白&桃のブログ一覧

今朝急に点灯し始めたPGM-FI警告灯。
ちょうどヒューズが切れてしまい、これが絡んだ症状でなんでもないかなあと思いながらも、直ちにホンダ販売店で点検を受けてください。と取説に書いてあったので、朝一番でディーラーに電話連絡を入れて見てもらいました。

車をピットに入れて診断をしている間に担当営業マンとアイスコーヒーをご馳走になりながら雑談。
先日のヘッドランプレンズのコーティング剥がれは延長保証マモルでは却下になりました。
次なる手で本田技研の技術部へ保証外であるが、交換を要請中です。

それから延長保証マモルに新車加入された人にある初回車検の3ヶ月前に無料で点検があるのに、案内が来なかったことについては、担当営業マンもサービスも知っている人が誰もいませんでした。
私もたまたまホンダ公式HPを見ていて気づいたぐらいですから。

この3ヶ月前の点検は、新車初回点検を通す前に新車保証のうちに交換できる部品があるかどうかを調べて交換を要するなら新車保証のうちにクレーム交換をしてしまえ・・・という東京海上の提案なんだそうです。
要は少しでも延長保証マモルの時期になって、クレームを減らしたい一環だそうです。
他のお客さんからこういった3ヶ月前点検について問い合わせは一切なかったそうで、私が発言したことにより、今後ディーラーとしても案内ハガキを発送したりと進めるそうです。

待つこと３０分ほどで診断結果が出ました。
“センサー，エアーフューエルレシオ”という部品の不具合による警告灯の点灯とわかり、延長保証マモルが適用されて来週の水曜日に１泊入院して交換してもらいます。

要はO２センサーが悪いということです。
ちなみに実費で交換になったら２万数千円ぐらい掛かるそうです。
延長保証マモルは契約時に１３０００円で加入したので、これで元を取った計算になります。
まあ、いつ壊れるかわからない工業製品でもある自動車。
少なくとも保証期間内に出る不具合は出てほしいですね。

帰宅して娘を駅まで迎えに行こうとしたら、なんか変・・・
しばらく気付かないでいたら、内気循環から外気循環に切り替えようとして気付きました。

リアデフォッガー、内気循環、外気循環、フロントデフロスターの４つのスイッチの照明が点かない。
直ぐにディーラーに電話でクレーム対応で直るのか聞いてみました。

すると照明すなわち電球は消耗品扱いでブレーキランプの電球と同じで保証は対象外とのこと。
但し、新車登録してから１年以内であればなんとかクレーム扱いで直るらしいです。

また電球自体の価格はそれほど高価な物ではないが、パネルを外したりする脱着工賃が高くついてしまうそうです。
自分で電球交換出来るなら、やっちゃうんだけどなぁ～・・・

フィットを購入して３年ちょっとですが、初トラブルです。
この電球をLEDに変えたりしたことがある方、もし簡単に交換できるならば自分で電球を交換したいんです。
もし、ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

ー追記ー
ディーラーから電球切れの可能性が高いと判断され、工賃・消費税込みで7320円の見積もりになりました。