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怪物君でバイク屋までツーリングしてきましたｗ
前バンクのヘットのシール辺りからオイルが漏れてますがイタ車の味ってことでｗｗ
って、オイル漏れ諸々を解決する為に、バイク屋までツーリングしてきたんですが。

車検上がりの回送以来、久しぶりに乗りましたが、毎日スーパーカブ男君に乗っているのでウインカーの出し方を間違えますｗ
ギアもふんずけてシフトアップに慣れているのでやばい事になってます。
基本中の基本で、曲がり方を忘れてますｗ
もっと前加重にしてスパっと曲がればいいのでしょうが、フロントフォークからオイルがにじみ始めましたよ（泣

空冷のFCRキャブって素敵です。
マフラーが純正ですが、確実にパワーが出てます。
アクセルをガバっと空けたら飛んで行きそうです。
一寸空け気味でも、タンク下から響く吸気音が超官能的ですよ。
うっとりしちゃいます。
低速のギクシャク感も味があってｲｲ!!
インジェクションになった後の空冷２バルブや水冷４バルブを試乗したことがありますが、あれは滑らか過ぎてツマンナイですね。

しかしながら、うちの怪物君は、平成５年式の欠陥車なんですよ。
なにが欠陥かって、エンジンのスタットボルトがこの年式だけなにを思ったのかステンで熱膨張率がまるで違うのでボキボキ折れるんでございますですよ。
ヘットのオイル漏れの原因もこれだそうです。
で、このスタットボルトの交換で部品だけで４０００円×８本＝３２０００円に、前後バンクのスタットボルト工賃交換+シール交換+ショートパーツ交換で１２０００円×２＝２４０００円で、もしスタットボルトが抜けなくて根元で折れちゃったりしたら内燃屋さんでボルトを抜くので５～６００００円だそうでございます。
ヘットバラシついでに、タイミングベルトも交換していただいて＋１２０００円位だそうです。
ついでにオイルがにじんだフロントフォークバラシが左右で２４０００円だそうな。
福田町にある元カロッェリアのメカニックな方が経営するバイク屋さんなので、工賃はエライ良心的だとおもいますが、金食い虫に間違いはありませんな。
バイク屋さん、お忙しいようで、お盆明けの入庫の予定です。
秋は怪物君でツーリング三昧と行きたいところでございますなぁ。