マサ9766のブログ一覧

昨日のブログでHSの車幅が標準車より20ミリアップしている理由を尋ねてみたところ、
かず＠NE51さんからHSと標準車ではフロントフェンダーとフェンダー内部のインナートリムの部品番号が違うという情報をいただきました。

HSのフェンダーは、サイドパネルに合わせて膨らんでいるかも？
てっきりHSも標準車もフロントフェンダーは同じだと思い込んでましたが、形状が違うかもです。

これって意外ですよね。
実際のところ、HSには膨らみがあるのかな？
市販品のオーバーフェンダーやフェンダートリムはどちらに合わせてあるのかな？？

謎が深まる一方です（汗

エルのカタログを見直したら、
HSの車幅は1815ミリ
標準車の車幅は1795ミリ
と、20ミリの差があるんですね。

基本ボディーのサイズは変わらないのに、
どうしてHSの車幅は20ミリアップするのでしょうか？

私の予想ではサイドパネルのふくらみでアップかな？
まさか、フェンダー部の幅が違うのか？？

謎です。

ここ2回ほどエンジンオイル交換時にオイル添加剤を使ってみました。


今回使用したエンジンオイルは日産純正ストロングセーブX Mスペシャル 5W-30 SLで、
添加剤はABで一番安かったABオリジナル品です（笑



エンジンオイルは5000kmで交換してるので、エンジンオイルが新しくなるだけでエンジンフィールは良くなります。
なのでオイル添加剤入れても直ぐには体感しにくいですよね。
でもオイルの劣化が遅くなるような感じがしますが～ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞかも

みなさんは体感できますか？

足回り情報のリンク集です。
一番人気はツライチ情報です。
最近評判悪いTEIN HYBRID、EDFCの不具合情報も満載です（泣


■TEIN　HYBRID
109：TEIN　HYBRID　WAGON装着１

110：TEIN　HYBRID　WAGON装着２

111：車高上下運動　TEIN　HYBRID編

112：ツライチを極める!　TEIN　HYBRID編

128：アライメント調整

129：TEIN　HYBRID　WAGONに不具合発生

132：TEIN　HYBRID　WAGONの異音対策

134：TEIN　HYBRID　WAGONの異音対策 改良版

145：TEIN　HYBRID　WAGONのリモコンの小細工

146：TEIN　HYBRID　WAGON　クレーム修理

149：TEIN　HYBRID　WAGON　エア抜き作業

185：TEIN　HYBRID　WAGONの異音対策 経過報告

235：TEIN　HYBRID　定期点検

322：TEIN HYBRID オイルホース異音対策　9ヵ月後

327：TEIN HYBRID リモコン電池交換

356：TEIN　HYBRID不具合その２

414：TEIN　HYBRID不具合その３

416：TEIN　HYBRID不具合その４


■TEIN　EDFC
351：TEIN EDFC 不具合対策

353：TEIN EDFC 不具合対策の実験結果

422：TEIN EDFC 不具合対策　改良編

425：TEIN EDFC 不具合対策　コントローラー編

505：TEIN EDFC不具合対策　リアケーブル編

523：TEIN EDFC不具合対策　フロントケーブル編

524：TEIN EDFC不具合対策　電源ケーブル編

525：TEIN EDFC不具合対策　ステッピングモーター編

526：TEIN EDFC不具合対策　コントローラー編①

530：TEIN EDFC不具合対策　コントローラー編②

531：TEIN EDFC不具合対策　電源ケーブル編②


■純正、データなど
24：ツライチを極める!!! ライダーノーマル車高編

154：ローダウン量とツライチオフセットの変化

220：タイヤ交換＆ツライチ具合

267：車高の左右差

282：車高の左右差　スタッドレスタイヤ編

301：アライメント値（純正データ）

306：フロント足回りの錆

446：アライメント調整部位

TEIN EDFC不感症対策で、最後の作業をしました。

531：TEIN EDFC不具合対策　電源ケーブル編②

残念ながら完全対策はできませんでした。
目に見えない電磁波には降参です（泣
TEINがリコールで対策品を出してくれたらうれしいです。