やせふくろうのブログ一覧

春の作業は終わったつもりだったのだが忘れていた作業を梅雨の合間に実施。
取説には２年毎の指示になってるけど負荷が低い使い方だし、水冷の他のバイクでは４年指示のものもあるからと自己判断で３年毎にしている。
クーラントの取り扱いはオイルやブレーキフルードに比べれば気楽。抜いた液は…特段汚れてる事は無かった。というか汚れていたらまずそう。
洗車もしたいが雨が降ってきそうだし蒸し暑いしー、でそそくさと片付けて終了。暑いから液量確認の為の走行は何時になるやら。

週末、ダム湖で少し散策した後に帰ろうとしたらエンストしてあわれ立ちごけ。
この単車は６年ぐらいのつき合いだけど４度目かな？シート高が高くて足が短いから仕方が無いのよ～。
ゆっくり倒れただけだから車体のダメージは酷くないが、写真のようにスイッチボックスとクラッチレバーがずれてしまったのだ。
それで、車載工具を出してほどほど直そうとしたら１本しか入っていない六角レンチが違うサイズという残念さ。どうしようかと思ったけれど、ぎりぎりクラッチ操作は出来たので自走して帰宅。
無事じゃなかったのは単車ではなく腰で、運動不足だから倒れた単車を起こす時に「これはイクだろうな」と思った通り翌日からぴしぴし痛い。
まあ数日で収まるだろうから湿布を貼ってなるべくご安静。

先の週末にはオートバイのオイル交換、チェーンオイルにタイヤのエア入れも実施。
一日でやるとつかれたびー。洗車・フクピカはまたの機会に。
これで二輪・四輪の春先必須作業は終了。これ以上暑くなるとつらいから一安心。
まあ家の片付け等を含めて順に片付けていきたい事は色々とあるから先延ばしも程々にしておかねば。

時が過ぎるのは早いもので、前回のエアフィルター清掃＆給油から３年経っていたのでメンテナンス。
埃の多い所や距離を乗る人はもっと早いのだが、うちのWRはそんなに走っていないので汚れは少し。これ以上伸ばすとスポンジに含ませたオイルの劣化があるからこの年数での指示になっているのだろう。

前回のメンテではスポンジを洗ったり干したり給油したりがやり難かったので、今回は蛇腹タイプの社外品に交換。この先は記憶の薄れるお年頃なのでメンテナンスキットも一緒に購入。
以前検索した時は他社のフィルターも出てきた気がするが、この車種も生産中止してからもう５年。だんだんパーツ類も手に入らなくなってゆくのだろう。
前回オイルを含ませ過ぎたのかケースの底にはかなり油が溜まっていた。こういう所もスポンジタイプは難しい。

寒いから～、暑いから～と先延ばししていたブレーキフルードの交換。
前回いつやったのか調べたら３年前だった。手順や要領を全く覚えていないしネジは固くなっとるしの素人作業。
途中かぱっとエアを吸わせてしまったりしたが、バイクは0.5L缶でも液量が余裕なので問題無く終了。
紳士な走りだから変化は解らないだろうが一応確認走行を…また後日に。
フロントのパッドが減ってきてるしエアフィルターもメンテ時期と新たな宿題です。