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４年半経ったWR250Xだが、数時間走っても２週間ほど空けるとセルが回しきれなくなってきたのでバッテリー交換をする事にした。

交換品を検索してみると近年はリチウムイオンバッテリーに換える人もいるようだ。
一般的な鉛バッテリーに比べ過充電や微少電流での長期放置、充電電圧制御に厳寒時の対処など若干リスクが増すようだが、冬場でも月１～２回は動かすようにしてるし気温５度以下では乗らないから使用状況は緩い方。WRで何年も使った記事があがっているし、指定の鉛バッテリーが１万円程に対し３割高で買えるから行ってみようと。

持つと驚くのはその軽さ。純正装着の鉛だと2kgはあるのだが、これ中身が入ってないんじゃないかと不安になるぐらい。液の補充が無いので安気なのも良い。
四輪起動用はコストやリスクのデメリット重視でまだ普及しないのかな？