yuuki0825のブログ一覧

最近、GT6 photo collectionの頻度が落ちていますが、GT6は以前と変わらないペースでやってます。

ただ写真を撮ってないだけですw




MINI クラブマン VGT




先日のアプデで追加..と書こうと思っていたら、もう次のアプデがw




この不細工さ？がミニらしいというか何というか...w

嫌いじゃないですよw




こういうハネは好きですww




複雑なデザインですなー









BG5 GT-B




一世を風靡したBGレガシィ♪

実は、当時の自主規制値である280PSを2Lターボで初めてマークしたのは、エボでもインプでもなくBG/BDレガシィなんです！




今見ても色褪せない魅力的なモデル。

カシミヤイエローのGT-Bリミテッドなんかあの世逝きレヴェル(爆)




サイズ感・サウンド・走り・広さ

全てのバランスが素晴らしいのですw










前回の続き。

みん友のゆで卵2000GTさんとのツーリング。



新旧フォードGT！








ゆで卵2000GTさんが駆るのは伝説の66年式 GT40 Mk.1。




私は現代に蘇った05年式 フォードGT。























2台のサソリ。




かわいい顔してる猛毒の持ち主。









その走りはかなり刺激的。

結構前から今年のイベントモデルの情報は出ていましたが、やっと公式な画像が出たので紹介します。




No.1 トヨタ クラウンアスリート




No.2 コベルコ ラフテレーンクレーン パンサーX 250




No.3 日産 NV350キャラバン(トミカ博アドカー仕様）




No.4 日産 フェアレディZ




No.5 ポルシェ 911S レーシング




No.6 三菱 ランサーエボリューションⅣ




No.7 TDM ハコブンダー ブルー






はい、以上の7台です。



私的に目玉はやっぱりエボⅣ！
これは夏の幕張で3台は買おうかとwww


210クラウンは初のバリエーションですね。
やっぱりクラウンには上品なブラックが良く似合います♪
ピンクなんかより何倍もカッコいいwww


そして911。
この金型は数年前に復刻されたものですが、1台も持っていないのでゲットしたいですね～


Zは...どうせならニスモの金型でやれば良かったのに...
でも、イエロー×ブラックのカラーリングは好きなので、ゲットしたいですね～


No.7のは入場記念モデルのカラバリですね。
トミカの箱を積めるそうです。
こういうのは面白いですね♪





にほんブログ村

アップするのを忘れそうになっていたガレージオフでゲットしてきたエロカタログ、3冊目がこちら



4代目 ランサー！

ノンエボでも十分魅力的ですww




ページをめくると、ムーンライトブルーのMXサルーン。

クリーンなスタイルが、今見るとイイですね～




恐らく、現行の5ナンバーセダンより豪華なんじゃ？と思うほど、この時代の車はコスト掛かってますよね～w

90年代初頭のこのクラスで既にこんなに贅沢w




MXエクストラはMXサルーンの下に位置するグレードですが、これでも十分なハズですw


そして、注目はやはり...


GSRですよ♪

1.8Lのターボで205PSを四輪で地面に伝えます。

レカロ・モモ・デカいハネはエボ譲りですねw

GT-Aの先祖は、この1800GSRのAT車かな？




どうしても左上のWRCマシンに目が行ってしまいます...w

でも、こうしてフツ―のセダンのカタログにラリーカーが乗っている辺り、走り・安全にも相当拘っているということが伝わってきますね～


そして、なんと9つものパワートレインが存在しますwww




世界最小(なのかな？)のV6である、1.6L V6、ECIマルチを備えた1.5Lと、そのユニットのECIマルチレス、そしてよりエコな1.5L MVVに、下は1.3Lもあります。



そして、NAで最強のユニットがマイベック仕様の1.6L、それに可変排気量システム(MDモード)を備えたバージョンもあり。



ノンエボ最強は1.8Lターボ。
なんと200PSオーバーです！

ディーゼルもありますが、今時のマツダのスカイアクティブDみたいなのとは全く違います...w




足回りの味付けは3種類あるようですね～

ファジィシフトについては書き始めたら長くなりそうなので、ご自分でお調べください(?)

運転席のエアバッグがOPですが、設定がありますb



グレードがまた多いんですよw

V6 AT 二駆のみのロイヤル、1.5 ECIマルチ・ディーゼルが二駆・四駆から選べるMXサルーン。V6は二駆のみです。



V6と1.5から選べるMXエクストラ、1.5・1.3・ディーゼルから選べるMX、エコな1.5 MVVのMVVサルーン。



そしてNAの最強モデル、MR。



ノンエボ最強はGSRと、競技向けのRS。
この2グレードはエボのお蔭で有名ですね～




ロイヤルでボルドーマルーン、MRでアストリアグリーン辺りがエロいですね～ww




組み合わせが多すぎて、購入を検討していた人もどの欄を見ればいいのか分からなくなりそうですなww

今じゃ、こんなにエンジンのバリエーション用意したら大変なことになりますなwww






以上、スリーダイヤのエロカタログを3部作でお送りしましたw






にほんブログ村

3日前のことですが、例のスポットでエキシージを見てきました！





ロードスターで、最近追加されたATのモデルです。

ロータスといえば、エリーゼに代表されるライトウエイトの硬派なスポーツカーのメーカーといったイメージなので、それを考えるとV6 3.5LでATは邪道...？

でも、とにかくカッコいいから気にしません(謎)




ロードスターだとリアスポ無しなんですね。





まぁ、なんとエロいフェンダーだことw




スパルタンさとGTカー的な豪華さが同居するインテリアw




車重が1180kgしか無いのに、350PS/40.8kg・mを誇るトヨタの2GR＋SCですよ！

そりゃ遅いわけが無いwww





トミカのエキシージR-GTとのコラボw





にほんブログ村

昨日発売の今月のトミカ、トミーカイラZZです！



どちらもストライプが入っていますが、実車にこの仕様は存在するのでしょうか...？

トミーカイラというと、私は↓のイメージが強いですね



GTシリーズをプレイしている方には割りと馴染みがあるかと思いますが、そうでない方にはトミーカイラって？でしょうねw





赤が初回、黄が通常となっています。

実車を見たこと無いので何とも言えませんが、まぁ悪くない顔ですねw




サイドの"えぐり"がいかにもミッドシップらしくてイイですね～
でも、この新生ZZはEVなんですよね！

スケールは1/61ですが、実車が小さいためトミカも小さめです。
ですが、"縮みトミカ"ではないですねw




丸4灯とディフューザーがイイですね(^^)b




発売前の公式の画像を見た感じでは、如何にもオモチャっぽくてあまり期待していませんでしたが、実物はエンブレム等の再現もあって、良い意味で裏切ってくれましたねw




内装の造形も〇

でも...



後ろの箱絵と比べると分かりますが、ロールバーが再現されていないんですよね...

ここは頑張ってほしかった...






最近は、割りとベタな車種の多かったトミカの新車でしたが、久々にマニアック路線でしたねw

今後も適度にマニアックな車種も出して欲しいですねw






テスラ辺り、トミカ化しないかな～？？




にほんブログ村