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急行 千秋1号 もがみ 青森・羽後本荘行のブログ一覧

2016年12月31日 イイね!

予定変更


まぁ結局年越しは大沢温泉なんですな。

早速、天笊で一杯やってマスタ。

今から2日の夜まで酒びたりですw

皆様よいお年をお迎え下さい。
Posted at 2016/12/31 13:23:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 温泉 | 日記
2016年12月28日 イイね!

ボクの勤め先は4流会社なもんで、仕事納めは明日のお昼だってさw

官庁が今日で仕事納めだから明日の朝の道路は空き空きだな。
明日は車で通勤して帰りに実家に寄って正月に喰うものをくすねてこようかとw
嫁は、嫁実家(といっても長男夫婦しかいない)の仙台セリの収穫最盛期(というか馬鹿みたいに高値で出荷できるだけ出荷したいらしい)でうちから3分の実家に泊り込みで、3年ぶり位の自宅での寝正月食品の調達が出来ていないのは一目瞭然なので、自衛策を講じてみようかなと(爆
アンコと餅は貰ってこなきゃ、アンコ餅が食えるかどうか怪しいもんだ。

我々夫婦は完全個人主義なヤサグレ夫婦なので、明後日は、ローカルと亘理郡山元町に移動してこようという算段であります。
ローカルよ、オタクの家庭は大丈夫か?www
てか、誘ってきたのはローカルって話も有りますが(超ワラ
こんな年の瀬に遊んでいる不良中年達です。
運用場所は旧常磐線沿いの津波ですべて流されて何も無い原っぱなので、下手な山に行くよりは飛びそうな気がする。
しかも朝8時集合なので、6mも飛ぶかな?という自称6mマンの淡い期待で6エレスタックセットも持っていこうかなと。
何も無い原っぱだから、発発炊いても誰にも迷惑かけなそうですね。
まぁ、アマチュア無線の移動運用なんてな人様の目を避ける場所でやるのが王道なんですがね。
道の駅でワイヤー張って八木上げて店を広げるなんてとんでもない(超ワラ
せめてホイップ系のアンテナで細々とやれば一般のかたがたやお巡りに白い目で見られないだろうにねぇ。。。
そんなことはさておき、8時から移動して僕は6mから、ローカルは30mから始める予定。
僕はコンディション次第では17mか20mに上がってダメなら40mの電信かRTTYでお茶を濁し、時間次第で80m電信かRTTYに下がって〆は160mって所すかね。
フォーンは多分ハイバンドだけな予定。
あわよくば、6mでJT65に出てみようかなと。
呼ばれればいいな。
Posted at 2016/12/29 00:19:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | アマチュア無線 | 日記
2016年12月25日 イイね!

今年最後の3連休は後生掛温泉連泊だった(ログ)


2年ぶりに12月の祝日が3連休になり後生掛温泉に行った。
一昨年からさかのぼること3年間は3連休になっていて、年で最後の3連休は後生掛温泉にしていた。
それまでは18切符で各駅停車を乗り継ぎ鹿角花輪まで行って送迎だったが、今年はランクル様がありますので活用させて頂きマスタ。
それまでの12月の3連休は荒天で2011年は花輪線が強風で運休になりバスで行ったとか、その後2年は水沢辺りから雪が積もってて、鹿角花輪ではごってり雪が積もってましたが、今年は282と341の切り替わりまで乾燥で、そっから先が濡れてたので一応4駆に入れてアスピーテの入り口で何となく雪道っぽくなって地熱発電所辺りでやっと圧雪になりやっと冬景色になりマスタ。
宿辺りはまぁ何となく雪見風呂が楽しめる程度でしたが、23日~24日未明位で多少積もってくれました。

宿の取り方は、いつの間にか電話予約でないと冬季プランにならなくなったらしい。
何時ものように宿のページから予約ではダメ。
今回は宿のご好意で冬季連泊プラン扱いで清算してもらいました。
設備投資して部屋がきれいになり冷蔵庫もつくようになったけど、やはり安かった頃の値段が魅力だったんだろうなぁ。
なんか、宿泊客が減っていたような。
まぁ、風呂がのんびりと入れたのでいいんですが。

汽車で行っていた頃は、花輪線に乗ってすぐに飲んでいたが、今回は当然宿に着くまでは燃料はお預けデスタw
8時に家を出発して前沢から裏道に入って13時前には安比の食堂に着いて昼飯を食っていた。
そっから1時間半で宿に到着と汽車より早い行程だった。
帰りも341と282の切り替わりまで圧雪だったが、そこから先は濡れに部分凍結で春夏秋と変わらない所要時間だった。

