会社帰りに

カブ夫君のタイヤとついでにエンジンオイル交換でバイク屋に行った。
タイヤ交換で判明したのが、チューブがスローパンクしていた様子。
リアブレーキのシャフトの動きが悪いとの事で分解整備してくれた。

カブ夫君が熊本で組み立てになったので、このカブ夫君が壊れても新車を買う気になった。
しかし、現行カブ夫君とクロスカブの定価が2000円くらいしか違わないってどうよｗ
クロスカブは、製造中止で在庫しかないんだって。
でもって、新しいクロスカブがでるんだって。
現行のクロスカブを買ったほうがお買い得なのか、新しいクロスカブを待ったほうがいいのか。
新しいクロスカブって110？
125だったらクロスカブ買ってもいいよな。

この間のモーターショーでホンダの参考出品でモンキーとC系だかのカブが125ccのエンジンで出たんだってね。
110よりも125ださね。
15ccの差はデカイし。
今時はマフラーにも触媒が付いてるし、排ガス規制が厳しいから尚更ボアアップっすよ。
前車のタイカブ125のキャブ車は最高に速かったしな。
今時インジェクションは仕方が無いとして、5速ﾏﾇｱﾙとは言わない、4速遠心クラッチでいいので125ccの楽しい通勤快速車を出して欲しいものである。

前後新品タイヤになったカブ夫君は、こんなにハンドル軽かったか？って言う位ハンドルが切れ込むので一寸慣れが必要。
皮がむけるまで滑りやすいといわれたが、明日会社を一往復すれば真ん中は剥けるべｗ
極力パタパタ倒してみようと思う。