yuuki0825のブログ一覧

ミニカーのネタも実車の方のネタも無いので、またまたカタログネタw

本日アップするのは...





L880K コペンの最終型です。



丸目が個性的な初代コペン。

LA400S コペンローブのアグレッシブなデザインもカッコいいですが、L880Kの丸いデザインの方がコペンらしさで言えば上ですね。



唯一無二のスタイリングですよね♪



コペンの特徴といえば、やはりアクティブトップ。
LA400Sでルーフを閉める体験をさせてもらいましたが、軽でここまでの装備は凄いですね！

10年のモデルサイクル途中で廃止されてしまいましたが、30kg軽い樹脂製ルーフのデタッチャブルトップもありましたね。






軽でしかもオープンという安全上は不利な要素が2つもあるため、ダイハツ車のカタログではどれもそうですが、安全性に関しては結構深く書かれていますね。



パワートレインは現時点で最後の4気筒、JB-DET型。
64PS・11.2kgm。



アルティメットエディションSは2種類のステアリングホイール・シートから選べます。

キャメルのレカロなんてかなりシャレオツですね(^^)



グレードは2種。

1番高価なアルティメットエディションSのかき混ぜで207.5万円、安価なアクティブトップのラクチンポンでも169.5万円と、軽の割には高価ですが、コペンは「エキスパートセンター」という所で組み立てられていますからね。



ボディカラーは初期に比べてシックなラインナップ。
6色全てDouble Clear塗装というクリア塗装を2回繰り返す5層コートを採用しています。

個人的にはDC-ダークレッドマイカでキャメル内装のアルティメットEDが理想ですかねw



オプションを装備したこのスタイルもイイですね～
ミニライトのアルミが似合います♪







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以前、GT-Rをアップした時にもさり気なく書きましたが、今年2弾目のマジョレットの新車が11月に発売されます。

公式サイトにアップされたので、再度詳しく紹介。







新車は全部で12種。

とは言っても、フォーカスは既に別カラーで出ていた記憶が...(未所有の為、定かではありませんが)


架空パトカーが半数だった8月の新車より全体的に魅力的ですね♪





ミニ・DS3・フィエスタに関しては問題ありませんが、フォーカスに関してはこれの次の型カラーリングですよね？
車好きにはバレちゃいますよwww

アキロン コンセプトって.....知らない...(・ω・;

アルピーヌ A110-50はカラーリング・造形とも良さそうですね(^^)

下の6車種の方に含まれているルーテシアはカラーからして上に入れても良さそうですが...ww
というか、車名の書き方が微妙に正しくないですねww
「ルノー クリオ ルノースポール」か「ルノー クリオ R.S」が正解ですw

マスタングも正式には「302」を入れないとw

ビートルも「カブリオ」ではなく「カブリオレ」です(細かすぎw)



とりあえず、私が欲しいのはアルピーヌ・クリオ・マスタング・ジュリ・カイエンです。
特にクリオとジュリは猛烈に欲しいですwww


あ、その前に8月の新車に含まれているDS4欲しいのに、未だ見つからずorz





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またまたカタログネタ。



今回アップするのは1500台限定販売された2011年モデルのシビック タイプRユーロ。



割とマニアックなモデル化もしれませんが、トミカ化もされていましたね。
カテゴリーは迷いましたが、ホンダ車なので国産に分類します。



かなり個性的なデザイン。
正直、私はあまり好みではありません...(^^:



ドアハンドル一つとっても変わった形w
まぁ、本来は日本人受けしなくても良い前提ですからねw

でも、一応赤バッチ。
当然ながら硬派な6速かき混ぜのみ。



リアは更に個性的。
これはかなり好き嫌い分かれますよね？ww



インテリアも外見同様に近未来的(!?)
元々日本用に作られているFD2の方が全体的に好みです...



シートはタイプRらしい色使いながら、"ユーロ"の名に相応しくちょっとシックな感じでイイですね～



全体的に国内仕様のタイプRよりもGTカー的なイメージが強いモデルですね。
なんとパーキングセンサーまで付いていますwww



2010年モデルには無かったクリスタルブラックパールが追加され、アラバスターシルバーメタリックが廃止されています。

wikiによると、シルバーは150台しか導入されていないそうなので、見かけたら写真に収めましょうww



にしても、内容が薄いカタログだこと...w



ちなみにエンジンはK20A。
201PS・19.7kgm

DC5やEP3、FD2やCL7より控えめです。







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またまたカタログネタ。


今日のもちょっとマニアックかも！？




2代目キャデラック CTS。
Eセグサイズで、スポーツセダン・スポーツワゴン・クーペが用意されています。







セダン・ワゴンはたまに見かけますが、クーペはまだ見たことがありません...




GMの中でもキャデラックはラグジュアリーなブランドなので、アメリカンなラグジュアリー感が漂います♪



右ハンドルがあるんですね！



エンジンは3.0L 273PS・30.8kgmと、3.6L 322PS・38.0kgmの2種。共にV6です。



ワゴンでもあまりラゲージルームは広くなさそうですが、その代償にデザインはイイですね。




しかし、ここまでは本命でないのですよ...






本命とは、




CTS-V



いやぁ～、カッコいい(^^)
特にセダンが好きです♪



このカタログには載っていませんが、ワゴンにもVの設定があります。(もしかしてこのイヤーモデルには設定がないのかな？)



クーペだとセンターから2本出しのマフラーで、これがまたイイですね～w
このクラスでこんなヤンチャなデザインwwwイイねwww



エンジンはなんと.....あのコルベットZR1と同じ「LS9」！！！



S/C付きの6.2L V8。
564PS・76.1kgm

こりゃかなり刺激的www



ボディカラーは5色。










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パート44です。

GT5の頃から数えて119回目。
カテゴリー別で言うと、トミカの次にGTのphoto collectionが多いのですw





Eunos Roadster SR Limited



NAロードスター最後の限定車。


メッキのドアミラーやホイールが専用装備。









みん友さんたちと"Freude am Fahren"ツーリング ※勝手に命名w




参加メンバーは、


ボンネットまで交換された本気系E60 M5を駆るのは空線t4さん。




GT-T906さんのマシンはセンス良くカスタマイズされたE82 135i。



私の好物、フェニックスイエローのE46 M3を操るはNNS-Xさん。




TAKAHIRO1227さんは拘りのゼッケン付きE52 Z8で駆け抜ける。



私はファイヤーオレンジを真似したけど、真似しきれていないE92 M3 偽コンペティションw






ニュルブルクリンクのGPコースでツーリング。













"Freude am Fahren"





"Sheer Driving Pleasure"