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クルマにとって 「顔」 といえば

もちろん ”フロントフェイス” を意味しますが

実際、注目している時間の長さについては

フロント側よりも、むしろ後続車にとっては

リアの方が目にする機会が多いのではないでしょうかぁ(^-^)

そのため、リアは ”もうひとつの顔” ともいえる程で

メーカーはリアスタイルからでも、モデルが判別しやすいように製作していますっ！



さて、個性的なリアスタイルをもつ ”クロワ” たんですが、

「C13」 計画を進めるにあたりまして、リアのエンブレム類は全て撤去しており

現在は正体不明のモデルとなっています～(^^;

そこで今回は ”リアエンブレム” を取り付けたいと思いまぁす(ﾟ∇^d)



コチラはK11型マーチをベースとして 「トミーカイラ」 が製作したチューンドカー！

”Tommykaira m13”

のリアスタイルになりますが、

僕の手掛ける 「C13」 ではこのエンブレムレイアウトをイメージしていきたいと思いますっ♪

この ”m13” の排気量、コンパクトサイズというボディ、

そして、チューニングカーを製作するにあたり、ドライビング本来の楽しさを提供するため

それまでマニュアルトランスミッションにこだわり続けてきたメーカーですが、

僕の知る限りではこの ”m13” が初のオートマチックトランスミッションの設定を

ラインナップに導入したモデルだと思いますっ！

それは、幅広いユーザーへカジュアルにスポーティな１台を提供する

といった戦略から生まれたモデルだったからではないでしょうかぁ(^▽^)

そういったコンセプトをリスペクトしたモデルが

今回、僕が手掛けるカスタムテーマに一致していることから

エンブレムレイアウトのイメージを反映させようということですっ(•̀ᴗ•́)و ̑̑



では、どのようなエンブレムレイアウトになっていたのか見ていきましょう☆

センターにはオーバル型の 「スモールマスコットエンブレム」 が確認できますねぇ☆

さらに、向かって左側にはお馴染みの 「筆記体ロゴエンブレム」、

反対側には 「モデルネームエンブレム」 ”m13” と確認できますっ！

このイメージを反映させるため



センター用に 「オーバル型スモールマスコットエンブレム」 をGETいたしましたっ(o^-･)b

「トミーカイラ」 を象徴する亀のエンブレムはいつものようにブラックスタイルですっ☆



位置は "m13" と同位置になるようなイメージで取り付けていきまぁす(^-^)



まずは、エンブレムの位置決めをいたしましたら、



仮付けをして周りをマスキングテープで模っていきますっ！



仮付けしておりましたエンブレムを一旦取り外し、貼り付ける部分を脱脂しますよぉ(^_-)☆

あとは、エンブレムを貼り付け、マスキングテープを剥がせば



作業完了ですっ(≧∀≦)



それは小さくともしっかりと存在力のある

”Tommykaira” 往年のモデルが装着していた過去の栄光！



ですが、それでも個性の強すぎる 「クロワ」 たんのリアスタイルでは

オリジナルを払拭するにはまだまだ時間が掛かりそうですね～(^_^;A

さて、前回は現在進行中のカスタム

「C13」計画の中で最もキャッチ－で

そのイメージを大きく変えるために重要な

フロントフェイスのカスタムに成功いたしましたが



今回はステアリングオーナメントにカスタムを施したいと思いまぁす(^▽^)



新たなオーナメントには「Tommykaira」 の

ポッティングステッカーを使っていきまぁす(ﾟ∇^d)



まずは、オーナメントを貼り付ける部分を脱脂いたしますと



上から 「Tommykaira」 製のオーナメントを貼り付けて簡単作業の完了ですっ(•̀ᴗ•́)و

普段見慣れている純正ステアリングもこのようにオーナメントひとつ交換するだけで

大きくイメージを変えることが出来ますねっ☆

またひとつ理想的なスタイリングとなりましたぁ♪