白&桃のブログ一覧

ホンダ公式ＨＰの“原付免許模擬試験”をやってみました。
５０点満点中、４０点で見事不合格・・・（泣
明日から原チャリ通勤をしていいのだろうか（汗

昨日のブログでたくさん皆さんからコメント・アドバイスをいただき、ありがとうございました。
２輪のことは全くの無知で大変参考になりました！

予算重視で動けばいい中古を探していました。
安いのは１諭吉からありましたが、いろいろと調べたり友人に相談・みんカラのお友達のコメントを参考にしていくうちに、２ストエンジンがスピードが出て４ストエンジンは加速がかったるく最高速度は５０ｋｍ/ｈちょっと。

２ストから４ストに変わったのはいつ頃なのかわかりませんが、２ストエンジン車は年式不明が多く、走行距離も怪しい距離（１回転している可能性大）で、動けばいいという思いから万が一通勤途中で故障したら困ることが不安になってきました。

そこで今朝からインターネットの検索に“埼玉県　原チャリ　販売店”で検索したらＧＯＯバイクでバイク王がヒットしました。

自宅から近い隣市のお店に２０１１年式で走行距離２８３２ｋｍ。
シルバーのＤＩＯを見つけました。
修復暦なしで１オーナー、１年保証が付き価格は新車価格の６０％。
納車前に７０項目の納車整備を行うので、程度はバッチリの状態で乗れます。

そのことを仕事中の友人に昼休みにメールでサイトのページを送ったら、返信で同じバイク王の違う店で同じＤＩＯで年式も同じ２０１１年式、走行距離１９５４ｋｍでボディカラーはシルバーよりカッコいいパープルを見つけてくれました。もちろん納車前に納車整備を行うのも同じです。
しかもシルバーのＤＩＯより８２００円安かったので気持ちは一気にそちらに傾きました。

２９日から友人が年末年始休暇に入るので、一緒に見に行ってくれることになりました。
その前に下見にシルバーのＤＩＯが売っている店に妻と見に行きました。

直ぐに外に展示していたシルバーのＤＩＯを見つけて店員さんが『寒いですから、中に入れてご覧ください』とＤＩＯを店内に入れていろいろと説明を受けながら実車をじっくりと見ました。
多少の小さなキズはあるものの、ボディは艶があるし新車と言われてもおかしくない程度でした。

他のバイク王でパープルの安いＤＩＯがあるので迷ってういることを店員さんに伝えると・・・
『○○店（パープルのＤＩＯを販売している店）とうちの店の展示車を査定する人は同じなんです。
それなので、同じ年式で人気色で走行距離が少ないのには何らかの理由があるので・・・
他店の在庫車の情報を見られるので、ちょっと調べてきます。』
と調べてもらったら・・・
『足を載せるステップにキズがあるのと、右側に転倒して付けたと思われるキズがあるようです。』とのことでした。
走る機能には問題ありませんが、キズが嫌だという人は嫌うそうです。
私としてはクルマは嫌ですが、原チャリだったらキズは気にしません。

そして『いつ頃からお使いになるのですか？』と聞かれたので、
『１月１５日からです。』と伝えると・・・
『そうなると、整備に入って部品をメーカーから取り寄せるのですが、２９日から来年の１０日まで休暇に入るので休暇明けに部品を取り寄せて整備をするとご希望の日までに間に合うか微妙になってしまいますね。』
と、年末年始休暇が間に入ることをすっかり忘れていました。

約束した友人には申し訳なかったのですが、契約しないと間に合わないしシルバーのこの実車でも悪くないなぁと判断して、店の敷地内で軽く試乗をして４ストエンジンの出だしのかったるさには閉口してしまいましたが、契約することにしました。

契約する前に最後のお願いを・・・
『この価格でも安いのはわかりますが、もう少しお勉強してくれませんかね～？』
と駄目もとで言うと
『う～ん・・・ちょっとお待ちください。』と事務所の上司に相談に行って５分ほど待ってから戻ってきて、『決めていただけるなら総支払い金額の端数を切ります。』との回答が。
妻とも相談してサインしました。

