急行　千秋1号　もがみ　青森・羽後本荘行のブログ一覧

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ワークス君の底にこんな大穴が開いて車検を通すのも難儀そうなので消費税増税前の来年3月末までには思い切って代替に傾いている今日この頃。

S660は恋焦がれるんですが、いかんせん総支払いがなんだかんだで230万円はするだろうなぁ。
それに足だエアロだなんだ入れると260万円？
完全に引く値段です。
試乗したら心変わりしそうですが。。。
難点は、冬に乗る車が無くなるんだよなぁ。

それでは、総支払い260万円有ると何が出来る？ってのを考えてみました。

アルトターボRSに足を入れても、いつものDで買うと多分130万円でお釣りが来ると思われる。
ワークス君の売れそうなパーツを引っぺがしてくれて売っぱらえれば、更に安く買えると思われる。
残った100万強でGT-Rさんのレストアが出来る。
レストアしなきゃ丸々100万円が残るか月賦にしなくてもいい。
冬に乗る車に困らない。
トチ狂って、菅生を走ろうかなぁと考えても対応出来る。

70の4枚ドアの程度のいい中古車に乗り換える。
速い車とクロカン車が持てて理想のカーライフ。
冬タイヤを買うと冬も無敵。
しかし、うちの駐車場に白ナンバーのマスンが2台＋ハスラーさんが止められるのか？
車庫証明は多分降りるんだけど、実際止めるにはビミョーな所。

ジムニーの安いほうの新車をいつものDから買って、足を持ち込みで入れてもらってナビをワークス君から入れ替える。
多分、足をいれて150万位？
ジムニーなら駐車場は問題なし。
夏タイヤ用ホイールに冬タイヤをつけても170万位で収まる？
速い車とクロカンの2台持ちでカーライフ的には理想系。
これも、冬は無敵かもね。


来年3月まで資金的にはどうなのか？
給与所得から勝手に差っぴかれてる積み立てが来年3月までで50万円。
金融商品の毎月配当が普通分配の税引き前で19万円強でその中から毎月６万円積むと７２万円。
給与所得から小遣いで毎月1万円＋某茄子時2万円の積み立てを来年3月まで積んで現残高を合わせて24万円。
現金で買うならMAXで新車ならジムニー止まり？
７０もいい所が買えるかもね。
アルトターボRSも足＋デフも余裕でいけるかも。

こうして文章にして書き起こすと、頑張ってジムニー新車のチョロQ仕様すかね。
ま、こうでもしないと貯金する目標が立たないって話も無きにしも非ずなんですがｗ

S660のレビューがぼちぼち出てきました。
実車はカッコイイだの軽いにこしたことはないが重さは感じないだの書かれると、心がグラグラきます。
嫁がなぜか義理姉経由でホンダのDを紹介してきましたｗｗ
東京モーターショーで出た車両を見て、これなら欲しいとのたうちまわってたからか？
しかし、乗ってみないとわかんないよなぁ。。。
仙台に試乗車は来るんだろうか？

しかし、S６６０は高いんだよね。
アルトターボRSと車両販売価格で下手すりゃ約100ﾏｿは違うでしょ？
これには引きます。
が、配当再投資で勝手に増殖している投信を２銘柄売り飛ばすとS660も現金で行けなくは無いって所が実に悩ましい所ですｗｗｗ
って、給与所得での積み立ては年間３２万しかしてないので配当で勝手に２万弱は増殖している積み立て投信を売り飛ばすのは、老後を考えると一寸って感じです。
配当受け取り分税引き後を１年半積み立てると買える金額にはなるんですが、配当で小遣いをやりくりしている身としては現実的ではないですね。
特に金食い虫なGT-Rさんは、配当受け取りが無いと養えませんって。
この間主治医の所にオイル交換に行ったときにタイミングベルトの伸びを指摘されたので、ベルと交換ついでにバルタイ最適化に水ホース類交換とパワステオイルホース周り交換にエンジン内部洗浄をしたら４０ﾏｿですってよｗｗｗｗ
多分、次のオイル交換の時についでにやっちゃうですが（超ﾜﾗ
色ぼけた屋根を塗りなおして４万（税別）ってのもあるんだよなぁ。
あ、年が明けたら車検だｗｗｗ

トチ狂って、S660を買ったとすると、冬に乗る自分名義の車がありません。
S660を買ってしまうかも？という付箋で、GT-Rさんの冬タイヤ用に３２GT-R用純正ﾎｲｰﾙを入札してます。
ま、落ちるか分かりませんが。
しかし、うちのGT-Rさんのフロントキャリパーってこんなのが入ってるんです。

