teshi777のブログ一覧

　明日から4月。家の周りの桜も満開となり、
さすがにもう雪はないでしょうということで、
恒例行事のタイヤ交換。

　ただ、今年は今まで履いていたスタッドレスの、
スタッドレスのスリップサインが出るか出ないか
といったところまできていたので、このままずっと
履いてしまえと思っていました。ところが・・・、



　いつの間にかフロント右のタイヤサイドに縦割れ・・・。
何かに引っ掻いたんでしょうね。1月くらいに気づいて
気分は悪かったのですが今までそのまま乗っていました。
そんなスピードも出さないしとりあえず大丈夫だろうと思って。

思い出す去年のノーマルタイヤの異様な割れ。



なんだか続きますね。

　というわけで、ノーマルもスタッドレスも4本ペアで
使い続けるわけにもいかず、かといって今年の冬に
新しいスタッドレスを入れるつもりだったので
ノーマルの新しいのを入れる気にもなれず、
ゆえに、フロントノーマル、リアスタッドレスのまま
という、普通だったらお勧めできない仕様で年末
まで乗ることにしました・・・。

　速さやコーナーリング性能も追い求める
走りはもうしていないので、ヨシということで。

　いつも通り交換時には、ブッシュ類に
ラバープロテクタントを。スタビライザーブッシュ、
結構潰れてるなあ・・・。



　整備手帳でご紹介したRS☆Rのダウンサスです。



　そして、交換に合わせてここも見ておきました。



　過去にトラックのスペアタイヤ落下による事故が
ありましたが、WY30もトラックと同じ吊り下げ式。
事故を知った時、見ておいた方がいいよな・・・と
思っていました。ひとまず、腐食などないようです。



　タイヤクランプの部分も大丈夫そうです。
　それにしてもスペアタイヤが時代を感じさせます。
新車時のまんまなんだろうなぁ。



　交換後の確認も含めて慣らし運転。
直進性も大丈夫そう。
　一般的にノーマルよりもスタッドレスの方が
同サイズとはいえ直径が大きめなので、
フロントノーマル　リアスタッドレスにしたことで
前のめり感が増した気がします。

　程よくフロントが低いのがわたし的には
格好いいかなと思います。

　昨日は震災から7年ということで震災に関する
報道等も多く流れていましたが、改めて、普通に
生活できることのありがたみを忘れてはいけないと
思う次第です。こうして自分の興味あることの
ブログなど書けることも、普通に生活できているから
できることであって・・・だと思います。

　さて、ブログの題目に関してですが、
今まで新車の販売台数ランキングは
30位まで公表されていましたが、
今月から50位まで発表されるように
なりました。

　ここ1～2年の日産の30位以内ランキングには、
今まではノート、セレナ、エクストレイルの3台が
安定してランクインする以外は、リーフが出たり
入ったりという感じで、まあ他のはほとんど売れていない
んだろうなと思っていたので、その売れて無さ具合
が見られるという意味で50位まで発表されるように
なったのは興味が持てるところです。

　で、2017年の販売ランキング30～50位を見ると・・・



　ノートの存在でマーチはほとんど出てないんだろうな
と思っていましたが、あら以外、日産の中では
売れてるじゃないですか。旧型マーチからの乗り換え
が根強くあるんでしょうかね？　マーチはネームバリューも
他車種より影響している気もします。時期型は
イメージ変えてくる感じですが、どうなるでしょうかね？

　エルグランドもさっぱり売れてないだろうと
思っていましたが、何気に50位以内。アル/ヴェルには
絶対乗りたくないという人の支持でしょうか。
アル/ヴェルに対抗できるような車種は日産しか
作れないと思うので、現行モデルの失敗を認めて
気合入れて開発してもいいと思うのですが、
次のモデルを投入する気は雑誌を読んでいると
ないみたいですね。