改めて契約した原チャリです・・・

＜車種＞
　ホンダ　ＤＩＯ

＜型式＞
　ＡＦ６８

＜年式＞
　２０１１年

＜走行距離＞
　２８３２ｋｍ

＜修復暦＞
　なし

＜カラー＞
　シルバー

＜車両本体価格＞
　９８０００円

＜値引き＞
　▲４９７０円

＜納車整備費用＞
　２６２５０円

↓写真です。

前から



後ろから



斜め後ろから



メーター



キズがあった部分



キズはあまり気にしないつもりでしたが、この程度のキズしか付いていなかったので十分です。

また、市役所に行って販売証明書を持参してナンバープレートの交付をするのですが、ここで二女からリクエストが・・・



私の住んでいる市のマスコット入りナンバープレートにしてほしいと・・・（汗
まあ、クルマだったら絶対に駄目！！と言うところですが、原チャリはそれほど拘っていないのでこのマスコット入りナンバープレートを交付してきます。

任意保険はクルマの保険に担保加入して年間で４８００円を追加すればＯＫ。
ヘルメットとグローブを買えばすべて揃います。
このヘルメットとグローブの選択も予算の関係で悩みそうです・・・（汗

とりあえずは原チャリは契約したのでひと安心です（＾＾）

再就職先が無事に決まり、年明けから出勤します。

新しい会社へは公共交通機関を使うと、とっても不便なところにあります。
そこで通勤用にセカンドカーを購入しようと検討しています。

といってもクルマではないですよ（＾＾ゞ
原チャリです（笑

すみません。
タイトルにセカンドカーと書いてしまい、『な～んだ！』と思った方はスルーしてくださいm(_ _)m

クルマは昔からのホンダ党です。
しかし、２輪に関してはホンダの２輪であっても全く知識がありません。
免許も普通自動車免許取得前に原付免許を取りましたが、中型免許は持っていません。

となると、５０ｃｃのスクーター原チャリ。
各社の２輪のサイトを徘徊しました・・・


＜ホンダ　ＤＩＯ＞



＜ヤマハ ＪＯＧ ＺＲ＞



＜スズキ アドレス Ｖ５０＞



二十歳前の頃ですが、ＬＥＡＤ ＳＳという原チャリに乗っていたことがあります。
学校を卒業してクルマの免許はまだ早いと親に反対されて、原付免許を取って初めて買った“マイカー”でした。
このＬＥＡＤ ＳＳは当時としてはホンダの５０ｃｃスクーターの中で高級車種で、フロントディスクブレーキ、タコメーター等を装備していて、タイヤも他のスクーターより太かったので安定感がありました。
Ｖマチックによる２段階に伸びる変速で信号ダッシュではヤマハのＪＯＧには負けましたが、圧倒的速いダッシュでそれなりに楽しかったです。

日帰りで房総半島まで出掛けたりしていたので若かったんですね～。
今の年齢だとクルマでさえ、日帰りは辛いですから・・・（泣

日頃２輪のサイトは全く見たことがありませんでしたが、購入する検討をするので各社のサイトを見たら、昔と違い今のスクーターは面白味がないですね・・・
まず思ったのがどの車種を選んでもエンジン出力・トルクがまったく同じ。
昔は車種によってエンジンの出力・トルクの数値はすべて違いました。
そして２ストエンジンだったのが、４ストに。
クルマと同じＰＧＭ－ＦＩが搭載されていること。
生産もスズキ以外は海外で生産されているのですね。

使いみちは通勤用なので、中古も同時に探しました。
でも、走行距離不明や中古なのに意外と価格が高いのに驚きました。

上記の３車種の中ではヤマハ ＪＯＧ ＺＲが前に乗っていたＬＥＡＤ ＳＳに近いイメージです。
でも価格が他の２車より若干高め。
ホンダ ＤＩＯにもヤマハ ＤＩＯ ＺＲのようなスポーツ志向タイプがあればいいなあと思いました。

２輪にはまったく無頓着な私なので、なにか良いアドバイスがありましたら教えていただけませんか（汗

予算の都合もあるので、中古で検討しています。

宜しくお願いします！！