３２の純正ホイールは入るんでしょうか？？
でも、このキャリパーって純正OPだったような？
だったら３２純正でも入るの？
３３純正なら問題ないんだろうけど、意外と高いんだよなぁ。
しかも、１７インチで冬タイヤもお高い。
実に悩ましい。

メーカーのHPから試乗車の問い合わせをしたら、1次Dからご返信があり、本日午後から４箇所で試乗が出来るとのことで、早速卸町のDで試乗してきました。

15時過ぎにDへ着いたが、試乗車は出払っていました。
もう乗りに来る人がいるんですねぇ。
10分もしたら現車が戻ってきたので、営業マンを助手席に乗せて早速試乗開始です。
シートポジションは、自然です。
目線も高くも無く低くも無く、ノーマル然としています。
一発目の出だしは違和感があります。
踏まないと前にでません、って当たり前なんですが。
始めはDモードで走ってみましたが、踏んで走ったら軽く加速します。
５AGSの出来は、凄いな。
隣に恰幅のいい営業マンが乗っているのに、普通に加速する感じがいいです。

Mモードにしてパチパチシフトを操作してみましたが、変速時に一瞬抜ける感じがする以外はイイです。
全開加速でパチパチシフトアップも出来るらしいので、０→400は速いべな。
アクセル踏みっぱなしでパチパチしましたが、意図的にアクセルを戻してパチパチすると、シフトチェンジが早く感じるらしい。

ハンドリングは、ワークス君に比べると一呼吸おいて曲がる感じ。
まぁ、足を入れたら解決するレベルだと思います。
ワークス君とかGT-Rさんと比べてはいけません。

ボディカラーが赤でしたが、keiの赤と一緒で退色するでしょうとのことでした。
ハスラーの赤だったら、赤でもいいんだけどね。
きっとMCしたら、色も増えるかな？

営業マンとの与太話として、keiみたいにいきなりワークスブランドが出るんでないかな？という話。
MTも需要がありそうなら出るんでないかな？ってなはなし。
まぁ、あくまで与太話ですが。

総じて、軽いは武器です。
10分程度の試乗でしたが、めちゃめちゃ面白い。
タウンユースなら必要十分です。
買ってもいいなと思うレベルです。

午後から入庫して最早80km走ってました。
私が戻ってきてからも、次の方が試乗に出て行きました。
現車が午後から入ってから、出っ放しだそうです。
やっぱみんな興味があるんでしょうねぇ。

カタログが2冊目になりました。
流石にイラネとはいえなかったんでｗｗ
しかし、価格表が入っててもらってよかったっす。
フロアマット、ナンバープレートトリム、CAWチタニア抗菌・防臭施工、スズキエスGコートに取得税と重量税でFFの白以外が1363500円ですって。
これにリサイクル料と自賠をいれて登録諸費用をいれたら、140万って所？
登録諸費用なんてサービスでしょｗｗ
オープンカー軍団に比べたら、実売で100万近く安くてこれだけ楽しければコスパに優れていると思う。
足とマフラーとデフを入れたって、60万位は安いでしょ？
ワークス君があと1年車検が残っているし、ワークス君に不満が無いので今すぐ乗り換えってわけではないですが、オープンカー試乗前では一押しです。
1年でいくら貯金できるべｗｗｗ

この間、嫁がハスラーさんの6ヵ月点検でDに行ったときにアルトターボRSのカタログを貰ってきた。
ミッションが5AGS+パチパチシフトのみってのが清いですね。
FFは670kgですってよお客さん。
ワークス君より約100kgのダイエットは立派。

来週の土曜日位に試乗車が入るみたいなので乗ってくっかなぁ。
見積りもらったらヤバそうな予感w

追記
しかし、パチパチシフトだとハンドルが替えられないと思われるので、一気に萎えた。
マイナーチェンジでMTが出ることを期待するしかないか？
それとも、ボスが開発されるのを待つか？
ちっさいハンドルにパチパチシフトなら激ﾏﾎﾞなんだがなぁ。。。
そういう細かい所が購入の決め手になったりするんですよね。


思い出したのが、嫁がDからカタログを渡された時、旦那はﾏﾇｱﾙでないと興味ないと思うよとのたまわってきたそうなww
ジムニーの安い方に足まわりの部品持ち込んで取り付けして貰う見積りとアルトターボRSのナビ入れ替えのみの見積りと比べてみたいもんである。
資金は、落ち目になってきた金融商品を1銘柄売り飛ばすと余裕で買えてしまうところが悩ましい。。。