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スプリアス対策という名目で、

IC7100Mを買ってきた。
今時だと、１１万円チョキリで買えるんだね。
ビックリｼﾏｽﾀ。
これで、１０と１４が乗った免許状を手に入れたら即、電監に届けを出した時点で使えるようになるんですね。
まぁ、建前ですがｗｗｗ

旧スプリアスだ新スプリアスだとネットを彷徨っていたら、こんな記事を見つけて一寸安心したりしてます。
以下引用
＞旧技適、JARL登録機種、外国製無線機、自作機などはTSSの保証を受けると、H19年以降の認定は新スプリアス規格で行っているのでずっと使えます。　
＞実際TS-830など古いリグの保証を受け、工事設計書の技適欄にTSSの保証認定番号を書き込んでOKとなっています。
＞理屈から言うと疑問がありますが、アマチュア無線の場合はこれでどんなリグでもTSSの保証があればいいわけです。
＞最近のSDR、エレクラフトなど外国製のリグ、改造リグなどそれなりの資料を添付してTSSに出し＞保証が受けられればずっと使えるわけです。　
＞H19年以前のTSS保証リグは再度保証を受ければOKになります。
ここまで引用

他の方もTSSに問い合わせたら、同じようなことを言われたとの事。
ここまでの理屈だと、TSSで保証認定を受けた無線機は新スプリアス扱いで変更できるので平成３４年１１月３０日を過ぎても使えることになります。
平成２９年１１月３０日ってのは旧スプリアスの技適の無線機で直接電監に無線局免許状を申請できなくなるって事なんでしょ？
さらには、KWの移動しない局が落成検査を受けた時にエキサイターを旧スプリアス機で検査を受けても、基準は新スプリアスで検査してるので平成３４年１２月１日を過ぎてもそのまま無線局を運用して良いというお上の見解がでているらしいです。
今のうちにTS８３０とかFT１０１とか玉がファイナルな無線機買って保証認定受けて増設すっかな。
しかし、最近再びJARDが保障認定業務を再開しているので、天下り団体がなんかよからぬ事を考えているのか。
ただ、アマチュア無線のいい所は自作した無線機を使えるので、空中線電力２００W以下のアマチュア無線局に電監が落成検査が入らない限りは、無線機の保証認定業務は必要でしょうし、電監がアマチュア局のスプリアス測定は省略すると言っているのだから、結局の所旧スプリアスだろうが新スプリアスだろうが関係ないんでしょう。
よっぽどIARUでクレームがつかなければ、ホボ現状維持な感がしますが、パー機があと５日もすると本当に粗大ごみになるので平成３４年１２月１日近くにならないと本当の所どうなるかはﾜｶﾝﾈって所ですかねぇ。。。

気合を入れてランクルさまを冬仕様にしましたが。。。。

後生掛温泉までの道中、雪は無かった。
宿からは２８２回りで来て下さいといわれたので、その通りの行程で向かったが、道中、雪が積もった形跡も無かった。

今シーズン初の雪見風呂を狙ったが、連泊中、さらっと降った程度。
帰り足はランクルさまがシャーベットに覆われたが道路は濡れだった。
国道３４１が夜間通行止めしかしておらず日中は通り抜けができたので、乳頭温泉鶴の湯に寄った。
３４１から４６に抜けて、六郷周りで稲庭にでたが全く雪はなし。
１０８も雪が降る気配もなし。
１０８の新しい道路は４７にぶつかる所が随分と新庄寄りになってこれなら旧道を通ったほうが近い気がした。

今日は、夕方から霙っぽくなりましたが、今シーズン、この辺りは初霜すらまだだったような。
バイク通勤ですが、股引をまだ履いてませんｗ
明日は今週土日出勤の振り替え１日目なので休みですが、流石に金曜日からは股引はいていこうかなぁ。。。。

そんな初冬なこの辺りでしたｗｗｗ

いやー、噂どおり、修了通知から１週間で第二級アマチュア無線技士の無線従事者免許証が届きﾏｽﾀ。
免許の年月日が修了日の翌日ってのが笑う。
免許の番号から関東総通で発行な免許の模様。
資格名の他、氏名に生年月日、発行日まで英語表記があるので、万が一ペディションなんかに出かけても資格の翻訳証明がいらないかも。
英語表記があるので、万が一海外に行ってもパスポート以外のIDとなるみたい。
これは便利かも。
日本の行政でも個人の本人確認で一通で済む書類に無線従事者免許証が入っているから、運転免許証で住所を晒さなくてもよくなる。
しかし、無線従事者免許証って一生有効で更新無しなので、３０年くらい前にもらった免許証だと人相が変わってて証明できるのか疑問であるｗｗｗｗ

