急行　千秋1号　もがみ　青森・羽後本荘行のブログ一覧

この間の日曜日に長期入院から帰ってきたGT-Rさんですが、妙に綺麗です。
てか、肌質が変わった気がする。
日曜日に納車の時、主治医の所で洗車されてたのは知ってますが、今週２回雨が降っているにもかかわらず綺麗です。

暗くてカメラの瞳孔が全開なのでピンがあれですが、フロントフェンダー辺りの艶がその綺麗さを物語っています。



リアフェンダーの玄関の灯りの写りこみもスゲーっす。
ホイールも超適当に塗りましたが、感動するぐらい綺麗です。

実は月曜日の夕方、会社から帰ってみると屋根に鳥の糞爆弾を喰らっていたので、火曜日の雨の中GT-Rさんで通勤してみたのですが、今日確認したら、鳥の糞爆弾は見事に消えてました。
てか、これが雨による自浄作用ってやつですか？
スゲーの一言です。

屋根の色ボケを塗りなおそうかなと思ってましたが、ボケが目立たなくなったのでどうしようか悩み中です。

マジ水エボは、初購入の１本目で２回施工しましてこんなもん？と思っていましたが、おかわりでパーフェクトクリーンとナポリのセットで３回目の施工をしたら激変しました。
パーフェクトクリーンとナポリで前施工してからマジ水エボを塗り塗りしたのは、主治医に入院させる前だから４月下旬だったような。
その前の施工は、去年の秋口だったような。
これだけスパンをあけてもこれだけ綺麗になるんだから、こまめに施工したら、のら三毛さん所の赤い子や佐野さん所のきいろん号みたいにうちのお年よりも綺麗になるかしら？

とりあえず、某総会前にもう一回は塗り塗りしたいな。

やっとこ戻ってきました。
時間がかかった原因は、以下の通り。
水ホース欠品でバックオーダーだった。


水ホース交換で、ブロックのジョイントが３３用が付いていたのにもかかわらずホースが３２用で径が合っておらず、水漏れしていた為、ジョイントを３２交換にするためインマニを外した。



インマニを外すのにスタットが何本かなめったらしい。
パワステポンプ周りのボルトナットも数本なめったらしい。



バルタイ調整の為スライドカムプーリーが付きましたが、実際見ることは無いでしょうねぇ。。。


一昨年、主治医に大改修してもらって以来、アイドリング以上回っていれば5速でも走っていく車なので元々乗りやすい車なのですが、回転のつながりが良くなって更に乗りやすくなった感じです。
街乗りの速度域なら、5速アイドリングから踏めば加速します。
3000rpmの半分くらい踏んだ位でフルブーストですので怒涛の加速です。
回して加速したらどうなるんでしょう？？
高速でないとおっかなくって実験できません。

2代目GT－Rさんは初エンジン内部洗浄で、初代GT-Rさんのときみたいに乗り味が変わったとかは分かりませんでしたが、エンジンのメカノイズが8割減りました。
エンジンかけて前に立つと、ガラガラ音がしていたのですが、殆ど聞こえなくなりました。
これにはビックリです。
まぁ、エンジンルームの部品を外したり止めたりしたので、その所為もあるんでしょうが。。。


久しぶりにGT-Rさんのボディを眺めましたが、出す前にマジ水エボ施工前に二工程位下処理をしたので、表面は確かに陶器みたいな質感でした。
屋根の塗装を塗りなおそうかと思いましたが、今回の改修で預かり金のほかに10諭吉程巻き上げられたし、某総会まで時間がなくなってしまいましたが、マジ水エボと下処理のセットをあと3回施工したらそこそこ綺麗に見えるかな？
塗るのが面倒なので、ポリッシャーを買うか悩んでいる今日この頃です。


次回オイル交換時には、フロントブレーキローター交換でオイル代＋４諭吉だそうなｗ
BNR３２の水ホースは廃盤ではなく欠品でバックオーダーだそうです。
しかし、フロントガラスのモールは廃盤だそうです。
しかも３４も無くなったそうで、これから大変みたいです。
あー、2世代GT-Rさんも、もうすぐ箱スカになるんですかねぇ。。。。

燃費がいいねぇ。

風呂上りの晩酌を買いに、ハスラーさんに乗ったら、３００ｋｍ超えで燃料系が４つついてました。
半分より一つ減っただけでこんなに走ってるんだ。
嫁の通勤とボクの買い物しか使ってないんだけどなぁ。
１万ｋｍ超えて、エンジンに当たりが出てきたんでしょうか？
ラパンさんでは考えられない燃費です。


