腹をくくって保証で修理

フィットに乗って４年４ヶ月。
今日までの走行距離は５４０９９ｋｍ・・・（あと１ｋｍで５４１００ｋｍだぁ～）
日曜日に外出してお店を出て走行中に助手席付近から“カチッ”音が間隔を開けて聞こえました。
やがて赤信号で停車。停車中でも音は出ていました。
いったいどこから聞こえているのか、耳を近づけても断定出来ずもしかしたら助手席の窓から聞こえているのかなあと運転席のマスタースイッチで助手席パワーウインドウスイッチを押したらなんと窓が開かない！

１回押し、２回・・・５回目に押してやっと反応して窓が開きました。
これってパワーウインドウが壊れる前兆？と不安になり、いつもお世話になっている工場長に相談をしました。
実はこの現象が出る以前にも助手席側のリアドアのパワーウインドウも運転席のマスタースイッチで押しても開かない時が時々ありましたが、２回押せば開いたのでそれほど気にしていませんでした。
毎週のように洗車をして無限のドアバイザーを付けているので、バイザーで隠れた窓の部分の水を拭く時はイグニッションをONして４枚のドアを半分ぐらい開けて拭いています。
その時に何度か助手席側のリアドアの窓が１回スイッチを押しても開かなかったのです。

でも今回は普段運転している妻にも聞いたら『時々あったよ。』と。←もっと早く言えよ・・・
そして日曜日にこの音と開かなかった不安が一気に来ました。
でも延長保証マモルで承認が取れれば無償交換出来るそうです。
ただ、真の原因が断定できないので助手席とそのリアの左側の窓が開かないのは運転席のマスタースイッチが怪しいと推測に過ぎないこと。
そして助手席だけ開かなくて、且つ助手席のスイッチでも開かなければモーターの故障らしいです。
推測に過ぎない原因での交換なので運転席のマスタースイッチを延長保証マモルで交換したあとで、もしモーターの故障で開かなくなったら、以前にマスタースイッチ交換で修理をしているのに何でまた故障するのか・・・そうなると延長保証マモルの再承認が却下される可能性が高くなってしまうそうです。
そうかといって、もし窓が開いている時に完全に逝っちゃったらもっと最悪の事態になります。
完全に逝ってしまい、モーターレギュレーターを交換すると３万円ぐらい掛かるそうです。
それに延長保証マモルに加入できるのは今年の２回目の車検で最後。
７年を過ぎたら保証はなくなります。当然経年で故障が発生する可能性も高くなります。
どっちみち長年乗り続けるには故障のリスクを踏まえなければなりません。
考えた挙句、今回は延長保証マモルで運転席マスタースイッチ（ちなみに２２０００円）を交換します。
その後もし故障をしたら腹をくくって、自腹で修理することに決めました。
でも長年パワーウインドウの車に乗り継いできましたが、開かない不具合は初めてです。
パワーウインドウはいつか壊れると聞いてはいましたが、こんなに早く来るとは予想外でした。