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私的には大して興味はなかったものの、家に届いていたDMを見た妻と娘から「景品のコールマンのバッグ欲しい！」の大合唱があって、インプレッサの試乗をするために近所のスバルディーラーへ（苦笑）

実はBRZに乗り換えてから約5年、他のスバル車にほとんど乗っておらず（私は車検時も代車ナシ）、最近のスバル車は予備知識ゼロ。GJ/GPの特に前期型なんかはデザイン的に白眉な出来と感じていたものの、現車BRZに乗り続ける間にGK/GTにバトンタッチしてしまい、一度も乗ることが叶わず。とりあえず買う気は全くないから、用意されたGT型の説明もそこそこに一周してきました。印象は

・ガッシリ感がすごい
・若干車の重さを感じる（ちなみに2.0L、FFモデル）
・CVTは街乗りでは好印象
・インテリアに高級感あり
・ハンドリングは素直で安定志向

といったところ。

GT型インプレッサ、例えばGH型あたりと比べると内装の質感は上がっており、私の感覚では安っぽい感じは全くしませんでした。営業さんの話だと、今回からFFモデルにもアイサイトを付けて他社のFF車ユーザーからの乗り換え促進を狙っており、この質感向上もあって実際他社からの乗り換えもかなり増えているとのこと。

スバルのエンジン縦置きFF車は、簡単にいってしまえば単発のプロペラ式飛行機（セスナ機とか）の自動車版。

たとえ買い替えのきっかけが「アイサイトの安全性」だったとしても、実際ハンドルを握ったらむしろその好バランスに魅せられて、オーナーがさらに四駆→ターボ→6MTへと、どんどんスバルの高額商品方向に突き進んでいく、というストーリーが今後結構あるのでは、と私は思っています（笑）

ところで冒頭のコールマンバッグ、営業さんのご厚意で家族3人分頂けました。少なくとも財布を握っている主婦に「ディーラーに行きたい」と言わせたのだから、この販促は成功だったかしれませんね。（画像は2.0L、AWDの展示車）