急行　千秋1号　もがみ　青森・羽後本荘行のブログ一覧

メーカーのHPから試乗車の問い合わせをしたら、1次Dからご返信があり、本日午後から４箇所で試乗が出来るとのことで、早速卸町のDで試乗してきました。

15時過ぎにDへ着いたが、試乗車は出払っていました。
もう乗りに来る人がいるんですねぇ。
10分もしたら現車が戻ってきたので、営業マンを助手席に乗せて早速試乗開始です。
シートポジションは、自然です。
目線も高くも無く低くも無く、ノーマル然としています。
一発目の出だしは違和感があります。
踏まないと前にでません、って当たり前なんですが。
始めはDモードで走ってみましたが、踏んで走ったら軽く加速します。
５AGSの出来は、凄いな。
隣に恰幅のいい営業マンが乗っているのに、普通に加速する感じがいいです。

Mモードにしてパチパチシフトを操作してみましたが、変速時に一瞬抜ける感じがする以外はイイです。
全開加速でパチパチシフトアップも出来るらしいので、０→400は速いべな。
アクセル踏みっぱなしでパチパチしましたが、意図的にアクセルを戻してパチパチすると、シフトチェンジが早く感じるらしい。

ハンドリングは、ワークス君に比べると一呼吸おいて曲がる感じ。
まぁ、足を入れたら解決するレベルだと思います。
ワークス君とかGT-Rさんと比べてはいけません。

ボディカラーが赤でしたが、keiの赤と一緒で退色するでしょうとのことでした。
ハスラーの赤だったら、赤でもいいんだけどね。
きっとMCしたら、色も増えるかな？

営業マンとの与太話として、keiみたいにいきなりワークスブランドが出るんでないかな？という話。
MTも需要がありそうなら出るんでないかな？ってなはなし。
まぁ、あくまで与太話ですが。

総じて、軽いは武器です。
10分程度の試乗でしたが、めちゃめちゃ面白い。
タウンユースなら必要十分です。
買ってもいいなと思うレベルです。

午後から入庫して最早80km走ってました。
私が戻ってきてからも、次の方が試乗に出て行きました。
現車が午後から入ってから、出っ放しだそうです。
やっぱみんな興味があるんでしょうねぇ。

カタログが2冊目になりました。
流石にイラネとはいえなかったんでｗｗ
しかし、価格表が入っててもらってよかったっす。
フロアマット、ナンバープレートトリム、CAWチタニア抗菌・防臭施工、スズキエスGコートに取得税と重量税でFFの白以外が1363500円ですって。
これにリサイクル料と自賠をいれて登録諸費用をいれたら、140万って所？
登録諸費用なんてサービスでしょｗｗ
オープンカー軍団に比べたら、実売で100万近く安くてこれだけ楽しければコスパに優れていると思う。
足とマフラーとデフを入れたって、60万位は安いでしょ？
ワークス君があと1年車検が残っているし、ワークス君に不満が無いので今すぐ乗り換えってわけではないですが、オープンカー試乗前では一押しです。
1年でいくら貯金できるべｗｗｗ