急行　千秋1号　もがみ　青森・羽後本荘行のブログ一覧

ビート君ですが、結局得意の見ないで買いそうな予感ですｗ
狙ってる車両が取りに行って乗り出しコミコミ３０万位で収まると足が即買えていいんだよなぁ。
ビート君ってシャコタンにすると、非常に見栄えが良くなると思うのはボクだけだろうか？
走りがどうのとかは、サーキットを走るわけではないのでもはや関係無しで満足するビジュアルで攻めて見ようかなと。
せめてMTBややってればABCに行ってみたいもんです。
決戦は土曜日か？

ロングワイヤーは、1.9で戦力になっている。
40坪一寸の建売の家で1.9が出られるとは思わなかった。
AH-4はまさに魔法の箱である。
日によってノイズレベルが大きくなるが、おおむね毎日どっかこっかとQSO出来ている。
交信実績は、１．２．７．８．０エリアだけであるが、３．４．５．９エリアも聞こえていたのでその内できるだろう。
6エリアが最後まで残るのか？
秋口の楽しみに取っておきますか。
電信は599　BKではつまんないので、最近はよっぽど弱い信号でない限りは名前とQTHを送るようにした。
6月は8割方電信での交信であるが、カスカスの信号だとやはり高い無線機だと了解度があがるのか？と妄想したりしている。
やっぱ買うか、IC7600www
ここで、馴染みの無線機屋で新品を買うか、ヤフオクで中古品を20ﾏｿ以内で買っちゃうか悩み所である。
まぁ性能はかわんないんだけど保証すかねぇ。。。。
ロングワイヤーをフル活用するなら選択度と感度がイイ無線機がイイよね。
最近は、18が死んだら14で電波をだすようにしている。
折角、免許を貰っているのでもったいないですし、バンド幅も有り余るほどあるし、いいんでないかな？と。
フォーンはなるべく国内に声を掛けてもらえるようなCQの出し方をしていますが、なかなか声がかかりませぬ。
そこが１４たるゆえんなんでしょうか？
電信は40KHzより上でCQを出せば国内に呼ばれないか？と思ったり。
まぁ、電信なんでDXでも全く問題ないんですが。
しかし、お盆過ぎないとダメなんでしょうかね？
１８だと変な時間にﾖﾛｯﾌﾟに呼ばれるんですがねぇ。。。
ワッチもいいけど、パスがあるかわからないので電波を出してもらいたいものでございます。

カブ夫君にタケカワのキャプトンマフラーを発注した。
来たらエアクリボックスを小加工して給排気をやると多分もっと楽しいバイクになるかなと。
期待してます。

本日午前中に、GT-Rさんが旅立たれました。
メールだけでのやり取りで車って売れるんですね。
って、ワークス君のときもそんな感じでしたが。。。
次のオーナーさんにかわいがってもらいたいものです。


そんなわけで、本気でビート君を探し始めた。
探してたら、近所の車屋でこれを見つけた。
見たことあるホイールに見たことあるシートに見たことあるサイドステップに見たことあるバンパーに見たことがある２DINパネルｗ
九分九厘、ボクが町内会の赤いかたに嫁いで行ったビート君っすよね？＞アバルトなかたｗｗ
あれ？アバルトなかたの次のオーナーのかたって全塗装したんでなかったっけ？
興味本位で見に行っちゃおうかなぁと思っている今日この頃（ﾜﾗ

で、ヤフオクで出品されていた近所の赤いビート君を試乗してきた。
到着時点で幌が全開だったので怪しいなと思いましたが、とりあえず試乗させてもらいました。
楽しいなぁ。
マフラー替えた車両ってこんなに下のトルクがあったっけ？
非力ですが、フルオープンで乗ってて楽しい。
下り坂のコーナーリングなんかスゲー楽しい。
オーナーさん、随分と自身のある車両でお値段もそれなりなんですが、やれている所はやれている。
とりあえず40万円台になったら考えると言ったら随分とお悩みになっておりました。
しかし、幌をめくったボクは、購入を止めようと思いました。
ビートの楽しさを思い出させてもらって感謝しておりますって事で。

今回の作戦は、いかに安くビート君に乗るかをコンセプトに行こうかと思います。
GT-Rさんで長く乗るからとGT-Rさんがもう一台以上買える位投資しましたが、結局4年4ヶ月で売却したことを考えるとビート君を一生乗るなんて言えません。
まぁ、維持するという部分では、GT-Rさんに比べるとはるかに軽いし、修理や弄りやパーツに関してもGT-Rさんに比べるとこんなもんなの？って値段ですからね。
致命的な欠陥が出たら捨てる覚悟で乗れば多分安く乗られるかなと思われます。
やっぱり、矢板のver Fをポチっておけばよかったかなぁと激しく後悔しているぼくですが、千葉の無限ホイール物件がまもなく締め切りなので予算内で遊んでみようかなとｗｗ
落ちないかな。

