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イイね!
2018年05月15日

セルボのマニュアルモードシフトをレーシングカーのように

セルボのマニュアルモードシフトをレーシングカーのように セルボTXに備わっているATのマニュアルモード。
奥に押してシフトアップ、手前に引いてシフトダウンが標準です。

これをレーシングカーなどのシーケンシャルシフトのように、手前に引いてシフトアップとなるようにマニュアルモードのシフト方向を逆転させることが簡単に出来るとの情報を見つけました。

みんカラの皆様の情報によれば、定番と言えるカスタマイズのようです。
みんカラの情報共有に感謝!

おかげさまで、滞りなく作業が完了しました。
詳細は整備手帳にまとめました。

明日からはマニュアルモードがより楽しくなりそうです。
そして、Gの掛かり方に対しても自然になりそうです。
ブログ一覧 | 整備・点検 | クルマ
Posted at 2018/05/15 20:00:23

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この記事へのコメント

2018年5月15日 21:01
MT車の、押して1速・引いて2速の感覚がシックリきますか?
コメントへの返答
2018年5月15日 21:42
前後方向だけですと、しっくり来ないこともありますね。

どうしても映像で脳裏に焼き付いているレーシングカーのシーケンシャルシフトを思い出してしまうこともありますし、
加速中にシフトアップするとき手前に引く方がGのかかる方向と同じで自然に感じますね。
2018年5月16日 12:36
プラス(シフトアップ)とマイナス(ダウン)の配線入れ換えでしたっけ?

車検は大丈夫なのでしょうか?
コメントへの返答
2018年5月16日 18:39
そうですね、大まかに言えば配線と思われます。
実際には配線自体を差し替えたりはしていないので、どういう仕組みなのかは不明です。

車検に関してですが、シフトパターン表示を適正にする前提であれば、問題無いと私は推測しています。
ちなみに、画像は作業前の標準状態のものです。

スズキスポーツとしてシーケンシャルシフターを過去に販売していて、その商品にはプラスとマイナスの表示が逆転したシフトパターンも付属していたようです。
無論、実際の検査項目を正確に知りませんから断定はできませんが…。
もし車検に通らないようであれば、簡単に元に戻せますので大丈夫だと思います。

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「改めて車両保険のこと考えてみました。以前の保険会社のように時価ベースと思い込んでいて端から除外していましたが、次の更新(といっても来年の5月)の時にはまた復活させてみようかなと思い始めました。大切なインテグラに万が一があった時を思うと…」
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