teketのブログ一覧

先日のドラテク向上MTGでサイドターンをやる時、NCはサイドブレーキが手前にあるので良いね。なんて会話がありました。 NA、NBロードスターのサイドブレーキは左側、NCロードスターは右側にあるんです。 そして何故同じ場所にないのかと話をしていたら、講師の出来さんから「マフラーが通っているから」と ...
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ロードスターのクーペモデルをちょこっと検索。 ↑タイトル画像のコンセプトカーF010 M2 1008レプリカ これぞ、クーペの原点。Mクーペ NBはロードスター クーペが市販化されました。 NCは日本名パワーリトラクタブルハードトップ(RHT)ですが、欧州じゃCoupeですね ...
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忘れないように覚書。 フューエルフィラーリッドを開けるのに、フューエルフィラーリッド・オープナーを使いますが、レバーを引いても開かない場合があるかもしれません。 ワイヤー内が凍結していたり、錆で固着したり。。。 そんな時はトランクルームの左側、フューエルフィラーリッドの下を覗いてワイヤーを確 ...
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明日発売ですよ！ -----以下、抜粋。----- 〔CONTENTS〕 ・ROADSTER BROS.TOPICS 　　軽井沢ミーティングアンケート報告 【　特集1　】 　走ってこそのロードスター 　　　楽しさ100倍　Driver’s High!!! 　　　～ストリートからスポーツ走行まで ...
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三栄書房からロードスター本発売です。 予定より遅れて、6月10日発売ですよ！ ファイナルスペック Vol.4 NA/NB　ROADSTER
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また純正鉄ホイールネタです。(^^; 今履いているスーパーRAPから純正鉄ホイールに履き替えました。 よくスーパーRAPは鉄ホイールに間違えられますが、並べてしまうと全く違いますね。 ホイール単体はスーパーRAP4.9kgに対して、鉄ホイールは7.6kgですので、走った感じは全く違います。 ...
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この記事は、お友達のアルミホイールをマイロドにつけてみる。について書いています。 ロードスター純正鉄ホイールの話です。 カタログから抜粋で。。。 よくご存知のNA6 それとNA8 意外と知られていないNB1 標準グレードとMパッケージは鉄ホイールでした。 NB2以降の鉄ホイール無くな ...
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先日のOB-DAYで樹脂製のセンターキャップを実車合わせしてみました。 リアは問題ないんだそうですが、フロントはハブのカバーが思った以上に出ていてセンターキャップを厚くできません。 純正はスチール製なので薄くても剛性はありますが、樹脂製なのである程度厚みがないと剛性が上がらないって事ですね。 ...
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先日の東京日和でノルディックグリーンマイカとハイランドグリーンマイカを勘違いしていましたが、名前を聞いただけでは違いが良く分かりませんが、実際の色は大きく違います。 ノルディックグリーンマイカはこちら。 ハイランドグリーンマイカはこちら。 ハイランドグリーンマイカの方が緑が ...
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カタログ整理をしてみたらNBの1～4、NCも1～3はあるのですが、NAはNA8Cのシリーズ1.5だけカタログが無い事が判明しました。 ※Vスペシャルだけと言った単独カタログ、限定モデルは除きます。 と言う事で、某オークションで買いました。 早速見てみると、シリーズ1からの変更点が分かります。 ...
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