GT-Rさんは今度の日曜日に引き取りに来られるようです。
ホントか?
未だに信じられん。
てか、日曜日にホントに現金持って来るのか未だに信じてないというw
まぁ、来るんでしょう、きっと。

というわけで、今乗りたい車って言うとビートになります。
オープンカーなのに、あのボディ剛性は半端なかったっす。
あの回るエンジンはエクスタスィ～っす。
人馬一体感がたまんねって感じです。
S660よりも運転してて楽しいと思います。
というわけで、ビートにカムバックしようと物色中です。
車的にも4駆と軽自動車で理想的。
GT-Rさんと比べると、ビート君の部品は安いっすよ。
脳内妄想全開中っすw

さて、日曜日の午後は近所のビート君を見に行くのですが、高いんだよなぁ。。。
って、見たら揺れそうですがw

すまっちさんが、2台体制を卒業し、ボクも分相応に1台に戻すか、セカンドカーを軽自動車にするかしないとと思い立ち、昨日、密かに出品したGT-Rさんが商談に入り即オークション取り消しﾏｽﾀ。
こっちとしては願ったり叶ったりですし、GT-Rさんも朽ちて行くより動かしてもらえるならそれはそれでいいんですが、見に来ないでその金額で大丈夫?と他人ながら心配してます。
まぁ、ボクもカプチーノにしろ、このGT-Rさんにしろ、ランクル様にしろ見ないで買いましたがw

早速物欲妄想が全開です。
無線機とK-1行っちゃう?みたいな勢いです。
無線機は買って使ってる夢まで見ました(超ﾜﾗ
本来なら、無線機よりもアンテナなんですが、無線機オタク的には新しい無線機ですかね。

その他なんですが、ランクル様の中古のメーターをポチって動かないタコメーターだけ交換したのですが、それでもタコメーターが動きません。
何を調べればいいのかちんぷんかんぷんです。
さて困った。

タイトル通りの事にプラスして７MHｚのツェップ型アンテナを下ろした。

結果的には、1.8～50MHｚまでSWRが1.3以内に収まった。
オールアジアのCWに出た感じだと、７がイマイチで1.8がCQを出す国内が聞こえた。
国内はどうかというと、1910KHｚでCQを出していた1エリアの局と交信が成立した。
調子こいて1KHｚ下でCQを出したら、0エリア２局と宮城野区の局に呼ばれたので思っているよりも飛んでいると思う。
７のツェップを下ろしたら830のメーターへの回り込みが無くなった。
3.5MHzは3.8を含めてバンド内で1.3に収まった。
飛んでるのか？と思いフォーンでCQを出していた志摩郡の局に声をかけたら、＋20ｄBとか言われたので飛んでるんだと思う。
電信は、SWRが1.7でも普通に飛んでいたので割愛。
７MHｚは下の方でフォーンでCQを出したら、普通に呼ばれた。
QSBはあったもののほぼ問題なく飛んでいると思う。
１０は聞こえる局は呼べばコールバックあり。
１４．１８はツェップ型と聞き比べると場所によってはロングワイヤーの方が感度が良いと思う。
２１～２８も聞こえる局は呼べばコールバック有り。
５０は局が居なくて不明。

エレメントを切って1.9が飛ぶようになったのには驚いた。
チューンも問題なく取れているので、これからの楽しみが増えた。
なんたってAMラジオの３００KHｚ一寸上で電波を出せて交信できると思うだけでワクワクしてしまうのは、重症の無線オタクなんですなｗｗｗ
あとはRTTYに出られるようになると完璧な感じ。
6月には行ってから8割がたは電信だが、RTTYなんか始めたら更に声を出さなくなりそうｗ
てか、たまにフォーンで話すと、波長が合いそうな人だとかなり長話になってしまうのである。
アンテナの話をしてると時間を忘れる自分がいますですｗｗｗｗ
ロングワイヤーでも奥が深いですなぁ。
AH-4は1.8は動作補償範囲外であるが、1.9で実用になるのがわかり凄い満足している。
3エリアまでは聞こえたが、それよりも南西方面と交信できるのか楽しみである。

暫くは、このシステムで遊んでみようと思う。
強いて言えば、カウンターポイズの数を増やすとどうなるか興味がありますです。
本当は地中にアースを取って、本体を2階の屋根の上に持っていくとかするとトンでもなく飛ぶんでないか？と妄想はするのであるが、仕事以外で屋根に上がりたくないボクは多分思うだけでおわるだろうなぁ。
あと、AH-4に２００W突っ込めると言う事無いんですがねぇ。。。。
２００W突っ込めるATUを物色するべきなのか？ｗｗ
物欲は尽きませんなぁ。。。。