントを利用して取り付けておりましたので



今回の 「LEH140」 でも同じ場所に取り付けしてあげましたぁ(ﾟ∇^d)



冷却ファンも小さくなりスマートに収まってますねぇ(^▽^)



装着は入れ替えるだけなのでスピード取り付け完了でっす(•̀ᴗ•́)و



しかし、少し思惑違いで残念だったのが、ブラックシャフトがリフレクターに乱反射することで

もっと引き締まった印象になるのかと思いきや

いざ取り付けてみると全然影響してませんでしたね～(^_^;A

では、では見た目はともかく性能やいかに！



コチラが Lowビーム点灯時！

ワイドな配光のため手前が明るいですねぇ♪



そして、コチラが Highビーム点灯時ですっ(ﾟ∇^d)

デュアルビームのおかげで全体が明るくなってより安全になりましたぁ(^-^)

夜のドライブも益々安全にそして快適になり

これからも闇を切り裂く黒い瞳でびーちゃんとのドライブを楽しみたいと思いまぁす(≧∀≦)