ここあ・・・

昨日、テレビを見ているとダイハツの新しい車『ミラココア』のＣＭをやっていまして、是非実車を見てみたくなったので先程急いでカラフルタウン岐阜へ行ってきました。

木曽川高速のおかげで早く着いたぜ・・・（笑）





平日はやはり空いてますね（＾ｖ＾）

早速ダイハツブースへ行くと、真正面に置いてありました♪





やはり、ムーヴラテの面影がありますね。


リヤは・・・





のっぺらぼうな感じで、昔のミラのような感じでした。

この展示車を見ていると、段々郵便局の収集カーに見えてきて仕方なかったっす（＾＾；）


さて、車内に入ってみますと





インパネはやはり、スズキのラパンを意識したような感じでしたね。


ただ、以前エブちゃんの車検の時にラパンの実車も見て触りましたが、ラパンに比べると造りはやや安っぽいです。

というか、雑さが感じられました。


最近は、どこのメーカーの車にも言えることなのであれですが、どのパーツを見ても他車種と共通のパーツが使ってあって、安く仕上げてるな～っていうのが見え見えなのが悲しいです。

もっと、オリジナリティーのある造りをして欲しいな・・・。


後部座席に座ると、座り心地はそんなに悪くありませんでした。

最近の軽自動車の平均レベルだと思います。


ただ、気になったことが２点。

まずはパワーウィンドウのスイッチですが、





これ、もう少し工夫ないんかい・・・。

前席はちゃんとしたスイッチ使っているんですから、後席のスイッチもドアグリップの形状とか高さを考えれば、足元スペースを狭くしたりしないでプルプッシュ式のスイッチを設置できるはずですよね。

これもコストダウンかしら・・・。


あと、窓枠を見ていて思ったのですが、ドアを閉めてもドアパネルの塗装部分が見えるんですよね・・・。





これ、見えないように出来ないんかな～。

ピラーもボディー色だったら、統一感も出て安っぽく見えないのですが、ほんのちょこっとだけ見えてるとなんかドアの密着性が悪いです♪って言ってるような感じでどうも好きになれませんでした・・・。


最後に後部に回って荷室のチェック。





広さは平均レベルでした。


で、これも非常にガッカリでしたが、





どうして分割可倒式に出来ないかな～（－ｗ－）

使い勝手悪いに決まってんのに・・・。


２年前に姉がワゴちゃんを購入した時も、対抗馬のムーヴの後席が分割可倒式じゃなかったのがネックでした。

この点は、ダイハツさんも分かてるはずなのでちゃんと検討して欲しいな～って思いましたね。


さてさて、実際に車を運転したわけではないので正確に判断できませんが、今日車を見て触ってみた感じでは自分だったら多分ラパンを買います。

久しぶりの新型車だったのに、ちょっと残念でしたね・・・。


でも、カタチは可愛らしいのでそこそこの台数は売れることでしょう。

ダイハツさん、頑張ってね♪