昔の免許証と変わった点は以下の通りです。
いつの間にか免許証のサイズが運転免許証サイズになってて、材質ももろ運転免許証と同じっぽいので財布のカード入れに入れられて便利。
英語表記が加わり、海外では非常に便利と思われる。

ま、これで免許の番号が分かったので電子申請で無線局免許状の変更申請を出しましょう。

とある筋からの情報だと今月24日発表だか発売だか。
気になるお値段は、FFで139万で4駆で149万とか。
税込か?だそうで。
専用レカロシートですって。
モーターショーと同じシートならマボイっすね。
keiみたいな感じだとガッカリかも。
値段はモーターショーレカロだったら申し分なしですな。
最終型までには絶対買うでしょ。

干支一回りぶりくらいにじゃるに入った。
ビューロー代で２１０００円/３年は高いよな。
まぁ、移動に行ったら面子送りは無線の性ってこってｗｗ
しかし、国内の面子は送るだけでいいんだよなぁ。
昭和５９年８月の開局以降、こちらに来た面子は６年前の実家の立替と共にバラバラにされた旧実家の残骸と共にサヨナラｼﾏｽﾀw
ぶっちゃけ、これからはDX分の面子しか興味なしﾅﾝﾃﾞｽﾅ。
あ、移動の時は面子は一方的に島根送りってアナウンスしたら、更に呼ばれっかやｗｗｗ
電信だとなんて打てばいいんだ？？ｗｗｗｗｗ

１０月期の２アマeラーニングの方々で即修了試験を受けた方は、１１月５日付けでJARDから合格通知が来て１１月１２日付けで総通から従免が届いたと言っていたので、先週木曜日に合格通知を貰った僕にもそろそろ従免が来るかなとドキドキしている今日この頃。
てか、従免が来ないと、というより２アマの自分の免許番号が判明しないと、無線局免許状の変更申請や固定局の開局申請が出来ませぬ。
１２月頭には何とか憧れの２０mに出たいもんです。

２アマも受かったし自分へのご褒美でIC7100Mを買う気満々なんですが、あれってどうなんですかね？
新スプリアスな無線機を１台は持ってないと平成３４年１１月３０日以降、今の無線機が使えなくなって閉局？みたいなｗｗｗ
そいや、９００も今月で終わりでパー機は完全ゴミになりますからね。
旧スプリアス無線機もパー機と同じ運命を辿るんでしょうか？
恐ろしい。。。。
そんなことより、IC7100Mですが、操作性とか音とか使ってる方いたら教えてもらえると助かります。
特に、マルチメーターを出しながらVFO　A/Bが変えられるとか、メインパネルにキーヤーのジャックがあるとかメインパネルと本体のセパレートケーブルはどうすんだとかその辺りが聞けるとスゲーうれしいです。
ネットで検索しましたが、情報過多でよく分かりません。
あと、D-STARってなんですか？
無線機屋のデモで聞いてて４３０で１エリアとか聞こえてたんですがあれってなんすかね？

従免が来たら２００Wの固定局を開局する気満々です。
免許状はやはり資格MAXって事ですよｗｗｗ
無銭家なので、当然１００W機にリニアなんですが、無線界で浦島太郎名ボクは東京●いパワーが倒産していたことなど露知らずでありまして。。。。
道理でヤフオクでリニアの出品が少ない訳だ。
ネットを彷徨ってたら暴れ馬なお国製のリニアアンプを使えば保障認定で２００Wの免許が下りて、しかも値段が５万一寸と超リーズナブル。
これだな。
しかし、我が家の固定環境やどこでも出たい性分を考えると、AH-4に釣竿アンテナを作ってって考えるとどうても１００W以下だよなぁ。
AH-4も４０巻位のコイルをぶちかますと１６０ｍでチューンが取れるらしいので、それも楽しそう。

アマチュア無線は老後の楽しみと考えていましたが、ひょんなキッカケで熱が再燃するもんですなぁ。。。。