白&桃のブログ一覧

ホンダ公式ＨＰでこんな特集が載っています。
ＦＩＴ HYBRID RSは速いんだなあ・・・６Ｍ／Ｔで運転してみた～い（＾＾）

あのＲＳにＨＹＢＲＩＤが追加発売されると耳にしてから『ああ、燃費はいいのかなぁ』『１．５リッターエンジン＋ＩＭＡモーターでＣＲ－Ｚと同じぐらい速い性能かな』などと、いろいろなことが頭の中を過っているうちに、発売前に買取業者に実車査定をしてもらいました。

買取金額によってはＲＳを買ったばかりだけど、買い替えも考えてもいいかな・・・
と、いろいろとアクションを起こしていました。
一番高い買取額で１３０万円。ＲＳ ＨＹＢＲＩＤにドアバイザーとボディガラスコーティングだけ付けて見積もりを作成してもらったら、値引きなしの総支払い金額は約２３０万円。
ここから国から１０万円の補助金が出たとしても９０万円の追金が必要。

今日、２軒のホンダディーラーを廻って自宅から近いディーラーは査定額１１０万円（悲
その後、長年買っているディーラーの営業マンに会って話しをすると、『新車は納車から１年以内がガクッと値落ちが大きいんです。そして２年目からは少しずつ値が下がっていきますから、仮に最初の車検まで３年乗っても今の査定額（１３０万円）の半分まで値落ちすることはありません。それに３年後にはまたいいなあと思うクルマが発売されるでしょうし、フィットもＦＭＣされて新型になっています。納車から半年で買い替えるのはあまり得策ではありません。』
とアドバイスしてくれました。
そう言われなくても私も損な買い替えになるのはわかっていました。

極めつけは今日いざＲＳ ＨＹＢＲＩＤの実車を見て、エンジンはＩＭＡモーターを積んだＨＹＢＲＩＤですが、外観は専用フロントグリルやヘッドランプレンズはブルー基調でＲＳと違い、ブラックアウト基調のフロント周りではないので顔つきはＲＳのほうがいいなぁと思いました。
試乗をしていないので走りはわかりません。
でも、もし燃費と走りがよかったとしても納車して半年足らずで追金９０万円を払ってまで、後悔しない買い替えになるのかと思い始めました。

現に今のＲＳに不満はありません。自分で勝手にＲＳ ＨＹＢＲＩＤのほうがオーバークオリティだと思い込んでいました。
それで決断しました・・・

ＲＳ ＨＹＢＲＩＤへの買い替えはやめます！！

もう少し、いや最低でも最初の車検までの３年間は乗り続けることにしました。
というわけでブログにいろいろと買い替えたい等と散々書いていましたが、お騒がせしまして申し訳ありません。

ガソリンＲＳとＲＳ ＨＹＢＲＩＤの顔つきの違いです。

↓ガソリンＲＳ（私のＲＳ）



↓ＲＳ ＨＹＢＲＩＤ



ＲＳのほうが精悍な顔つきですね・・・

今日は待ちに待ったＲＳ ＨＹＢＲＩＤ発売＆フィットシリーズのマイナーチェンジ日です。
早速、ディーラーに行ってカタログをもらってきました。





ＲＳ ＨＹＢＲＩＤの実車は残念ながら展示車として展示していました。
なので試乗は出来ず・・・（悲





全車共通の変更点は・・・
①リア中央席３点式シートベルトに変更
②リア中央席ヘッドレストの追加
③ＬＥＤコンソールライト
④ＬＥＤドリンクホルダーイルミネーション

そしてＲＳの変更点は・・・
①アルミホイールのデザインを１０ｔｈ Anniversaryのモノに変更
　　（但し、１０ｔｈ Anniversaryは全グレード廃止）
②ＶＳＡ標準装備
③コンフォートビューパッケージ標準装備
④クロームメッキ・メーターリング標準装備

以上の変更・追加装備で従来モデルの１６９．８万円から４万２千円高の１７４万円です。

そして、そして、大本命のＲＳ ＨＹＢＲＩＤですが、上記ＲＳの装備に加えて・・・
①専用ＬＥＤアクセサリーランプ内蔵フロントグリル
②３モードドライブシステム
③専用フロントコンソールパネル
④ＥＣＯＮモードスイッチ
⑤エコアシスト
⑥クルーズコントロール
⑦センターコンソールボックス（リッド付）
⑧リア席センターアームレスト
⑨クロームメッキ・サイドブレーキノブ　　etc

１．５リッターＨＹＢＲＩＤエンジンに上記の装備が追加されて１９６万円です。
ガソリンＲＳとの価格差は２２万円。
この価格差を燃費で償却できる期間は乗る人によって違ってきます。