13時過ぎに花巻に入った頃、眠気覚ましに20mで声を出してみた所、石鳥谷の固定局に呼ばれて、107の切り替わりまで30分ぐらいお相手頂いた。
相手の局は、80mのダイポールのエレメントに10mhのAH-4に100Wと言っていたが非常に良く入感していて相手局もうちの信号が良く入っている感じだった。
AH-4を10mまで上げれば良く飛ぶし信号も良く聞こえるとの事で160mもこのアンテナでやっているとの事だった。
200Wの無線機もあるけど、100Wにこのアンテナでどこでも出られて便利だし50W以上出ていれば100Wも200Wも大して変わんないと仰っておりマスタ。
そうだよねぇ、やっぱりパワーよりアンテナで、アンテナは地上高が命っすよねぇ。
今年の年末年始は寝正月らしいので、休みになったらうちのAH-4も上に上げてみようかなぁ。
その後、種子島の移動局に呼ばれて奥州市手前位までお相手頂いた。
QSBは有るものの、全く取れなくならない所が20mや17mモービルのいい所ですな。

とかいいながら、ボク、ヤフオクでサムウェイの200Wのリニアに入札中なんでございますが、万が一落ちたら、20mと17mのダイポールを張っちゃおうかなぁと妄想してたりするのですw
しかし、サムウェイのリニアは160~15mまでなのにいい値段になってるなぁ。。。
Posted at 2016/12/25 20:36:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 温泉 | 日記
2016年12月19日 イイね!

時の流れには逆らえないか

秋田の茄子さんが検査を通さずワークスを降りたそうです。
15年お疲れ様デスタ。
エンジンO/Hまでして乗ってたが、北国の宿命の錆には勝てず、ボディがヤレヤレだったもんね。
近所の赤いかたも降りてしまってますし、第一回イロハオフとか第三回チロルオフとかその辺りに集まってたCK10の方々はホボ全滅すか?
のりともさんはまだ乗ってるの?w

余談ではあるが、茄子さんは同時にBR-Z(86とも言うw)も離したそうな。
なんだか最後はエンジン不動になってどうのこうのとか言ってたけど、何故かデンデン虫が積んであったエンジンがぶっ壊れたんだいか?w
結局、買っていじくった車屋に引き取られたみたいだが、相当、車屋を儲けさせたべなぁ。
で、茄子さん何に乗り換えたって、テリオスキットのATだとさ。
ATなんか買って即飽きるんでないかいかい?w


本日は土曜日出勤の振り替えで休みデスタ。
で、移動しない無線局のアンテナをいじってマスタ。
160mをあきらめた約27mのロングワイヤーですが、何となく飛ばない気がするので、ベランダからポールをおったてて、ダイポールでも張ろうかと近所のホームセンターに材料を物色に出撃してきました。
ポールをどうしようかと考えていましたが、1200円位で売っていた2.2~4mの伸縮物干し竿に決定。
アマチュア無線の移動用で売っているポールは高すぎですよ。
コメットさんの4.5mのポールだとこの物干し竿が8本位買えますってw
ワイヤーやバランを引っ掛ける位ならこんなポールで十分ですって。

自宅に戻ってとりあえず、駐車場入り口に建ってる2階からワイヤーを流している受け点のポールをこの物干し竿に交換してみました。
園芸用の2mの棒を使っていましたが結構しなっていたので、物干し竿でも多少は見栄えがよくなるか?
MAXに伸ばせば4mですが、張力を掛けてジョイント部分でポッキリ逝かれても困るので3m位で止めてやりました。
隣との境界の柵のブロックの上に上げて駐車場の門扉の柱にくくりつけるので、ポールのトップは隣の家の1階の屋根より上になりました。
約1m強は上に上がった感じすかね。
20mと17mのツェップの端は1m上がってなんか期待が持てます。
ロングワイヤーは給電点から一発目の受け点が上に上がったのでこれまた期待が持てます。

SWRを測ってみると、17mのツェップ型はバンド内1.1位。
20mのツェップは最小で1.4だった共振点が1.2位まで下がった。
ロングワイヤーは、160mはAH4ではチューンが取れず、マニュアルチューナーでとりあえず1.2まで共振点を見つけた。
チューンが取れるだけで飛んでいるかどうかは不明だが、受け点を上げる前で1局交信実績があるので全く飛んでいない訳ではない。
80mは電信の上エッジでチューンを取ると、バンドエッジから3544KHz位まで1.2で3575KHzまで1.5で収まっている。
それより上も細切れバンド内でチューンを取れば1.5以内に収まっていた。
40mはど真ん中でチューンを取るとバンド内1.1と気持ち悪い位落ちている。
30mはバンド内で1.3位
20m~12mまで、ど真ん中でチューンを取るとバンド内1.1
10mもど真ん中でチューンを取ると1.3位
6mは50.5でチューンを取ると下のほうでSWRが落ちていく傾向で1.4位
総じて使えそうな感じ。
試しにお昼過ぎに40mのフォーンでCQを出したら横浜の局からコールバックがあり少しばかり長話しても大丈夫な感じだった。
相手は50Wにダイポールとの事だったのでまぁ飛んでいる感じがする。
電信は飛んでるのでこの際パワーを絞っていけばいいんでしょうが、IC7600ってRFパワーのボリュームを最小に絞っても5W以下にならないのでQRPと打てないのが難点ですな。
15時過ぎると、20mでUP25JとかV73NSが入感してましたが、V73のみ交信できマスタ。
UP25Jのカザフスタンは呼んでも返ってくる気配なしで見つけて小一時間で聞こえなくなりマスタ。
方向違いのマーシャル諸島なV73NSは3回呼んで返ってきました。
ツェップとロングワイヤーを聞き比べてみましたが、ツェップの方が明らかに良いです。
受け点を上げる前は、同等な感じだったんですがねぇ。
日が暮れ始めるとDXバンドになる40mに行ってみると、電信でCQを出しているスロベニアのS53Aが419~559/QSBで入感していたので呼んでみましたがトトツーツートトの繰り返しで交信には至らず。
完全に日が暮れてから80mに行ってみましたが、3600KHzとか3700KHzの国内も良く入ってましたね。
下のほうで電信ぶってましたがまぁ飛んでいるみたいです。
フォーンで本当に飛んでいるのか試してみればいいんですが、そのうち試してみようかと。

