ブライト「アムロ、発進して洗濯機を入れろ。出来るな？」

そろそろキシツマ様の逆鱗が…((((；゜Д゜)))笑

((((；ﾟДﾟ))))

き、気をつけます～(；´Д｀)

余計な物を処分…(ｏﾟДﾟｏ）ﾏッ！！

まさか！とらん( ･｀ω´･)○)｀Д)･∵.ｱｳｯ。。

トランザムは余計なものじゃありませんｗｗ

人力F1も余計なものじゃありませんｗｗｗ

バイクも…

┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

俺もポチッた後は、類似の品を手放すように指令が出ます。(笑)

ストックの処分は難しいですよね。　いつか使うときがくるかもしれない、それだけが気がかりで…

時には心を鬼にしないといけないんですが、鬼子にはならないです。(笑)

細かいものでも溜まると邪魔になりますからね(；´Д｀)

ただ、いつか使えそうなものはなかなか…
しかも捨てたあとに必要になることがしばしば( ；∀；)

いや、金塊があれだけあれば鬼子にも…ｗ

あはっ、セイラさんに｢あなたなら出来るわ｣なんて、言われたら何でも出来そうな気がします(^_^;)

チェーンは長すぎるって事はないと思いますが…

カイ 「チェーンは？」
キッカ 「スプロケのとこに引っ掛かってる」
子供達 「ヒヒヒヒヒ」
カイ 「そりゃ結構。ニヒヒヒヒ」
セイラ 「いやらしい笑い方」
アムロ 「…いいじゃないですか」
セイラ 「そうだけど」
レツ 「頑張ってね」
カツ 「信じてんだから」

ブラウン｢私に出来るるか？｣
ジオン兵A「大佐のニュータイプの能力は未知数です、保証できる訳ありません」.
ブラウン 「はっきり言う、気にいらんな」
ジオン兵｢気休めかもしれませんが、ブラウン大佐ならうまくやれますよ｣

がルマ｢勝利の栄光を君に！｣

って、無理やりこじつけてみました(笑)

セイラさんに言われれば文句ないですｗ

長さ、
大丈夫ですかね(；´Д｀)
単純に２T増えて２コマ分…てわけじゃないですよね？チェーンって…
あと、心配なのは、あまり車軸が後ろに行くとタイヤが太くなっている分キャリパーサポートの付け根のボルト（以前削ったやつ）に干渉しそうな気がするんです。ちょうどタイヤの腹の部分でかわしているんで(；´Д｀)

アムロ
「でも、大丈夫だと思います。ス・イング・アームの狙い所は確かにサポートロッドの一番近い所ですけど、一番きわどい所だといえます。作戦は成功します」
ブライト
「ニュータイプのカンか？」
アムロ
「はい」

カイ
「アムロ、さっきお前の言ったこと、本当かよ？」
アムロ
「嘘ですよ。ニュータイプになって流用の事がわかれば苦労しません」
セイラ
「アムロにああでも言ってもらわなければみんなダメだししているわ、（ブラウンの作業が）恐くてね」
カイ
「そりゃそうだな。逆立ちしたってGPX250Rは７５０にはなれないからな」

タイヤも無理やりにこじつけてみます？( ；∀；)

なかなか思い通りにはいかないモンですね(汗)。

ウチも年末にゲリラ掃討作戦(大掃除)したのに…要らない(…と思いながら捨てられない)物がルナツー程の大きさになってきてます(爆)。

お互いにツマーン・カーン様から「片付けろ、俗物!!」と言われない様に気をつけましょう。

まあ、古今例がない作業というのは、こんなもんですよね( ；∀；)

ルナツーほどですか(((゜Д゜；)))
うちの車庫はテム・レイのジャンク屋、もしくはケリィのジャンク屋状態です(´Д｀;)

クワトロ
「私が手を下さなくても、ニュータイプへの覚醒で車庫は片付く！その時を待つ！」

と言いつつ逃げつつ…(^ _ ^)/~~

ちょっと、疑問だったので、再コメです。

ボクの今までの経験上、スプロケが2丁上がったくらいでは、そんなに極端にチェーンの長さが足りなくなった覚えがないんですが(^^ゞ
タイヤのサイズが大きいので、タイヤを後ろに持って来るので、アジャストの幅がないって事ですか？
それとも、元々、オフロード程のアジャストの幅がないのかな？

スプロケって250用ですか？
ＧＰＸの250用（520）と750用（530）はチェーンのサイズが違う様でスプロケの互換性はなさそうなので少し気になりました。

思いすごしだったらゴメンナサイ(^^ゞ

さすがTMさん、必ずや突っ込んでくれると思っていました( ´ ▽ ` )ﾉ

ノーマルに対し50ミリほどタイヤ直径が大きくなったので、たった２丁大きいだけでもスイングアームの一番前側にあたっているんです。

多分１リンク延長（２歯分）なら、丁数が増えている分アジャスターも足りるとは思うんですが、以前、人力FPONでチェーン長を決めるとき、その１リンクの違いに泣いて半コマが欲しいと思ったことがあって、その経験からちょっと疑心が拭えないというのが本音です(^_^;)

