急行　千秋1号　もがみ　青森・羽後本荘行のブログ一覧

サブバッテリーシステムを新調しましたので


20日金曜夜に会社から帰宅後21時頃自宅出発し、何となく道の駅にっこうへ。


神社は朝だね。






CK10いろはオフ以来のイロハ坂を上り、中禅寺湖畔の中禅寺にお参りし、金精峠を越えて沼田から宝川温泉へ。
金精峠は時雨てました。
宝川温泉からその日に長野に入った方がいいか？と17時頃出発して地蔵峠経由で道の駅みまき到着が20時過ぎ。
日が落ちてからの地蔵峠は最悪だった。
てか、ハイエースでは一寸って感じです。

東御市の夜明かしは流石に寒かった。
FFヒーター大活躍ﾃﾞｽﾀ。
あまりの寒さで室内がエライ結露してました。
バックドアを開けると水がダラダラでした。
ここまでなるのね。


22日はビーナスライン経由で道の駅美ケ原高原へ。




東北では見られない景色です。
アルプスの山々が美しい。
しかしまぁ風が強かった。

諏訪湖辺りで宿を取る？とか嫁が息巻いていましたが、全滅で大町の道の駅ぽかぽかランド美麻へ。
15時半から風呂に入り、18時にレストランで飯を食って生中を平らげ、再び風呂に入るというｗ
いい風呂でした。
生中呑んだので当然道の駅泊です。
テレビが映りませんでしたが、ネットがあればティーバーでテレビが見られるんですね。
冷蔵庫に入れてきた酒を全部飲み干し倒れるように眠りに入りましたｗ

23日は8時過ぎに目覚め、家から持ってきた食パンを全部使い切り、ウインナーエッグを作り朝飯とした。
前2日はハムチーズサンドのお手軽朝食とした。


折角ですから善光寺さんへお参りへ。


結構人も出てました。


山門のソバ屋で天ざるを食し、11時半に善光寺を後にして、全線上で17時過ぎに自宅着。

サブバッテリーを更新して初旅だったが、冷蔵庫は出発から帰宅まで入れっぱなしでインバータの電源を入れっぱなし、FFヒーターもつけっぱなしだったがバッテリーに不安は全くなくなった。
以前は、1泊サブバッテリーで過ごしたら、次の日は電源が無いとバッテリーが上がっていたが、リン酸リチウムイオンバッテリーは全く問題なかった。
高い走行充電器を使ったのが正解で、宿泊地に着くころには満充電となっていた。

サブバッテリーから無線機の電源を取ったがアイソレーターが動いているとインバータノイズが出る。
20mを聞いていたが、ノイズのキャリアがゆっくり動いている感じ。
ノイズが無ければ綺麗に信号を受信出来る。
今頃気付いたが、20mは今時期でもJAの局の声が聞こえる。
17mはシーズンオフだとFT8の国内のキャリアは強く見えるが声が聞こえないのだ。
なので最近は車に乗ると14140KHzを聞いている。
週末の午前中だと誰か彼か喋ってるんで寂しくないんだな。

冬タイヤにしたら燃費が10％は落ちた。
特に山道での燃費は最悪だった。
フロントヘビーなので九十九折りの峠道はキツイ。

朝飯用に自宅から食パンととろけるチーズにウインナー、道中卵とハムを買い込んでいったが、ギャレーの水ポンプが壊れてしまい、ウインナーエッグをしたのが最終日だけとなった。
即、密林で水ポンプを発注して手元に着いたので日記を上げ終わったら交換してこようと思うｗ

キャンピングカーで3連泊は初だったが、快適だった。
真夏を外せば全く問題ないし、真夏も設備投資したら快適に過ごせると思う。
こんなご時世ですから、キャンピングカー大活躍ですね。