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急行 千秋1号 もがみ 青森・羽後本荘行のブログ一覧

2024年09月14日 イイね!

2024年度北海道旅0.5日目(ログ)

現場仕事をやっつけ事務所を定時で逃げ出すとバカンスが待っている。

9月13日19時30分、自宅を195131kmで出発。


名取から即上に乗り、100km以内で走行。
今日も30℃超えでしこたま暑かったが、前沢SA辺りで秋雨前線より北に入りやたら凉しくなった。
青森港は20℃一寸。
0時30分には到着。
初めての青函フェリー。
ターミナルが旧東が入ってた建物でカウンターもその奥の事務所も昔のマンマだから妙に懐かしいのである。
2時00分発はやぶさⅡ


公称460AHのサブバッテリーがやっと満充電になった。
これだけ容量があると500AHに限りなく近い感じ。
100AHのポータブル電源は積んで来たが多分要らないだろう。
Posted at 2024/09/14 01:09:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | バカンス 北海道 | 日記
2024年09月08日 イイね!

北海道ツアーざっくり予定(ログ

今週金曜出発なのでぼちぼち予定を考えた。

9月14日(土)
青函フェリー
青森2時00分発
函館5時50分着
積丹半島神威岬とか小樽とか
太美温泉辺りで風呂に入って当別の道の駅泊?

9月15日(日)
オロロンラインをひたすら北上。
増毛で美味しい海鮮丼があるんですか?
ヤムワッカナイ温泉港の湯
竹ちゃん辺りで晩飯
稚内の道の駅泊?

9月15日(月)
宗谷岬
白い道
稚内丘陵
オホーツク沿岸を南下
網走辺りの日帰り温泉
網走の道の駅泊?

9月16日(火)
美幌峠
川湯
硫黄山
摩周湖
ウトロ辺りで日帰り温泉
ウトロの道の駅泊?

9月17日(水)
知床五胡
知床峠
野付
中標津
開陽台
ノシャップ岬
霧多布岬
厚岸の道の駅泊?

9月18日(水)
釧路
釧路湿原
阿寒湖
阿寒の道の駅で風呂と宿泊

9月19日(木)
足寄
十勝
ナイタイ高原
帯広市内?
インディアンカレー?
有楽町でジンギスカン?
かんの温泉泊

9月20日(金)
帯広市内?
朝のおやつでインディアンカレー?
愛国 幸福
黄金道路
襟裳岬
みついしの道の駅で風呂と宿泊

9月21日(土)
エスコン?
支笏湖?

登別温泉まほろば泊

9月22日(日)
長万部

南茅部 ひろめ荘泊

9月23日(月)
津軽海峡フェリー
函館12時30分発
青森16時05分着

ざっくりこんな感じすかね。
道東巡りだとこのくらい余裕が無いとダメか?
全線下道の予定。
ウン年ぶりに襟裳に行ってみよう。
宿は19日のかんの温泉、21日のまほろば、22日のひろめ荘だけ取った。
他は多分車中泊。
てか、現ハイエースさん快適過ぎて別に宿を取らなくてもという感じ。
長期予報を見ると、稚内から雨ね。
予報が外れることを祈ろう。
今年は例年通り、涼しくなっているのか?
一応エコフローウェーブ2は積んで行こう。
電源が公称460AHなので暖房でも全然余裕かと。
電気毛布でも良いし。
金曜日がモロ現場なので定時に帰ってこられるのか心配。
青森2時の船だから1時に港に入ってさっさと乗って寝たいと思うと、全線高速でも20時過ぎには出ないと余裕は無いすかね。
Posted at 2024/09/08 23:56:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | バカンス 北海道 | 日記
2024年09月01日 イイね!

【祝20周年:みんカラでの思い出】

【祝20周年:みんカラでの思い出】リコールで回収されたkei sport Rの代替えでやって来た車だが、CKやCK10でいろんな人たちとの出会いのきっかけを作ってくれた車である。
みんな元気かな?
仙台ハイランドがあった頃、Kカースペシャルミーティングの模擬レースにほぼ毎回出走していたが、旧規格にはなかなか勝てなかったなぁ。
しかし、雨のフルウェットなレースで棚ぼた的に一度優勝したのが最高の思い出。
エンジン2代目、タービン4代目位だったか?
この車のおかげで何でも予備好きになりましたwww

仙台ハイランドが無くなり身近に走れそうなサーキットが無くなり、ロールバーの取り付け部分のフロアに穴が空いたので離しました。
逆にまだ仙台ハイランドがあったら、穴を塞いでボディがゆがむまで乗ってたでしょうねぇ。

この車で北は北海道、西は大阪まで走りましたねぇ。
黒マネまで入れた車でしたが無線機だけは積んでましたw
HFは黒マネのノイズで結構厳しかったっすw。
Posted at 2024/09/01 15:22:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 仙台ハイランド | タイアップ企画用
2024年08月31日 イイね!

NASA72GXⅡに水晶を足した(ログ)


下の周波数が空いてたので38.840MHzの水晶を空き端子に突っ込んで28205KHz〜28245KHzを追加した。
これで28205〜28355KHz迄歯抜け無しで使えて尚且つ28920KHz〜28950KHz出られるようになった。
蓋を開けたついでにナサQの電源をカットした。
なんかのスイッチで入り切りしたらいいんだろうけど面倒なので放置。
コンディション把握で28305KHzを聞いてると上がって来ると4チャンネル状態なのねwwwww
ビックリする。
28950KHz辺りでひっそりとやるか、28295KHz辺りでやるか。
この間、305でCQ出してやった局はバンドスコープで見つけてうちと交信したそうです。
普通にCQ出すと普通の局が呼んで来るのでこれはこれでいいかなと。
Posted at 2024/08/31 20:25:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | アマチュア無線 | 日記
2024年08月31日 イイね!

移動する局の第14送信機の保証認定が下りて電監に届を出した(ログ

先日JARD保証事業部より内諾が出ていたNASA72GX-Ⅱの保証が30日夕方に正式に下りて先ほど電監に届を出した。
ノースランド通信がJARDに出したスプリアス測定データを基にというところ。
なんか知らないうちに話が進んでいたが、ノースランド通信には大変お世話になった。
あとはナサQだけ何とかしたらめでたく使えるようになるかなと思われる。
車に置くか家に置くか悩み中。
アンプを物色しているが、とんだ物入りでこっちは来シーズンにしようと思う。
Posted at 2024/08/31 01:17:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | アマチュア無線 | 日記

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「@Toshix2000 さん。同じくwちょっとがっかり。7300の性能をあれ以上上げたら7610が要らなくなりんでね説がw」
何シテル?   08/23 21:24
諸般の事情により、名前を変えて出ていますw 日本国有鉄道信者らしく名前をかえますたwww 車のブログというより、自分自身の覚書なので、無線と車旅のロ...
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