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５月１１日に発注したハスラーXターボFFが大安吉日の本日納車されﾏｽﾀ。
今日にしたのは暦にこだわる嫁の希望です。
おいらは仕事だったので、嫁が引き取った直後の画像を送って来ました。


カッコええねぇ。
サイドガーニッシュとドアハンドルガーニッシュをサービスさせたのは大きいなｗ



後ろ姿もいいねぇ。
スカイライン好きなﾎﾞｸ的には、丸目のブレーキランプがカッコイイと思う。


会社から帰宅してハスラーさんとご対面した時には日がとっぷり暮れていて外見はよく分からず。
給油しがてら、早速ﾎﾞｸ運転でドライブへ。
第一印象は、普通に速いです。
バカンスで北海道を廻ったレンタカーのFit1300ATよりもはるかに軽く加速する印象です。
アクセルを踏むとリニアに反応するのは、CVTとの相性がいいからか？
コーナーリングは、試乗車に乗った時よりもはるかに好印象で、アクセル踏んで突っ込んでもジワッとロールするので乗ってて怖くないです。
車高が高くても足が決まっていればソコソコの速度でコーナーリングしてもちゃんと曲がるもので、CK１０前しぶちょのジムニーなんか3インチ上がってますが、チロルオフに一緒に行った時、夜中の１２１でうちのワークス君と同等に走れてました。
というか、試乗車とあまりにも足の動きが違いすぎる気がするんですが。
試乗車はGのNAでしたが、ガン鉄とアルミの違いでバネ下が変わった？？
そんなに重さが違うの？
明日、ワークス君のワタナベを履かせたらもっと足の動きが違くなるのかしら？

最初っからナビがついてる車は楽しいですな。
いまどきのナビはSDカードにMP3を突っ込んでおけばCDなんかいらないんですね。
6スピーカーのサウンドはご機嫌です。

総じて、運転が楽しい車です。
多分、我が家のメインマシンになると思われます。
今週は、嫁の母上が実家に帰っているので嫁が夜の介護に出かけてしまうのですが、来週末にはフルフラットの車中泊を体験してみようかと話してました。

ﾎﾞｸ名義のワークス君とGT-Rさんがまじめに盆栽になる可能性大です。
手始めに、明日にでもワークス君のバッテリーを外そうかなとｗｗｗｗ
でもって、手品水エボを密林経由で発注してしまったので、本気で盆栽になりそうです（激ﾜﾗ