やせふくろうのブログ一覧

４年半ぶりの二輪タイヤ更新。若い頃は「次は何を履こう。どんな感じになるかな～」とタイヤが減るのがある意味楽しみだったのだが今は面倒感が先に立ちはだかる。
ピレリのロッソ３は9000km走れたのでスポーツタイヤのジャンルでは保った方だと思う。操作性やグリップも自分に合っていて足元でストレスが無く走れる時間を過ごせた。

前回交換をお願いした店はホームページが閉じられていて、メールをしたが遅めに１回返事が来たきりでその後の連絡が来なかった。小さな個人店は時の流れの影響が大きくて寂しい。
改めて近場のお店を検索してはみたのだけれど、今更新しい出会いを試みるでもなかろうとWRを購入した全国チェーンのお店でお願いする事にした。

整備の人と話をして銘柄を決める。ロッソ３の後継のロッソ４でとお願いすると「またピレリにするんですか(ﾆﾔﾆﾔ)」と好き者扱いされた解せぬ。慣れたロッソ３がまだ安く売っているのでそれも有りだったのだが、濡れた路面や低温での安定はモデル毎に進歩してるそうだ。
嫌がられるか心配していたホイールをチューブレス仕様に手を加えてある事は特に問題視されなかった。

交換後、店から大通りに出ようとしたら転びそうになった。軽く傾けるつもりが思い切っし倒れるんですけど。
「きゃ～やめてやめてそんなに倒れないで～」そんな感じでびびりながら走る。直進は大丈夫なんだけど曲がり始めると抵抗感無くどんどん倒れる。寝すぎないように外ステップ踏んでハンドル押してと緊張もあって全身に力が入って筋肉痛笑。

ひと皮剥けたら落ち着くんじやないかな。空気圧少し落としてみたらどうだろう。ラインを深めにとって十分な減速からアクセル開けめで曲がった方がいいかな？身体で重心を引っ張るよりリーンアウト気味で入ると少し落ち着くな。左カーブと右カーブで動きが違うのは怖さで腰が引けているのか元々姿勢が歪んでいるのやら？
色々試行していると「　大　失　敗　」の文字が徐々に薄れてきて面白くなってきた。

ネットのレポートで「曲がり難い単車でも曲がり易く感じる(倒れ易い)」という評価があったのでこんな感じになるのかもしれないが、道具に慣れるのに時間が掛かる私としては難易度が高い。
慣れたらなんとかなりそうではあるが、何年か後の次の交換時に「曲がらねー」と頭を抱えている誰かの姿が見えます。

ここ数年内装のへたりを感じつつも気がのらないのを言い訳にして先送りしてきたヘルメットをようやく更新。
この色が昨年出たので今年の価格改定が入る前にすぐ買っときゃよかったとちょっと後悔。
購入時には濃いスモークシールドが初夏の頃まで欠品という話だったのだが、ちょっとしたら出回りだしたので購入して今はそちらが付いている。
これ迄のメットは2008年の購入で17年に一度内装を換えている。写真の赤いのは学生の頃使っていた物で内装はぼろぼろ。久しぶりに出してきたけど外は綺麗なんだよね。この手の思い出の品にもそろそろ引導を渡さねば。

自賠責の期限が来たので継続。
車検の無いオートバイは買い替えで自賠責を引き継ぐ場合もあるから購入の月と必ずしも一致しないが、やはりあと何年乗るのかと自問するきっかけにはなる。
2017年の購入だからおよそ７年の経過。長距離は乗れないけど短距離は楽しいな。なるべく汚さない様にしているから歴代でも綺麗な方だ。立ちゴケも少ないし笑。
でも後３年も乗れるのかなぁ。乗り手の運命力が危うい気がするこの頃。

例年、１月２月でも昼に10℃ぐらいになる日はたまに有る。
冬は基本乗らないのだが、バイクの事を考えれば月に一度ぐらいは乗ってやりたいもの。と云う事でエンジン始動。
とはいえ出だしから寒さが結構しみる。秋でも山間部に行けば路面温度表示10℃をそれなりに見るが、暖かい平地から徐々に温度が下がっていくので慣れる、あるいはまひしていくのだから玄関を出たとたんの10℃とはちょっと違うのだろう多分おそらく。
などと考えつつ南に走り幾つかの川の堤防を繋いで往復50kmほど。身体が縮こまるので何時も以上にご安全にと。

WRの自賠責が切れたのでまた３年。
車検無しのバイクだから買い替えた時に残った期間を付け替えたので、保険の期間がそのまま車歴とはならないのはなんとなくもやる。
前回は15000円ぐらいしたのだけど今回は12000円。この３年で２回ぐらい見直しがあったのかな？事故が少なくて金額が下がったならなにより。
タフトに手を取られているのでもうしばらく乗る頻度が低下中。