GT-Rさんは、エンジン周りのネジで苦戦しているみたいで、特にパワステポンプ周りのネジがバキバキ折れているようで、もう８本修正したと主治医が泣きを入れてきました。
なんとか今週末に納車になればいいんですがねぇ。
時間的余裕があれば、屋根を塗りなおしたいんですが、某総会まで間に合うか？


給料前１週間の家計の口座になんだか予想外にお金が残ってます。
３ヶ月くらいパチンコしてないから？
次の給料は、振休を取らなきゃならないくらい残業した分が入るので、２万は使っていいかなとパチンコ屋へ行ってみたら、諭吉さん５人一寸勝ちました。
前回パチンコしに行った時はなんだかんだで諭吉さん７人位勝ってますから、今年に入ってからの収支は諭吉１２人位すかね？
買った分はお小遣い口座へ寄せてたので、GT-Rさんのフロントブレーキ位直るか？


物の弾みで都合良く生活している今日この頃です。

先日の土曜日、嫁がばあ様の所に１日張り付きで天気もよく、ワークス君に久しぶりに

17mのヘリカルホイップをぶっ刺して






17mをワッチしした所
そこそこ聞こえてます。
ワークス君にIC７０００Mを積んで以来、４２のレピーターのワッチ専用機になっていてHFなんか殆どしたことがなかったのですが、干支一回り以上ぶりに無線熱が再燃したので、石巻～気仙沼～千厩～若柳～米山～涌谷～松島を回り、１０局位と交信できました。
本当は、昔周回していた、気仙沼～釜石～遠野～江刺～一関と行きたかったのですが、体力が無くなりﾏｽﾀｗｗ

この無線機を買ったのは、確かkei sport Rの時で１２年位前だった気がしますが、一回売っぱらったAT－１８０まで買って積んだにもかかわらず、ログを見る限り交信実績はゼロでしたｗｗ
17mのヘリカルも確か運転手さんを辞めてからアンテナ工房で巻いてもらった気がするので、kei用だったんでしょうねぇｗｗｗ

しかし、コンディションが良かった割には飛ばない印象です。

センターローディングなホイップ
の方が、飛ぶんでしょうか？
初代ランクル様は、アホみたいに飛んでました。

地上高もあるんでしょうが、学生時代、道民だった頃

アルトワークスさん
でモービルをしていた時の方が飛んでいた印象があるので、やはりアンテナかなぁ。

あと、ワークス君はコンピューターノイズが酷いです。
IC７０００Mの電源ラインには、オルタネーターノイズフィルターにフェライトコアをかましてますが、ダメでした。
ビロビロノイズが１０KHｚ毎に現れて、アクセル抜くと消えるとかって参るっすよ。
黒マネの電源ラインにフェライトコアでもかませば変わるかもしれませんが、根本は外したい気分になりました。

運転手さんだった頃は、平ボディだったので、

ロングワイヤー
なんてのを張って走ってました。
これ、最強でした。
春から秋にかけては、配達帰りの国内ラグチューのお供になってましたね。
冬は早朝の40mのDXなんか聞いてました。
電信なら出来るかなとか思いましたが、流石に走りながらパドルを触るまでにはなりませんでした。


AH－４
で、同調を取っていましたが、40mを含めて６ｍまで飛んでました。
仕事してるんだか遊んでいるんだか分からない状態でした。
まさに無線道楽ですｗｗｗｗｗ

ノイズのストレスレスでモービルをするなら、機械式のディーゼルエンジンな車かガソリン車ならあまり頭の良くないECUを積んだ車がいいんでしょうね。
６０か７０に乗られれば良いんでしょうが、駐車場がなぁ。
やっぱりジムニーさん？
アルトターボRSさんは、パチパチシフトでもう一個コンピューターが入ってそうでノイズが心配よね。
ワークス君でHFモービルするならとりあえず、黒マネのラインにフェライトコア巻いてみようかな。
って、コネクタが幅広だったから巻けないかしら？

岩手辺りを走っているとたまに３４GT-Rに林のようにアンテナを立てて走っている方とすれ違うんですが、どういうノイズ対策してるんだろう。
しかし、ボクみたいに無線車＋盆栽３２GT-Rを持っていられるのは、贅沢極まりないんですな。
まさに道楽者ですｗｗｗｗｗｗ