カタログのＪＣ０８モード走行の燃費は・・・
＜ＲＳ＞
　・６Ｍ/Ｔ　→　１６．２ｋｍ/L
　・ＣＶＴ　　→　１８．０ｋｍ/L

＜ＲＳ ＨＹＢＲＩＤ＞
　・６Ｍ/Ｔ　→　２０．０ｋｍ/L
　・ＣＶＴ　　→　２２．２ｋｍ/L

ＨＹＢＲＩＤにはアイドリングストップシステムが装着されているので、ゴー＆ストップが多い街中走行では燃費の差が出ると思われます。

試乗車がなく走りに関してはわかりませんが、カタログには目に止まる文章がありました。





“２０００回転で２リッター車クラスのトルクを発生し・・・”
う～ん、尚更試乗したくなりましたねぇ（笑

前々から気になっているフィットＲＳ ＨＹＢＲＩＤですが、明日カタログを貰いに行きながら試乗車はあるのか担当営業マンに電話を入れました。

一部の自動車雑誌等のニュースでは１７日発表・２４日発売と報じられていましたが、確認したところ２４日発表・発売と教えてくれました。
ちなみに試乗車か展示車になるか不明ですが、イエローのＲＳ ＨＹＢＲＩＤをオーダーしているとのことだったので最悪展示車になったら試乗ができないので他のディーラーで試乗車を検索して探して、展示車を穴が開くぐらいじっくりと見てきます。

場合によっては買い替えを検討するかもしれないことを話して、埼玉県のＨｏｎｄａ Carsではフィット・フリードシリーズを成約するとギャザスのメモリーナビ（１１万５千円）がプレゼントされることを仄めかしました。
すると『ああ、そうなんですかぁ。でもその分車両本体価格の値引きを抑えてくると思いますよ』と言っていたので『でも新型だし、ＲＳ ＨＹＢＲＩＤですから基本の値引きは０ですよね？だったら埼玉県のディーラーで買ったほうがナビを無料でプレゼントしてくれるからいいですねぇ～』と、今の段階では購入検討していないのでここまでの発言でやめました。
もし、検討中だったらもっと突っ込んだ話しをしますから（笑

でもこの営業マンから９台購入、２４年の付き合いなので口では『基本は０・・・』と言いつつも、本気で買うならば必ずといっていいほど、こちらの我儘を聞いてくれるので。
最後にＲＳ ＨＹＢＲＩＤの見積書を作成依頼後、ＦＡＸ送信をお願いしておきました。
その見積書を基にいろいろ支払いシミュレーションをあれこれ考えておきます。

まだ、買い替えるわけではないですけどね・・・（＾＾ゞ

いよいよＦＩＴ RS ＨＹＢＲＩＤが５月１７日に発表、５月２４日より発売予定のようです。

１．５リッターエンジン＋ＩＭＡモーターはCR-Zやフリード・ＨＹＢＲＩＤと同じですが、ＩＭＡモーターのみの走行は不可で、燃費はJC０８モードで２２．２ｋｍ/L（ＣＶＴ）です。
また大きな装備面ではコンフォートビューパッケージ・ＶＳＡ・クルーズコントロールが標準装備されて、価格は１９６万円と予測されています。

ちょっと気になったので、もし、もしですよ、ＲＳ ＨＹＢＲＩＤが気に入って今乗っているＲＳ １０ｔｈ Anniversaryの買取り価格を参考までに一括査定依頼をしてみました。
４社の買取り業者にインターネットで一斉に依頼をしたら、１０秒もしないうちにまずＡ社から電話が来ました。
まだ新しい新古車なので、正式な相場の買取り価格は出ていないと言われて、通常新車購入してから半年～１年の間が一番値落ちするそうで、新車車体価格の６５％～７０％まで落ちるそうです。
現車を見ての査定をしないと正式な金額は出ませんが、基本価格で１００万円と言われました。

このＡ社と電話をしているあいだに、他の３社からも電話不在着信メールが残って次々に３社からも電話が来て、それぞれの会社に金額を聞きました。
一番安い会社で８０万円（悲）～高い会社で１３５万円と会社によって価格の開きが大きいのに驚かされました。

ただ、４社とも揃って『ＲＳは流通量が少ないグレードで是非店頭に並べて売りたいです』と言っていました。
もともとＦＩＴは人気車で他のコンパクトカーよりも価格が高いらしいのですが、なかでもＲＳは家族ユースで乗るお客さんに人気があるらしいです。
ボディ色はやはりホワイトやブラックが一番人気らしく査定もアップしますが、私のサンセットオレンジⅡもマイナスにはならない色だと言っていました。
こんなに中古車市場でＲＳが流通不足で欲しがっているとは思っていませんでした。

まあ、とりあえずは発売を待ってディーラーに試乗車が来たら乗ってみて、今のＲＳを越える魅力があれば買い替えを考えるかもしれません・・・多分、買い替えないと思いますが。