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KENWOOD 忘れた(セパレートスピーカー)
喜劇な一日 ! ?、 北海道GT第4戦初参戦記 
今日のところは…。
AP RACING ブレーキローター
☆ アルトラック ステンレス等長エキマニ ☆
今日はポールダンス
お知らせ。
いきなりベスト更新、苦手な筈なのに・・・・
さぁ、今度の週末はおさらいだ!
充実の週末報告とエンジンルームの話
■半年ぶり?
取り急ぎ、New北海道GTシリーズに参戦してきた!
New Hokkaido GT 2015 Rd.4 十勝スピードウエイ
☆ 札幌のクルーズ エボⅩ博士 ピンクシュタイン装着! ☆ 
☆ 札幌のクルーズ CR-Z 魔改造更に進化の予感! ☆ 
【トラバ募集!】 こんな素敵なところをご紹介~
ナベツベ氏:巨人最高顧問 辞任。
ユーロ&ワールド走行会
いまさらながら
オートポリスリベンジならず
アイドリングの不調 その③
エンジンオイル交換
クルーズ TE37SAGA 11J-18入荷!
Maxton Design リアサイドスプリッター
FIA Intercontinental Drifting Cup 2017
Monkeさんの三菱 ランサーエボリューションX
TURBO乗りの視点 カローラスポーツTurbo
寒かったソロキャンプ
ハーフムーンセレナーデ
オフ会レポート!impact blue 静岡ツーリングオフ
オフシーズン中にやっておく事!
最近ランエボ9買ってほとんど乗らなくなって しまったので誰か現車かエアロのフロント・ボンネット(元カーボン純正色塗装)・サイド・GTウイング・タービン等の 部品変えて2000キロ程なので興味ある方買っ
2019.7/25〜7/31 実家への帰省とディズニー旅行記。
ハイビームLED化への足掻き
オイル交換!!!
慣らし走行の仕上げは富士山と温泉と美味しい魚ツアーで
秋空の下で
たき火には注意しよう。
同サイズのADVAN Rasing GT と TE37SL を比較する
E&W&NHGT開幕戦
朝練色々
ブレーキフルードエア抜き '21.9.5
TC-SST故障 経過記録(後編)
1年ぶりの筑波サーキット TC2000
エボ補完計画
WAKO'S 4CR / フォーシーアール 15W-50
バックカメラ用モニター設置
ブレーキキャリパー再塗装(下準備)
三菱自動車(純正) マップ&ルームLEDランプ
☆今日はのんびり~ワクチン接種&AIRFIX Audi TT Coupe組立🎵
たい焼きや
クラッチマスターシリンダー交換
ガラス汚れが目立ってきたのでなんとかした
カーステーションマルシェ スーパー筋金くん取り付け    
G-FORCE 車検対応チタンマフラーの音量測定
秋のガッツリメンテナンス
三菱自動車(純正) 本革調ドアアームレスト
4WDシステム点検 ! エラーの診断結果
三菱純正大型センターコンソールリッド交換
DIXCEL M type
パックスキンステアリング簡易掃除
レーザーレーダー探知機
城巡りに行ってきた 十六 東京・千葉
道の駅スタンプラリー2023
三菱自動車(純正) マッドフラップ
リレー全交換
野呂山オフ!!!
キリ番記念
ステアリング巻き直し!
フロントアンダーLEDテープ再取り付け
フロントリップスポイラー
シフトケーブル不具合対策
内装の質感向上加工 その①(ドア内張編)
RVRで行くドライブキャンプ in 飯地高原2024春
群馬県内ドライブ
アンリミテッドワークス愛車点検
もちや秋オフ
埼玉遠征♪タイヤ交換とアライメント調整
晩秋のソロキャンプ in ふもとっぱら
イルミネーションを見に…
Autel AutoLink AL319
へセルホイール エリーゼ用鍛造 HETHEL LE48
ワイパーの拭き残しを改善する
V6エキシージのジャッキアップとアンダーパネル外し
純正触媒戻しで排気音量は何dB下がるか?
ブレーキホース交換とリザーバータンクの別体化
塗装完了〜(^|O|^)
4年経過しました。
2026年 最初の整備手帳(*≧∀≦*) 〇〇〇〇剥がし

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「アンリミさんへ行く途中、久しぶりに唐揚げの【からやま】に入ったけど、何だか味が少し落ちた様で残念。新しく出店した店舗だからかな?」
何シテル?   02/21 14:19
Monkeです。 還暦をとっくに過ぎた爺さんです。 40歳半ばから管理職として転勤族なるも勤務地へは愛車を必ずお供にして移動していました。 2016年...
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三菱 ランサーエボリューションX 三菱 ランサーエボリューションX
三菱 ランサーエボリューションX (4型)の5MTに乗っています。 外観はノーマル+α程 ...
ロータス エキシージ ロータス エキシージ
ずっと歴代のランエボを乗り継いでおり、現在メインのエボ10はフルチューン仕様で筑波や富士 ...
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9年半綺麗に、大切に乗りました 夏場でも308PS出ていました。 エンジンはノーマル、 ...
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初代エボ。 足は弱かったけど軽く、コンパクトでハイパワー。 今迄はFR専門だったが、初め ...
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