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豪華装備と快適さ、これが現在のクルマの基準だとか。
けどクルマの基本はキチンと走る、曲がる、止まること。
運動性と操作性がマッチングしたクルマこそ本来の姿ではないだろうか。
そんな頃のクルマが密かに楽しいと思える人もまだまだ多く、雑誌の特集や創刊も頻繁になっている。
その代表的クルマがB310のSUNNY。
基本はベーシックA型エンジンだが、秘めたるパワーは周知の通り。
扱いやすく、改造も楽。基本コンポーネントも単純だから自分なりのクルマを造るのも低コストで可能。おまけに絶版なので増えることはない。
そういうクルマの楽しみ方ができると理想的なのだが、現実にはそううまくいかないのだ。それでもクルマがあるとつい観察したくなるのは、悲しい性なのかも知れない。