　考えてみると、日産が新市場を開拓して
トヨタに乗っ取られるパターンは結構多いかも・・・。

　年間ランキングには入っていませんが、
キューブも月別ランキングで出たり入ったり
しています。キューブも次のモデルは考えていない
みたいですが、真面目に考えてもいいと思うのですが。
わたしが思うに、ノートと同じで現行モデルにe-power
載せるだけでも違うと思うのですが。

　そして、改めてよく分かるのが、セダンの壊滅。
まあ、売れないですよね。
　個人的に、シーマ、スカイライン、シルフィは残し、
フーガ、ティアナはもう止めたらいいと思います。
特にフーガの存在は、シーマとスカイラインの
存在を中途半端にさせている原因だと思うので。
セドリック/グロリアを名乗らない高級車は、
やはり不要です。

　先日、日産における車種絞り込みのニュースの中で、
スカイラインの名前も消滅する可能性が書かれていましたが、
伝統あるスカイラインは残してほしいなあと思います。
もう現行モデルはスカイラインじゃないという方もいらっやいますが、
やはり伝統あるものは大切にして欲しいです。

　シルフィも素直にブルーバードに戻して、SSSなど
復活させれば印象も変わると思うのですが。
別に海外事情に縛られず、国内事情に合わせて
車種展開すればいいと思うんですけどね。

　2018年はジュークも興味あるところ。
成功か失敗か・・・。

　

　

3月に入り春の気配が感じられてきました。
花粉が飛ぶ季節ですね・・・。
わたしは花粉症ではありませんが、
車が花粉だらけになるのが嫌です・・・。
雨降ったらベタベタマダラ模様ですね・・・。

ところで、先日までオークションを眺めながら
考え込んでいました。



見た方もいらっしゃるかも。
5万円スタート。マニュアル車を乗りたいと
思っていたわたしとしては、「これは買いだ！」
と思いました。

今のグロリアにこの車体からミッション載せ替え
すれば理想のグロリアになる・・・。その他部品取り車
としても考えれば安い！　と思い、真剣に落札を
考えていました。

が、結局入札しませんでした。
確かにマニュアル載せ替えは理想なのですが、
ある意味それは今のグロリアに大きなメスを
入れることでもあります。

こういうと大げさかもしれませんが、なんか、
基本的に調子よいものに余計な手を入れる
のは、かえって余計な不具合を発生させる
原因にもなるかもしれない・・・。
それなら、今の状態でおとなしく乗っていた
方が、いろんな意味で安全かなと
思ったからです。

置き場所も考えるようですし、部品類は必要と
なった時にネットを見ていればまだそれなりに
入手できるので。

オートマチックでもいいところはあるので、
今のままでもいいっちゃいいのです。
マニュアルミッションだとシフトチェンジ時のショック
が直接エンジンにも伝わりますが、オートマだと
トルコンが吸収してくれるのでエンジンには
優しいかなと。
また、WUY30の場合、オートマの方がオーバードライブ
のギア比が低いので、そこもちょっと有利。
WUY30のオートマチックも今となっては味のある
ミッションだと思うので、好きではあります。

落札された方も部品取りにするんですかね・・・。
でも52,000円だったら入札しておけばよかったかな(笑)


それから、昨日グロリアを駐車場に停めていたら、
近くに同じのが停まってました。

で、勝手に隣に並べて撮ってました(笑)



テールにガレージマーズのステッカーが貼ってあります。
マーズオリジナルペイントですね。塗装の艶は落ち気味
でしたが、変にいじられてなくデッキ周りも純正だったので、
WY30の素の味を楽しんでいらっしゃる方なのかなと
思いました。

少し待てどオーナー方らしき人はおらず、
高速バスの駐車場にもなっているので、
それで停めていかれた方かなと・・・。

連絡先のメモを残すかどうかさんざん悩んだのですが、
いきなりそれも変に思われるかなと思って止めました・・・。

多分近くのオーナーのはず。またすれ違えることを
願います。

と、考え事が続いたのでした。