mac-eのブログ一覧

ラジキャップはボンネットを開けると必ず見える
パーツですがもちろんメンテ交換パーツですっ☆

とはいえ以前交換してから５年も経ってました～(^^;

ラジエターキャップは劣化すると冷却水の温度が上がり
オーバーヒートの原因になったりエンジンの焼き付きを起こすということになりますので注意が必要ですっ！

そこで今回はラジエターキャップの交換を行いますよぉ♪



現在ばんぶるびーに取り付けられているラジエターキャップは

【Dスポーツ　スーパーラジエターキャップ】

というもので冷却液の沸点を上げて冷却効率をアップさせるというアイテムですっ☆

しかし良いことばかりではありませんっ！



ラジエター本体の構造はアルミとプラスティックの間をかしめで取り付けられているだけなので経年劣化により純正以上の圧力をかけることでゴム部分に負担がかかり漏れてくることがありますっ！

また、長年使用することで加圧弁のバネ力が低下している状態で乗り続けていてもせっかくの冷却効果が見込めず、サーキットでも走行しない限り高圧力タイプは無用の長物と考えますっ☆



ということで今回はラジエターの年数から考えて純正部品を使用いたしまぁす(^▽^)

純正ラジエターは高圧力の社外品を想定して設定されていないので
長い目で見るとこういったパーツは設定に合った純正品を使用するに限りますっ(o^-')b

しかし、純正品というのはどうもこう華がないものですよね～(^▽^;

そこで、あのハセプロのマジカルカーボンシリーズから気の利いたアイテムがありましたぁ♪



【ラジエターキャップエンブレム】

というお手軽ドレスアップアイテムですっ(^-^)



カラーや圧力表示ラインナップも豊富で選べる楽しみがありますねぇ(^ε^)♪

ばんぶるびーにはブラックカラーをチョイスいたしましょう☆



また純正の圧力が1.1kgf/㎠なので



1.1kgf/㎠のタイプを使用しまぁす♪



取り付けはキャップの上から貼り付けるだけの簡単作業っ(^▽^)
あとはラジキャップを交換して作業終了ですっ(o^-')b

何かが大きく変わることではありませんがラジエターに負担がかかり漏れたりでもしたら一大事になり交換ともなれば大きな出費を強いられます(>_<)

いつまでも長く乗っていきたい愛車だからこそ
長い目で見たメンテが重要になってきますよねぇo(^▽^)o


以下のURLで整備手帳に進むことができますよぉ(-^□^-)