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BRZはとっくに手放したのに、なぜか止められないのが86/BRZのトミカ収集（但し、私の場合前期型のみ、また特にBRZはフォグ周りが黒系のもののみ収集）。今回はイオン専売モデル、「AEON NO.37 SUBARU BRZ ドライビングアカデミー トレーニング車」を購入いたしました（画像奥は友情出演のゴールド86）。

「もちろん発売日当日に～～」といいたいところですが、この期に及んでBRZ前期型のトミカが新たに企画されているなんて全くもって知らなかったため、気付いたときには既に最寄りのイオンでは売り切れ、仕方なくチョイプレイミアム価格な某オクで購入いたしました。無事買えてうれしい反面、正直86/BRZの前期型はもうこれっきりにして欲しいような（苦笑）

さて、話は変わって実車の86/BRZ。いろいろなカー雑誌では「次がある」とされています。確かに、4人乗りという実用性を備えながら、現代の水準であれば十分軽量、コンパクト、安価、そしてFRは、他社が同価格帯で手がける実用SPORTS車が皆ジアコーサFFである以上依然存在価値は高く（=一定数は売れる）、逆に止める必要はないのかもしれません。

次のBRZでは、ターボとか別に要らないから、その分フロントのサスペンションとエンジンの搭載位置にもう一工夫欲しいかな。それでもし5人乗りなら、また前回同様予約開始直後に一台発注しますが...。