エスイチのブログ一覧

「エブリイ バンとワゴンの違い」っていうタイトルの動画やWEB記事をいくつか拝見したのですが、結構重要だと思われる以下の項目があまり取り上げられていなかったので。

①チルトステアリング
バンはステアリング固定式。ということは、恐らく身長185cm、体重100kg程度の人でも問題なく運転できるようなポジションで設定されていることになります。そうなると、低身長のドライバーがステアリング（=ハンドル）の9時15分位置を左右の手で維持しようとした場合、どうしたって腕が上の方になってしまいます。（ちなみに我が家は夫が男性の平均身長以下、妻はさらに低身長）

②フロントシートベルトのショルダーアジャスター
ここもバンは一ヵ所で固定されており一切調節できません。①と同じで、低身長な人が運転する場合、ベルトが首に近くなってしまいます。

③アンテナ
ワゴンはルーフ右後端に固定されているタイプ。あのアンテナ、新品で購入すると結構単価が高いパーツなんです。バン標準のロッド式だと、縮めている状態ではやはり感度がイマイチなので「ちょっとラジオでも聞こうか」となったときに単純にスイッチオンとはいきません。特に寒い日や雨の日、高速道路走行中では。あと、ロッド式は破損しやすいですし、イタズラで折られちゃうことも。（過去に足立区のファミレス駐車場で経験済み）

④フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
これもワゴンのみに採用。制動力だけなら350kgの最大積載量を誇るバン用のソリッドで十分なはず（消耗品であるブレーキローターの交換費用も安価で済む？）。しかし、メーカーがあえてワゴンにのみ放熱性の高いフロントブレーキを採用しているということは、ワゴンのほうはよりGT的な使い方（高速道路や山道を含む長距離走行）が想定されているのではないかと。

以上、エブリイ のバンかワゴンのどちらにするかで悩まれている方の参考になれば幸いです。バンのターボ付きが無くなってしまったので、そういった方はもうあまりいらっしゃらないかと思いますが...。

（画像はチルトステアリングのレバーを下げたところ）