白&桃のブログ一覧

ふと、なぜかブログを書きたくなりました。
みん友のレオンさんの何シテル？に書き込みをしていたら、昔のことを走馬灯のように頭の中を過りました。

内容は昔のクラウンの事でした。
セルシオが登場するまでは、センチュリーを除いてトヨタの最高級車だったクラウン。
レオンさんからも私に返答をいただき、昔のクルマのことで盛り上がっちゃいました。
（↑私が勝手に思っているだけですが・・・（汗）

私のクルマ好きは４才から始まりました。

同じくクルマ好きな父は本田技研狭山工場敷地内にあるホンダ工機株式会社（現在のホンダエンジニアリング株式会社）に勤務していて、まだ４才だった私に道路を走っているクルマの名前を教えたのが切欠だったのです。
クルマが通るたびに『あっ、スカイラインだ』、『セドリックだ』etc・・・
日本のクルマの名前はほとんど覚えたそうです。
こんなに物覚えがいい子供なら頭のいい大人になるなぁとか勝手に期待をされたとか、しないとか・・・（滝汗


ただ、当時のホンダ車は子供の私にとっては好きではありませんでした。
昭和４０年代後半のホンダ車といえば、父が乗っていたNⅢ３６０カスタム→初代シビック１２００ＧＬとホンダの大ヒットしたクルマでしたが、当時は何でも大きいクルマに乗るのがステータスの時代でした。トランクルームがない２ＢＯＸカーは小さくてカッコ悪く見えて、日産のケンとメリーのスカイライン（通称：ケンメリ）、伯父が乗っていたトヨタマークⅡＬや日産グロリア２６００２ドアＨ／Ｔがとてもカッコいいなあと子供心ながら大人になったら買いたいなぁと憧れていました。

いつもクルマに乗る時は父の助手席。
横目でクラッチを踏みながらマニュアル操作をしているのをずっと見ているうちに、頭の中にマニュアル操作を覚えたのが小学３年生の時でした。
また、小学生の頃はよく友達に『シビックってカッコ悪いよなぁ』と馬鹿にされたのを覚えています。

そんなホンダ車にコンプレックスを持っていた私が、目を引くクルマが発売されました。
それは初代アコード１６００（写真のクルマ）でした。
当時売れに売れたシビックからの上級車への乗り換えユーザーを狙って発売されたホンダの高級車でした。最上級グレードはＥＸ（のちにさらにフル装備のＥＸ－Ｌが追加されました）は豪華版で流麗なスタイル、車速連動パワーステアリング、どれをとって見てもいいなあと初めてホンダ車で高級でカッコいいなあと思わせられました。
このアコード発売を機にホンダファンになりました。

その後もアコードは４ドアのサルーン追加や１８００ｃｃに排気量アップしたり、スペシャルティカーの初代プレリュードが発売とトランクルームが付いた“普通のクルマ”がどんどん登場して、ホンダが大好きになりました。
特にアコードサルーンは売れに売れて納車まで何ヶ月待ち状態。
ホンダが小型車市場に殴りこみをかけてアコードサルーンが大ヒットしたのです。
シビックに乗っていた父も『アコード欲しいなぁ』と言っていたのを覚えています。

カー雑誌を購読するようになったのは中学１年生。
いろんなカー雑誌から私が定期愛読していた雑誌はｄｒｉｖｅｒでした。
毎月５日と２０日に発売されていて当時で２７０円でした。
少ない小遣いから欠かさず購入してクルマに関する情報・知識を独学で学びました。

カー雑誌では物足りず、毎週土日に雨が降ろうがお構いなしで自転車でディーラーに行って新車のカタログを収集することを始めました。自宅の近くには現在のようにカーディーラーはまったくなく、隣県のＲ６沿いのディーラーや遠いところでは都内のディーラーまで友達とカタログをもらいに行っていました。
帰宅してからそのクルマのグレードや装備などを覚えるようにしていた時期がとても楽しかったです。

でも、まだ中学生。ディーラーに行き『○○の本カタログ（商談用の厚いカタログ）をください』と訪れても何も言わずにくれるディーラーもあれば、中には『このカタログはタダじゃないから、クルマを買う人でないとあげられない。欲しいなら１０００円で買って。』と言われた苦い経験もありました。

と約３年間、各自動車の本カタログを収集して気がつけば１０００部集まっていました。
今となっては貴重なＡＥ８６やスカイラインＲＳなどの名車のカタログもありました。
しかし、結婚して実家を出てアパート住まいする際に『カタログは処分しないで押入れに入れておいて。』と頼んでいましたが、母が実家をリフォームする際に誤って１０００部のカタログを処分してしまったのです。
これはショックでした。母も故意に処分したのではなかったので仕方ないなあと諦めましたが、もし今でもカタログがあったら貴重な宝とし一生保管していました。

カタログは処分されましたが、１０００部のカタログは穴が開くほど見入っていたので収集期間の昭和５７年～６０年のクルマに関しては多少の知識はあります。
カタログ収集をやめたあともカー雑誌で情報収集していましたから、昭和から平成にかけてのクルマの話題が出ると話しが止まりません（笑

そんな私も１８才で免許を取り、父が乗っていたアコードサルーン１８００ＧＸＲ（５Ｍ／Ｔ！！）で運転の練習をしてマニュアル車のコツはバッチリと掴みました。
やがて、愛車一覧に載せていますがバイトで貯めたお金でトゥデイを初めて買ってから私のカーライフが始まりました。

今更書くまでもありませんが、今は大のホンダファンです（＾＾）
４５才になった現在はフィットＲＳ！！
年老いてもクルマ好きはやまられそうにありませんね。
多分、最期を迎えるまでクルマから離れられない人生になると思います。

クルマって楽しいですよね～！！

最後に今愛車である我がフィットＲＳの最新のスタイルを載せて今回のブログを締めます。



つまらない私のブログに最後まで一読いただきましてありがとうございましたm(_ _)m