やせふくろうのブログ一覧

取寄せ品だったので安気に待ってたら、よりによってこの冬一番の寒気に合わせて送ってきた。宅配屋さんの顔色が悪いじゃないか。こういう時は「こんな日にすいません」じゃなくて「ありがとう」って言った方がいいよね。

物はバイクの排気管。車で言う所のフロントパイプ。
WRはハイオク仕様のハイチューンに排気デバイス盛り合わせのインジェクションで、極低回転で流してるとノッキングやかぶりの感触がいまひとつ解らない。
そこで、というか評判がいいのがこのパイプ。補助管がチャンバーみたいな働きをするのだろうか。
実際の効果はさておき、純正が鉄管で錆び易いから磨きステンになるのが嬉しいのはないしょです。

週末の作業より。
以前作ったバイクの小物入れであるが、差し込みの蓋が走行中の振動で抜け落ちている事が時々あった。
紐で繋いであるので紛失こそ無かったが、気が付いたらぷらんと垂れ下がっているのはとても不本意。
蓋を作り直し塗装までは秋のうちにやっておいたので、錠が届いてようやく取り付け。が、しかし。
もしかしたらと思ってたとおり、クランプすると反対側が浮いてくる事象発生。駄目じゃん。
寒いのに　もうひと手間が　掛かるのよ(合掌)

雨で予定が、週末の予定が～。というほどでもないんだけど、過日ネタ消化のエアゲージ。
私的に聞いた事無いブランドだから、しばらく経ったら壊れるんじゃないか心配だけど、amazon以外のサイトでも扱っているからそうヘンな物ではないのだろうと。
使ってみた感じは、二輪に使うなら先端の当てる所が直角方向なのはやはりやり易い。タイヤを両腕で抱え込んで自分に向かって押し付ける感じ。表示数値も従来使っていた物とほぼ同じだった。
室内保管したいから余裕のあるケースを見繕いたいな。

過日、クラッチが重く感じる様になってきたのでひと作業。
検索してみるとWR250系はそういう傾向らしくクラッチ側やレバー部での対策もあるそうだが、まずは一般的な作業を実施。
昔からの吊り下げてエンジンオイルを通す手もあるが、ワイヤーの脱着がことさら面倒そうな感じなので今回はスプレー給油。
相当昔に買ったインジェクターなる物を出してきたが、径が合ったのか洩れも無く順調に油が通る。
新車時は中が乾いているのかもと思っていたが、どろっと前のが出てきたのでちゃんと含油してたみたい。乾いていたのなら給油の効果が期待できたんだけどねー。
で、一昨日に走ってみたけど極端な差は無かった。というか、手がかじかんでよく解らなかったのでありました。

次の工作素材500円。
なんて事ないSPCCなのだが、金属材料屋に頼むときに台形を聞いたところレーザーの外形加工になってしまった。
マジックで線引いてシャーで落としてくれればいい程度だったのに、もしかしたらプログラムよりもけがいて手動で切る方が人件費が高いのかもしれない。と、それらしく理由を考えてみる。
長方形から自分で金ノコでやればよかったんだけど、切ったあとをヤスリで直線に仕上げるのは面倒だもんね？