やせふくろうのブログ一覧

連休っぽく工作ネタを整備手帳に投下。
私的に後席ドアを開けた時、後席の後ろがぽっかり落ち込んでいると安っぽく感じてしまうのです。なのでトノカバーが欲しかった。なおかつこの辺は走行音が中々抑え難い所なので遮音にも少し期待。
先日ここにサブウーハーを置くのは諦めたので、晴れて「軽く安く簡単に？」をコンセプトにベニア板等で制作しました。
出来上がりは重い物は載せられないけどまあふつーな見栄え。おまけで1500回転前後での定速走行中に気になっていたこもり音が少し減ったのも嬉しい。

サブウーハーが今一つだぜ、という不満がつのるのもドアのミッドウーハーの低音がにぶいから。
原因としてはレガシィの時との比較になるが、CDプレーヤーやRCAケーブル、電源線の太さや取り回しにドアのデッドニングの仕様、あるいはドア容量や形状が問題なのだーなどと言い出したら対処のしようが無い。

という事である週末の風景。タフトはシートが軽いし外した後の仮置きが楽だからいい。
このアンプはレガシィの時に使っていた物なのだが、当時も今のミッドウーハーを鳴らすのに試行錯誤していてこのマクロムが３台目。やっぱ鳴らし難いと言われるディナウディオはこのクラスでないと駄目なのかなぁと遠い目。
寸法的にはぎりぎり置ける…筈なのだがやっぱ無理。両側に配線接続が来るから取り回しができない。届かないケーブルもある。おまけにゲイン調整の時はシートを外さなきゃいけない笑。

音的にはどうなんだろう。置き位置をずらして繋いでみると、入力4chのうち2chの音が出なかった。
これはあれだな。レガシィの時は2ch入力で4chに分配していたから、使っていなかった端子に悪い被膜でもできたんだろう。まあ中古で買って15年ほど使っていたから色々有るさ。くそう、売り飛ばせねーじゃねーか。
つ　づ　く　。

今週タフトの12ヵ月点検を依頼。ほんとは３月なんだけど前の6検がずれたし年度末は混むからね。
写真はツィーター基部にエプトシーラーを貼った絵。ディーラーの人に見られるから、鉄板や木の板が隙間から見えていると紳士っぽくないから間に合わせるべく作業した。運転手的にも視野のガサツ感が減って重畳。
点検は特に問題になる事も無く終了。オイル交換をしてもらったので吹け上がりが軽い。
凄い軽い！軽いぞなんなんだこの違いは?!　と喜んでいたが、整備の人が触ったらしくパワーモードになっていただけだった残念。

サブウーハーはシート下で良いんじゃない。という事で20cmにしては小さいWX2030を購入。
いやほんとに箱が小さい。低音ちゃんと出るの？って心配になるけどやっぱり大して出なかった。まあ知ってた。

設置は気楽。シートを前後して横棒が当たるならグリルを外そうと思っていたけど大丈夫だった。
想定外に赤矢印の所がぎりぎりだったが、この辺はカーペットがふかふかしてるから、実際に重さの有る箱を置いてみないと解らないのが難しい。

重低音は出ないけどてきとーな取付けのドアスピーカーの低音を補助するぐらいなら悪くは無い。eKから移設していたパワードサブウーハーよりは上質な低音…のような気がする。
容積が少し大きい箱を作ろう！とは思うけど凸断面は面倒だなぁ。助手席を2cm嵩上げすれば普通の箱で済むなー、なんて考えちゃ駄目だからね？

この週末からダム湖湖畔へのゲート解放。
台風に吹き込む風が暖気を追い払って結構寒い。
少し標高があるから桜がまだ見れる。濡れた路面が散った花びらで桃色のところも。
道中の山肌を流れる滝が昨日の雨で水量を増やし見栄えするが、新緑の木々が早々に覆ってしまうので今の内。