急行　千秋1号　もがみ　青森・羽後本荘行のブログ一覧

余っているレース用車高調のショックを提供しようでハイランドに釣ったタイトルホルダー氏に、足交換でタイトルホルダー氏の自宅へ行ってきました。
アッパー周りは、現車からいただこうと思いきや、部品が足りなくて本日はつきませんでしたw
次回土曜日にうちの手持ち部品を全部持って行って取り付けてみましょう。

で、タイトルホルダー氏がS時でブッ飛んだ原因をゼブラの踏み過ぎと思っていたのですが、本人曰く、S時侵入でハンドル切ったらいきなりケツが出たんだそうな。
じゃぁ、リアをもっと下げましょうとおもいきや、皿が目一杯上がってますたw
皿の上に純正部品なゴムが挟んであったのでそれを撤去すると多分10mm位下がりそうですね。

タイトルホルダー氏は、しばらく走っていないから今回は、35秒台位でないのとおっしゃっていましたが、何を何をw
置いていかれないように頑張らせていただきましょう・



ログ
GT-Rさんのタイヤをローテーションした。
フロントの内側がトラック並みに段べりしているのを先日主治医の所でリフトアップした時に発見してしまったもので。
自力でやるのが面倒くさくて、近所のGSに丸投げ。

ワークスくんの街乗りタイヤをやっと嵌めた。
夏前にポチっていた中古のプレイズですが、山は十分。
ツルツルなG3よりかはるかにマシです。
これで、街乗りでワークス君が使えるでしょう。
てか、GT-Rさん乗りすぎで、買ってから8000km弱走ってます。
普通に足になってますが、おかげで油代が目ん玉飛び出ますですorz


番外
前のGT-Rさんですが、今度はハイキャスランプが点灯して電圧計がめっこり下がりエンジンが吹けなくなる症状が出たと、タイトルホルダー氏の家で談笑している時、現オーナーから泣きの電話がきました。
多分、オルタネーターが逝って発電量が足りなくなったか、パワステポンプが逝ったかでしょうねぇ。
前GT-Rさんは、現オーナーに渡ってから、左リアクオーター板金修理、ウエザーストリップ交換、足回り調整と結構な金食い虫になっているみたいです。
まぁ、現オーナーは元RD30乗りで津波で30ソアラを流された強者ですから、しばらくは道楽で維持していただきましょうwww