急行　千秋1号　もがみ　青森・羽後本荘行のブログ一覧

タコメーターの動きが怪しくなったランクルさまですが、その後基盤を炙りなおしたり、電解コンデンサを交換しようと思って値だけはメモッたり、接点洗浄剤で接点を洗ってみたりしましたが、3連休の後生掛温泉往復では、まともに動いてませんでした。
最終的にアイドリングを表示しないまで改善しました。
メーターを外すと、メーターの照明まで消えてひっぱたくと直るという症状があるので、もしかすると基盤のフィルムが逝ってる？
しかし、さっき晩酌を買いにランクルさまに乗ったら、照明は綺麗に全部点いてて、タコメーターも普通に動いていました。
次回乗るとき、ちゃんと動いていたら直ったことにしようｗｗｗｗｗ
でも、アイドリングが極端に低く出る症状はなんとなく電解コンデンサが逝ってる気がするんだが、外しやすいほうは抜けてなかったんだよなぁ。。。。
高い部品で無いから時間があったらパーツ屋に走るか、荒業で密林ででも発注しますかねぇ。。。。

夏仕様でグラントレック MT2 LT235/85R16を入れましたが、タイヤって大事ですね。
スピード出してもタイヤが寄れません。
ハンドル放してもまっすぐ走ります。
マットタイヤの癖に今まで履いてたグットリッチのM/Tよりも静かってのは、新品の山有りだから？
こたってた純正ショックをランチョの安いやつにしましたが、これも正解で、峠道でも全然怖くないっす。
足が仕事してるのがよく分かります。
これは、６０の時も同じ経験をしていますが、感動モノです。
シャコタンの車は足とタイヤを替えれば走りがよくなるのは当たり前ですが、チョロQのランクルさまが走りがよくなると運転してて楽しくなりますね。
しかし、スピードメーターが確実に狂っててODなんかこんなに少なく出るの？みたいな感じです。
夏タイヤのときはとりあえず実測の1割り増しで逝ってもいいかな。
特にオイル交換は早目にしなきゃね。