受け点を1m上げただけでアンテナの印象が変わった。
ダイポールを張らなくても勝負できる?と勘違いしている。
てか、2階のベランダからポールを建てると屋根が邪魔で斜めにしか建たないのは知っていたが、斜めにすると4mポールでも先っちょが屋根より一寸上か?程度になるのでダイポール設置計画はもう少し方法を考えてみようと思う。
AH-4自体をもう少し上に上げてみても多分印象が変わると思う。
AH-4にロングワイヤーの組み合わせはいかに給電点とワイヤーの地上高を稼ぐかが肝だと思う。
ミニマルチの20mと17mの2バンドの2エレとか色々妄想していたが、やれることをやってもう少しワイヤー系とお付き合いしてみようと思う。



Posted at 2016/12/19 23:07:57 | コメント(3) | トラックバック(0) | アマチュア無線 | 日記
2016年12月11日 イイね!

試験運用はしたのだが・・・


岩沼市の阿武隈川の河川敷でやりました。
ここまでやった6mは今日も本当に坊主デスタw

アンテナ上げは一人でやっても20分位。
2枚目は2段目にブームだけ上げて後でエレメントを上げた。
これでガッツり落下させるリスクは減ったと思う。
福島のビーコンが1枚よりも良く聞こえると思うことにするw
190にいた東白川郡の移動局は居るのは分かるが内容不明。
きっと1にビームを向けてたんでしょうw
1枚よりもビームがシャープで切れ切れな気がする。
ローカルみたいに5エレ位が丁度いいのかもしれない。

14時前に風が強くなってきたので降ろせなくなる前に撤収。
8mポールだが、この程度の風でも2枚だと結構しなってる。
嗚呼、釣りと一緒だよなぁ。。。。
雪混じりの風に晒されながら20分で撤収完了w
しかし、20分でも死ねマスタ。

その後は、釣竿アンテナで40mのRTTYから始まり、15時前に呼ばれなくなったので30mの電信にQSY。
そこそこ呼ばれて、16時半前のコンディションの変わり目で80mのRTTYにQSY。
30分で4局に呼ばれたらいいでしょう。
電信に行ってもなんか呼ばれないので、160mへ。
30分でログ1枚分やって、80mの電信で2局やって96QSOで〆マスタ。

80~30mの3バンド釣竿アンテナを作ってもらって正解。
晩秋から春先まで大活躍でしょう。
1.9のヘリカルセンターローディングハイブリットも馬鹿みたいに飛んでいる。
耳もいいので/QRPと打ってくる局も難なく交信できる。
RTTYも面白いが、やっぱり自分の耳と腕が頼りの電信が面白いですね。

eQSLでJF7LGH/7のアカウントも追加してみたところ、220局位カードが来ていた。
てか、免許状の住所を正式にここにしたのが移動する局の前回更新直前で、それまではここで電波を出しても/7でやってたので当然といえば当然な感じ。
今年は移動しない局をメインにと思っていたが、ふたを開けてみれば井戸吉状態になっている。
ま、こんなもんか。

Posted at 2016/12/11 21:39:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | アマチュア無線 | 日記

プロフィール

「走行充電器はアースも点検したが見た目分からないのよ
金ブラシでボルトと平座を磨いて密林でポチッて1日で届いてた激安の導電グリスを塗って締めておいたが、高いグリスを塗りたい
てか、充電状況は常時モニターして例えばメインバッテリーの値が低ければ過電流の可能を疑って点検しないと危ないね」
何シテル?   06/09 12:32
諸般の事情により、名前を変えて出ていますw 日本国有鉄道信者らしく名前をかえますたwww 車のブログというより、自分自身の覚書なので、無線と車旅のロ...
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