スプロケはGPX750R用の加工です。
スプロケハブが違うので250用はまるで付きません( ；∀；)
仰せのとおり520と530の違いですが、厚みの違いだけなんで530の歯を5．7mm（520は最大5．8mm）に切削しています。
これはGPZ900Rなんかの530→520コンバートでよくやるようです。
今はチェーンの耐久性も上がっているから軽い520にコンバートすることで燃費や加速性が格段に上がるとかなんとか…
ただ、その加工は車両持ち込みじゃないと…ってとこが多く、スプロケだけ加工してくれるところは見つかりませんでした（普通に旋盤屋に行けばいいんですが）ので、自分で加工しました。
たまたま、750のスプロケはセンターが若干オフセットされているので、さらに車体のチェーンラインに合わせられるようにオフセットがつくように加工しています。

自分で切削して大丈夫なの？って言われそうですが、たとえ素手でも～じゃないですが、工夫してそれなりの加工は出来ているはずです。焼入れも、おそらく特殊鋼のドリブンは不要ではと…（加工前の表面の硬度を見る限り）
ただ、スプロケの加工実績・経験値という意味で、専門職ではないので不安要素もぬぐいきれず、最悪マッチング確認用になれば、という気持ちで作りました。
実際、うまくいくかわからないのにいきなり特注のスプロケを買う気にはなれませんですしね。
一応調べたらAFAMで全てオーダーで作れるみたいなので、少しでも不安を感じるようなら注文しますw

正直、思いついたらなんでも自分でやってみないと気がすまない性格なんですよね…
で、苦労してみて始めてその価値に気がつくというか…面倒なやつなんです(^_^;)

意外に見えてないこともあったりなので。また気がついたことがあったら教えてください<(_ _)>　

人間クレーンお疲れ様です。

私もセイラさんに言われたなら頑張れそうですが、おじさんに言われたなら……気楽なこと言いやがって…ときっとヤル気になりません(爆)

チェーンの駒、捨ててしまっていたのですね…。

ここまで来ると手段は選ばず前進あるのみですね！

人間クレーンww

というかホイストというか(^_^;)

セイラさんに言われてみたいですね…
そのおじさん、感じとしてはゴップ提督みたいw

捨てていました( ；∀；)
まさかこんな早くに必要になるとは…

もう、引くに引けなくなってます(笑)

久しぶりのコメです・・・ども。

相変わらずお仕事はマチルダさ・・・ではなくマルチですね～

腰・・・大丈夫です？

バニング：「俺も ロートルってことか・・・」

とはならないように～

で・・・バイクの事は全く判らんのですが・・・

そうですか・・・買ったものが合わなかった？ということでよろしいでしょうか？

しかし、ケリィさんも

「戦士は闘争（物欲）本能を満たすことこそが本義」

と言ってましたし、今後のオクも期待しております（笑

ではでは、寒暖差が激しい日々ですが体調を崩さぬようお互い頑張りましょう～☆

お久しぶりです(｀･ω･´)ゞ

マルチというか、いいいように使われているというか(^_^;)

腰は少し来てますね…といってもつり上げより、狭い車庫でのホイール加工のせいですがｗ

いや、もうロートルですよｗ

でも
「まだだ、まだ終わらんよ」

ですがｗ

ホイールはですね…

車種が違う、合うはずがない18インチホイールを承知で100円という魅力に惹かれオクで落札、それを何とかするために多大な時間を費やしているところです(^_^;)
車で言うならPCDもオフセットもハブ径も違うようなもの…かな？(^_^;)

ケリィ
「このまま純正でいるのも悪くないと思ったさ。
だが…違うんだな｡こうやって日中働いていても､何かこう…これが自分の仕事だ､って気がしねえ｡俺の胸の奥でホイールが…やっぱり俺はサボりなんだｗ｣

仕事中もサボって悩むほど、ドツボってますｗ

頑張りましょヽ(´▽｀)/

連続ＧＰＸ講座、楽しく拝見しています。

ガンプラ製作もそうですが、いろんなアイデアを搾り出しながら、少しずつ自分の思う形にしていく、そしてそのとおりになっていく。
これがモノづくりの醍醐味ですよね。

ザク違 「なぜＧＰＸにハマったんですか？」
ブラウンさん 「そうだな。仕事から離れた生活の中でただひとつ、物を作っていく事ができるから、かな」
ザク違 「物を作る」
ブラウンさん 「ザクの雪像は娘に破壊されても、人間ってそれだけでは生きていられないと私には思えたから。」

これからもじっくりと楽しんじゃいましょう！

やっぱり物を作るって楽しいですよね。

工夫して、答えを探して、また工夫して…
そして完成した時の喜びもまた…

マチルダさんも、戦争という破壊という中でそんなことを感じていましたねw


GPXはエスティマと違って、同乗者のことなど考えず、勝手自由にいじれるのもある意味楽しいです。

自分にとってプラモデルみたいなものですw