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ばんぶるびーの半クラッチはかなり手前で繋がるので殆ど全開に近く、いつもエンストギリギリでクラッチを繋いでいる状態にありました(^^;

ノーマルのエッセちゃんが元々そういう設定なのかは解らないのですが、バックのときはいつもエンスト寸前になりブルブルと小さなボディを振るわしてました～(｡・ε・｡)

また、アクセルを踏む距離とクラッチが繋がる距離が微妙に合わずレスポンスが気になっていたんです(^^;

そこでクラッチの調整をしましたよぉ♪

エンジンルームにある調整部分を詰めて僕のアクセルを踏むタイミングとクラッチが繋がるタイミングを微調整で合わせていきましたぁ(^-^)

調整は無段階式のため微妙な部分を合わせるのが大変でセッティングしてはテスト走行し、またセッティングしてはテスト走行の繰り返しにより丁度良いポジションに設定することができましたよぉ(^▽^)

あまり奥側で詰めすぎるとピーキーになり半クラッチ状態が続くのでクラッチのすべりを軽減するためにクラッチペダルに遊びを持たせて設定してあげましたぁ☆

とっても地味なチューニングなのですが、今まで行ってきた走りのフィーリングが変わりますのでまた新鮮な気持ちでドライブすることが可能になりましたよぉ(o^-')b