急行　千秋1号　もがみ　青森・羽後本荘行のブログ一覧

やっぱイイねぇ。
昼前に柴田郡川崎町に行った。
ハイバンドが開けているので17mから始めてぼちぼちと。
17mが死んだと判断したら20mに降りたがWPXのCWやってたのね。
国内は全く相手にされず、30mで国内コンディションが悪い中ボチボチと。
JクラスターのEスポ情報を睨みながらハイバンドに上がるか40mに下がるか悩んでいたが、16時頃に稚内と東京と鹿児島が赤になったので、17mに上がった。
フォーンでCQを出して一発目で呼ばれたが、被ってるらしく、電信に行き、呼ばれなくなったらいよいよ40mに下がったが、北米2局に呼ばれてWPXのコンテストナンバーって何だっけと思いながら返してやり、国内をボチボチと。
40mが一番コンディションが良かった気がする。
何処に呼ばれても強いし。
しかし、ぽつぽつしか呼ばれないのよね。
19時過ぎにJクラスターに10mFMで懐かしい局が上がっていたので聞こえたら呼ぼうと10mのアンテナを色々さしてみたがどれもイマイチという失態が浮かび上がり、6mの超短いヘリカルホイップはSWRは落ちているけど相手が居ないので性能が良く分からない事が判明し、コメットさんが昔出してた破れ傘アンテナのマストにコイルはコメットさんか昔出してたHF2バンド＋6m＋2mのHFのコイルを使った超短いセンターローディングのホイップで12mと15mに出てみたり、〆は160mに行ったりして時間的にはそこそこお腹一杯になった。

イイいいと言っているIC7610だがウィークポイントもあるのである。
NBを入れっぱなしにしていて近接で強力な局が出てくると、モロにガサガサと言う。
NBを切れば問題ないんですが、結構な勢いのガサガサ加減である。
特性上仕方が無いので仕方が無いか。
最上級の無線機はどうなんでしょうね？
安い無線機しか使ったことが無いので分からないですが。
17mまではノイズレベルが低くて凄いと思っていたが、15mと10mに変なノイズが入る。
数KHz間隔でキャリアが上がっているのでDCDCのインバーターノイズなんだが、ハイバンドででるんだ。
これはビックリした。
さりとて、もう直ぐ降りる現ランクルさまで対策する気も無く放置である。
やるなら次の車でですね。
フェライトコアでも捲くか。

トリップメーター140km程度で移動運用で時間にして１６時間程度運用しているが燃料計はやっと1ゲージ下がった所である。
高速に乗らないと減らない？
最近、移動に行く時も時間節約で高速に乗るのだが踏むとあからさまに燃料が減るんですよね。
ベタベタで下道ばかり走ると燃料へんないんですね。
てか、ぬふわｋｍ程度で走ってもご老体のエンジンには過酷なんでしょうなきっとｗ
白いランクル様はせいぜい労って上げようと思うｗ